Да не надо сказок про масленки и вечную службу рассказывать. Масленка продлит, не более, ну и может дефекты смягчит

Я неоднократно уже писал на форуме, что я на 90 тысячах менял не потому, что у меня были симптомы, вообще проблем не было, ни скрипов, ни стуков, ни домиков, а просто полез в целях профилактики, и оказалось, что подшипник в труху был. Это я к тому, что отсутствие симптомов не дает гарантии отсутствия проблемы. И наличие смазки, то же самое.

http://balka405.com/prich-i-psledstv-zb … z6y59cv34W много интересного про балку

mr.kas.1958, В Ярославле делает Михаил 79066387884, кажется он есть или Вконтакте или Фейсбуке по телефону можно отследить. У него делал при набеге авто 50000, (3 года назад), сейчас раз в полгода в масленки закачиваю масло при ТО - пока норм.

Ребята, кто ремонтировал заднюю балку или знает установочные размеры подшипников и оси, на которой качается рычаг, в первую очередь к вам обращаюсь.
Сначала о самой проблеме, о которой писал выше.
К официалам не поехал, и правильно сделал! Так как распрессовалась ось рачага, которая входит в балку! Т.е. эта ось выпала из рачага. Как бы оно было бы, поедь я за 180 км к официалам, одному Богу известно.
До этого, повторюсь, была сборка на заводе и две(!) ремонтные замены этих осей. Менялись, естественно, парно слева и справа. Видимо эти замены и "кончали" посадочные отверстия оси в рычаге.
Теперь вопросы.
1) В самом рычаге имеется два посадочных пояса. В моем случае наружный пояс с осью собирается как-будто по свободной посадке. Разве так должно быть? Или надо брать рычаг в сборе? 
2) После разборки увидели, что внутренний подшипник справа сидит глубже, чем с левой стороны. След взаимодействия правой оси с этим подшипником едва заходит от торца оси на 8-9 мм! С левой же стороны след взаимодействия как-будто бы полный, но прям на самом краю. Какой же должен быть установочный размер по глубине от торца балки для внутреннего подшипника? Гантельки из руководства по эксплуатации у меня, конечно же, нет.
3) И общий вопрос по приспособам, которые обеспечивают требуемую сборку: чертежи и(или) эскизы с размерами есть у кого-нибудь?

PS. Про тавотницы. Смазку мой шприц сумел продавить так, что образовалось пятно сантиметра 4-5 в диаметре. Толи смазка NLGI3 такая густая, что шприц отказался ее качать,  толи шприц такой Зимой было дело: смазку привез из дома в гараж в прогретой машине, зарядил шприц, проверил что хорошо качает, но, похоже, что балка то была холодной и поэтому не прокачалось

Смазка ЕР 3 густая, используйте ЕР 2. Глубину запрессовки можно определить, замерив расстояние от торца дальнего подшипниеа до торца балки. Идея в том, чтобы запрессованый палец работал по всей ширине дальнего подшипника и даже немного выступал за него.

Здесь кто-то писал, что пальцы штатные и аналоги имеют разную длину. Поэтому я бы на месте проверял. Сначала установить подшипники в балку. Причем если балка разбита, подшипники установить на локтайт (есть такой спец.герметик для  фиксации подшипников в разбитых посадках).
Далее замерить глубину до дальнего подшипника и рассчитать глубину запрессовки пальца в рычаг.
При установке рычага в балку, палец должен гарантированно зайти за дальний подшипник на 3-5 мм

С этим клеем для подшипников столкнулся на производстве. Нам часто приходилось менять подшипники наружным диаметром 40-70 мм в роликах печатной машины. Однажды оказалось, что посадочное место было разбито и мы, от безысходности, подшипник посадили на этот клей, как временную меру, и забыли про него.
Через год пришлось менять подшипник с другой стороны ролика и решили восстановить посадку на клееном подшипнике.
Так вот подшипник мы с большим трудом выбили. Уверен, что он бы там отработал без проблем, пока сам не развалился.

ПАШ
Скобы оригинал купил?
Просто смотрю две скобы выходят больше пятака..... 

"alexmed83⇓" пишет.    Заменил балку и все что причитается к ней! 

Ступицы со старой балки ставили? замена подшипника ступицы требуется? или новые ступицы ставили?

Старое!

Всех приветствую.
Застучала правая верхняя опора передней стойки. Выявил что это именно она так: открыл капот и качал (напарник) за релинги слева направо, при этом я ладонью накрыл видимую часть чашки этой опоры. Отчётливо стук шёл от неё.
Подскажите, пожалуйста, для замены верхней опоры передней стойки что нужно покупать?
В запчастях указаны в аналогах и опора, и подшипник. Мне просто не понятно: опора идёт в сборе с подшипником, или нужно покупать подшипник отдельно, и опору отдельно?