Чтобы снять заднюю крышку подлокотника, сдвинул передние сиденья максимально вперед, и открутил два боковых болта в подлокотнике, а также два болта внутри подлокотника. Затем, подсунув ладонь под заднюю крышку, сильно, но аккуратно потянул её назад. Защелки там тугие, но при дОлжном усилии крышка поддаётся. Кстати, верхняя крышка подлокотника при этом должна быть закрыта, т.к. в противном случае она помешает целиком снять заднюю.

Стучать может в местах, обозначенных на фото цифрами 1, 2, 3. Если приглядеться, то в 2 и 3 видны потемнения на металле днища в местах соприкосновения

Обычным рожковым ключом на 14 немного подтянул гайку, тем самым  "выбрав" слабину тросиков. В принципе, этого может быть достаточно для устранения стука на кочках в районе подлокотника, но на всякий случай приготовил три полоски виброизоляционного материала. У меня материал без липкой стороны, поэтому к одной из сторон наклеил двусторонний скотч. На фото средняя желтая полоска - как раз пример с наклеенным счотем.

Пришлось повозиться, всовывая их под тросики, металлическую тягу и болт. Вечно они липнут раньше времени  , но результат стоил усилий.

Надеюсь, о стуке в этом районе забуду надолго 

Мужики! Ни у кого глухого стука нет на скоростях 20-40 км/ч по укатанному снегу внутри или за рулевой колонкой, комбинацией приборов?

Специально прислушивался, ощущение, что спереди. Выгонял машину с теплого гаража, проехал некоторое время и такой же стук был. Сначала было ощущение, что где-то внутри руля или кожуха с лепестками. При торможении также возникает стук! Интересно найти источник.

Там независимо от того, теплая машина или нет. Похожий стук проявляется сзади-слева на "гребенке"

Дорогие друзья! Я всех Вас призываю обратить внимание! Полезно будет всем владельцам. Давайте вместе искать пути решения проблем с различными скрипами, дребезгами и прочим. Уже решенные проблемы готов выложить сюда.
Товарищи и братья по коммунистической партии, конечно, продумали автомобиль, но есть маленькие недочеты.
Нашел и избавился:
1. От шума задней полки
2. От стуков передних замков ремня безопасности
3. Проклеил по периметру обивку двери задка
Осталось:
1. Появился дребезг левого зеркала заднего вида. Во время закрывания двери и иногда на ходу издает неприятные вибрации.
2. Глухой стук в рулевой колонке или за комбинацией приборов на неровностях, "гребенке"
3. Щелчки на сжатие задней подвески
4. Возможно стучит подномерная рамка, т.к. держится на двух верхних болтах.
5. Зудит сенсорная магнитола на ходу
Спасибо, что Вы дочитали до этого момента. Буду рад вашим кратким и подробным комментариям по решению данных проблем.

Вместе мы сделаем нашу Дуню лучше! Замечательный автомобиль станет еще лучше! Я не жалею, что взял Дуню. Она довольно сильно отличается от конкурентов.

первая марка премиум класса что пришло на ум. и о чём бедные владельци трут http://my-infiniti.ru/forum/forumdispla … 5&f=95  и не одна страница.

Смазка консистентная, синяя, универсальная, в любом автомагазине можно купить.
В принципе любой можно смазать.
Именно скрипели. От скрипа там установлены пластиковые втулки в замках, но тем не менее...

у меня при низких оборотах с переди че то брякает от вибрации, особенно когда за -20С хорошо брынчит. будет лето надо че нибудь подкрутить. Думаю может защиту плохо прикрутили при замене масла. еще кресло иногда поскрипывает (мой вес 118кг). пробег 20к. больше посторонних шумов не наблюдаю

Коротко о возможных стуках и их исправлениях. Собственные наблюдения и опыты.
1. Источник шума: Цоканье, щелчки по металлу в районе дверей
Причина шума: крепления пластиковых накладок о двери и кузовные детали H30 Cross
Решение: привыкайте или брызгайте силикон в зазоры.
2. Источник шума: Стуки, скрипы и др. в задней части салона
Причина шума:
а) пластмассовая обивка двери задка
б) замок двери задка
в) спинки сидений 60/40 и их замки
г) стучит задний номер о дверь задка
д) скрипят торсионы
Решение:
а) по периметру найти зазоры, пройтись легкими постукиваниями и в проблемные места вставить демпфирующие прокладки (напр., двойной скотч);
б) на петлю - пару витков изоленты для более плотного контакта (постарайтесь без особого энтузиазма - иначе возникнут проблемы с закрыванием) и язычок внутри замка слева и справа смазать от стуков о стенки;
в) на петли - также пару витков изоленты. Язычки замка гремят и стучат - можно вставить в зазоры немного поролона. Под ткань на металл наклеить вспененный материал для демпфирования ударов о пластмассовую накладку, на которую "ложатся" спинки по бокам.
г) номер надежно закрепить
д) между торсионами вставить резинки (например, втулки стабилизатора от "классики")

Продолжение напишу, когда будет время. Задавайте вопросы и рассказывайте о ваших шумах.
На очереди: зеркала, передняя консоль, ремни безопасности и их замки.

У кого нибудь есть щелчки на кочках внутри дверей? Подозреваю стеклоподъемники или держатели стекол.