У меня еще на 41 Москвиче, купил с рук 100 т. км. пробега, оказался потрескавшийся резиновый шланг (патрубок), соединяющий металлическую трубу заправочной горловины с патрубком бензобака, да так что бензин тек в дырку. Так я это дело герметиком промазал, слегка зафиксировал изолентой пока не высохло и еще сотку сам накатал, потом мой родственник еще три сотки и не потекло.

Пробег детский. У меня 130 тыс,- все нормально, у нас парни на 450 тыс. продавали, и еще ничего с двигателем не делали.
Проверьте компрессию, поменяйте местами катушки, поменяйте местами форсунки. Если ошибка тоже перейдет на другой цилиндр, значит данный элемент (катушка, форсунка) неисправен.

Компрессия?

Или клапан.
Берем компрессометр, меряем компрессию в 4-х цилиндрах, например получаем данные:

13   13,2    11    13
Видим, что компрессия в 3-м цилиндре провалена.
Заливаем в 3-й цилиндр 30-50 г моторного масла и снова меряем компрессию.
Если компрессия поднялась,- проблема в поршневой.
Если компрессия не поднялась,- проблема в клапанах (прогорели)

Со слов сына,когда он скидывал ошибку, сбой в работе 3 цилиндра. Конкретную формулировку сказать не могу. Уточню напишу

Лампы проверяли Все нормально. По поводу "троения" прошу прошения не написал. Двигатель троит. Подключали компьютер, показывает пропуски. Интервал срабатывания на 1,2 и 4 цилиндрах около 2 милисекунд, на 3 от 3 до 3,5.

Где на H30_cross найти номер двигателя?

Сегодня решил поменять подшипник на паразитном ролике ремня навесного. Как бы крайнюю неделю по утрам на холодную началось перекатывание прослушиваться. Так как я уже снимал ролик примерно на 30-35 тыс пробега, но только мазал, а уже 103 тыс. решил подшипник заменить. За час управился в своем гараже и это без спешки. Поставил наш отечественный предварительно открыв и помазав его. Кстати у меня и ролик новый в сборе есть, но решил пока подшипником обойтись, так как сам ролик еще живее всех живых. Хотя думаю что постоянно менять подшипник все-же не получится, так как посадочное все-же будет вырабатываться. Сужу по тому как выбивался и как запрессовывался новый, выбивался намного тяжелее. И кстати инженеров китайских хорошим словом помянул, вообще подлезть и к ремню и к ролику без проблем.

Сколько раз уже менял...точно не помню!
Один ролик уже у меня где-то лежит, в него подшипник можно
запрессовать руками)))Во втором тоже один раз менял...
Кончилось все тем, что купил ролик с подшипником от Пыжа,
с ним уже второй год езжу!!!Он правда меньше по диаметру,
но ремень натянуть вполне можно. Зато проблема решилась!

Пробег 97000 км.
Еще ни разу ни подшипник ни ролик не менял!

Коробку от ролика я сохранил...нужно будет поискать...после праздников...