Кстати в самом Китае Лифан считается самой непопулярной и некачественной маркой, а у нас их больше всего продается из Китайских марок, Россия что тут скажешь.
Я до Н 30 покупал нового Эмгранда в салоне где продавались также Лифаны и Хайма, так даже по сравнению с Джили Эмгранд при одинаково корявой Черкеской сборки, Лифаны во всем были убогими.
По резине. Покупал зимнюю резину 205/55/R16 Formula Pirelli не жалею, за свою цену в 3800 (осень 2015) хорошая резина. Советую.

а я не про солано говорю, а про линейку Х

Думаю-думаю.
Сегодня проезжал один городок - на стене вывеска, запчасти  для китайских машин. Думаю, на обратном пути заеду, узнаю, что и как.
Обратно подъезжаю - на картинке много машин, одна очень на нашу похожа, но эмблема не нашей(Кстати наша не наша - что это я, оговорка прям, у меня Рио).
Читаю на вывеске в том числе и Донфенг, уже хорошо.
Захожу:
-У вас запчасти на Дунфенг есть?
- Какие?
- Да так, расходники, типа ремни, фильтра.
- Да, есть.
- А что-то посерьёзнее?
-Что именно?
- Ну стойки там, ходовка.
Подходит к стеллажам.
- Да. И перечисляет много чего есть по ходовке.
-А кузовщина?
-Какая?
-Крылья, двери.
- Кузовщины нет и не было.
- А по двигателю?
- Да есть, если нет, привезём, но не быстро. Двигатель же типа *****.
Я в замешательстве.
- Нет, вроде ***.
- Это какой Дунфенг?
-Н30 кросс!
-Легковой, что ли???
-Да...
- Нет, что вы! Никогда не было вообще ничего из запчастей, я думал, у вас грузовой. Легковых же их вообще нет почти.
Сказал, что думаю о покупке. Он посоветовал подумать. Я и так, говорю думаю, много думаю. Ты говорит, как подумаешь, будешь деньги в кассу протягивать, ещё перед кассой подумай.
Вот такой диалог вышел...
Тока не баньте меня, я правда очень взвешенно подхожу к покупке - постоянно за рулём работа, ещё и знак Весы. И отдых за рулём. В принципе, пробег за год в среднем 30-40тысяч., сейчас. Раньше было меньше.
На этой или след.неделе собираюсь, чтоб кредит рассчитали.

Читаю, с чем сравниваете Донфенг - конкуренты. С какой-то фигней, реально. Неужели при выборе Дуни смотрели только на китай и ваз?

Шкода Рапид уже лучше. Я сегодня был на тест-драйве Сид. Предлагали комфорт на автомате. Плюсы по сравнению с Дуней - вроде тише, не факт, вроде лучше на ямах, не факт. Гарантированно лучше - гарантия 150тык или 5лет, есть подогрев сидений, зоны покоя дворников, обогрев форсунок омывателя, передняя панель мягкая, антизанос, тип-троник с переключением на руле, АКПП 6-ть ступеней, воздуховоды к ногам задних пассажиров. Места в салоне не сказал бы что больше, показалось сзади даже меньше.  Внешний вид вроде красивее, но их уже много, очень много на дорогах, приелись, как и мой Рио, то есть Дуня в этом плане красивее)).   Тупит при разгоне, почти как и Дунфен. Сотрудник сказал, что не обкатан - 600км. пробег. Но ценник!  Что лучше в Дуне - клиренс, климат, а не кондёр, режимы - спорт, зимний, камера заднего вида, парктроники, люк(хотя, как я понял, он у нас одноразовый - пару раз открыл и не работает) Или не так, как у вас с люком? Но цена комфорта с АКПП! 890+зимняя резина со скидкой за 15г. 16г. на 50 000 дороже. Тестируемая мной комплектация 1 100тыщ., может больше. Да, в ней, конечно, есть всё, что нужно. Но это сильно выходит за рамки бюджета. Причем в трейд-ин мой Рио 350-360 000 + скидка за трейд-ин вроде 60 000. Смешно.  В этом плане салон Дунфен лучше. Основные аргументы сотрудника автосалона - Киа это имя, сид это автомобиль, который через 5 лет я продам немного дешевле, чем купил, учитывая инфляцию рубля, а Дуню через 5 лет даже за пол цены не возьмут. В итоге расстались нормально, я сказал после тест-драйва, что тот же Китай практически. После этого интерес ко мне у него почти пропал, тем более за авто 15-го года, который он предлагал мне, приехала девушка, которой одобрили кредит. Чему я был рад, всё таки 900 тысяч немало.

Очень странно , но у меня люк не одноразовый - работает. Наверное это какая-то патология . Слишком хорошо китайцы сделали .

полностью поддерживаю.у шефа сид универсал,шаг влево шаг вправо-жопа.сам говорит,вроде и клиеренс ничего и тд и тп но никак не едет по снегу или грязи.Кстати седня по пескам за грибами ,товарищ спросил че?антибукс? ну я конечно сказал ага

У друга Сидор, причем 2-х литровый. Послушав его рассказы никогда не взял бы его. Он уже столько вложил в него за 5 лет. Столько проблем вылезло. Вплоть до рыжиков на крыше на третий год.
А самое главное в Кузне сервис по kia полные .... Причем дорогие, друг приезжал со мной когда я забирал дуню. Посмотрел стенд с ценами на ТО и сказал, что у на сидора цены вдвое.
И да, в сидоре визуально теснее, хотя багажник по сантиметрам больше.

Только Рио. Для меня 16-15 диски разницы нет, кондер практически у всех, без кондера вообще не воспринимаю автор, вылет руля?... не знаю, у меня не было с регул.по вылету, это так важно?

Я уже писал ранее, что это скорее всего не Ваш автомобиль, т.к. я заметил Вы хотите продумать все что только можно и нельзя. Тут вывод один - если лежит душа к автомобилю, а не к мнению окружающих и как его потом продать, то нужно покупать, если возникает столько сомнений, то лучше в этой ценовой категории взять ЛАДУ, она и продается легко (намного быстрее чем Рио и Солярис, т.к. продавал и свою и знакомым максимум за 2 дня) и запчастями нет проблем. Если есть сумма больше миллиона и автомобиль в приоритете над остальными потребностями, то стоит рассматривать вообще другие марки.

Интересно, часто слышу про проходимость. Неужели снежинка так помогает? Я читал, что просто со 2-й трогается и обороты пониже.

Зимой со "снежинкой" по сугробикам  без проблем....