А на штамповку обычно колпаки снаружи ставят или колпачки как на старых ИЖ стояли. А вообще то можно что угодно на герметик поставить, их даже не каждый год сымать нада.

Сейчас посмотрел ссылку какую я вам послал, на  ней есть заглушки! Рад был помочь.

Короче говоря, подобрал я себе ступичные заглушки для штамповки на зиму. Так как телефон чутка забыл, поэтому фоток когда примерял их не будет, только когда уже ставить зимнюю резину буду, а то снимать и ставить колеса уже запарился. Могу только сказать, что подошли очень даже прекрасно. При выборе сперва замерил внутренний диаметр ступицы, у нас он 56 мм и так как гайка с стопорной шайбой и шплинтом, то нужно было выбрать заглушки с защелками не близко посаженными друг к другу. И опять-же ось с резьбой и гайкой выпирает за пределы корпуса ступицы, поэтому заглушки нужны были выпуклые. Это конечно сузило возможности подбора, но как говориться подбирать то нужно, бзык уже не потушить. Короче говоря нашлись такие заглушки имено 56 мм и шплинт между усами-защелками проходит отлично и содятся очень плотно, еле отщелкнул обратно. Единственный нюанс, они серебристые, но так как болты у меня хром, то смотреться будут и ничего скорее всего. Я покупал на рынке одну, поехал попробовал ее установить и после того как понял что это то что нужно, еще три купил, обошлись они мне 100 рупий штука. Вот эти заглушки.

На задней оси заглушки стоят металические с завода, поэтому скорее всего я их не буду снимать, а оставлю. Если же мне не понравится с точки зрения эстетической, то вполне возможно и назад пластиковые поставлю, если подойдут, а они должны подойти и назад по идеи. Так что если кому понадобиться смело берите и чистота гайки передней ступицы мал-мал будет обеспечена, так как садится заглушка плотно.

Вы не правы, не будут они не плавиться, не гореть. На Вазах переднии гайки закрыты пластиковыми заглушками, хоть одна оплавилась?. Даже чисто теоретически место где стоит заглушка. не может нагреться до температуры плавления пластика, каким бы он плохим не был.Если бы в этом месте была такая температура (по моему мнению не менее 200 градусов) то и подшипники ступицы не выдерживали бы такую нагрузку(тепловую) Чемберлен ответит более аргументированно

Я разве писал о пожаре, зачем воспринимать все так, имею собственный опыт на легкосплавных дисках заглушки тоже пластиковые, так повысыхали и начали крошиться и отломились лапки крепления, пришлось их поставить на жаростойкий герметик. Так то на дисках, а у Вас на ступицу цепляются. А заводские типа Киа карбоновые, жаростойкие, типа как патроны у лампочек дома.

Вот, вот, Вы подтверждаете мои слова, 40 вт, а диски до синевы накаляются.

Черные эти хорошие, у меня были белые, а снаружи под хром с лого дисков, лапки крепления отгорели, пластик высох. Пришлось герметик применить.

Ну Вы меня достали своим пластиком, хорошие у нас машины, больше поговорить не о чем. Я уже и о пластике не могу, изжога.

Странно. У меня совершенно да наоборот, после зимней - летнюю и не слышу 

Да нет такая же как в шапке сверху. Просто зимняя липучка реально тише и мягче была

Облысеет...станет тише 

Так еще и размер 195/65 тоже играет значение для мягкости. На летних снизил давление до 2.1 заметно лучше стало

Нужно было сразу такие предусмотреть заводом изготовителем, наш профиль очень дорогой и бессмысленный. У меня зимние 195/60/15 намного тише родной резины и брал вместе с дисками за 21000 руб. (Нордман 5). Тоже думаю вскоре поменять, не могу уже  от шума родной резины.