поискал - не нашел((

От ситроена о котором вы писали в той теме не подойдёт по резьбе (на нашем наружняя, на ситроене внутренняя).
Нашел наш бу на дроме, но новый хотелось бы

Сходил посмотрел на авто на этот датчик. Сам датчик с внутренней резьбой. На радиаторе (алюминевая площадка) похоже стоит переходник (виден шестигранник) может вам открутили датчик вместе с переходником. Просто я смотрел все похожие датчики и резьба везде внутренняя

Дружище Gemini!

Насколько помню - этот датчик действительно (как правильно заметил Dok) на DFM H30 Cross с дополнительным (откручивающимся) штуцером, который вворачивается в угол радиатора (конденсора). Поговорил с ребятами - они тоже помнят (не обслуживали, правда, систему кондиционирования S30/H30 Cross где-то с года с полтора как), что этот датчик у S30/H30 Cross выкручивается из радиатора cо штуцером, но удивились, что он вышел из строя - там нечему ломаться ;-). Может просто контакты проверить? ;-)
Этот датчик у Peugeot/Citroen имел несколько артикулов:
6455T2
6455X5
6455Z3
9614390780
9615340680
9620143680
Резьба 1/4"

https://www.aliexpress.com/i/32922613435.html

как писали выше там не переходник а залатник  такойже как на трубку н и l а на него накручивается датчик

в ховер хавал они уже давно все онлан ,а тут печатать приходиться

Открутил таки датчик давления, с одной стороны подлезть ключем без дополнительного разбора к нему крайне сложно с другой стороны у меня он был очень слабо затянут, практически рукой снялся.
Сам датчик действительно 1в1 как выше обсуждавшийся на ситроене.
В датчик вкручена бочка оканчивающаяся золотником т.е. возможно заменить датчик не стравливая фреон из системы, но нужно постараться не выкрутить переходник от радиатора.
Буду заказывать дешевый ситроеновский датчик и надеяться что проблема была в нём.

Предлагаю дождаться, 30.05 уже должен прийти датчик плюс пару дней на заправку и проверку.

Может стоит какой нибудь переходник замутить?

А реанимировать его что нельзя, я когда-то во времена тотального дефицита восстанавливал датчик давления масла на Москвиче, там должна быть мембрана которая действует на контакты, а контакты имеют привычку окисляться, подгорать. Я взял спичку и через отверстие внутри датчика понажимал на мембрану. И почаще, чтобы контакты зачистились, а когда нажимаешь на мембрану слышно щелкание контактов. Можно попробовать, хуже не будет. У меня на Москвиче датчик работал наверное лет пятнадцать и продал не меняя.