Если при первом,холодном, пуске гремит цепь или муфта.а потом ,через пару тройку секунд все становиться нормально и следующий пуск нормален,то не надо лезть в двигатель и менять там все подряд.тем более если чеков нет.Это и не цепь и не муфта.Замените масляный фильтр и все.Там есть обратный клапан,который предотвращает стекание масла в поддон.Он просто не держит и все.Машина постояла,масло стекло в поддон.При следующем пуске оно сначала заполняет снова фильтр,потом идет датчик масла,он гаснет,но по факту масло еще не дошло до распредвалов и цепи и натяжителя.Происходит грохот.Может кому это будет полезная информация.