Проверяли аккумулятор. Вердикт - хороший АКБ. Клемму я стараюсь затягивать хорошо. Автоэлектрики за эту машину не берутся, как и официалы, без спец. компьютера. Один из них делал замеры, в то время как я включала зажигание. Честно, я не повторю, что он точно сказал (давно это было), но выдвинул теорию, что проблема в стартере, но как я и сказала, из-за специфичности машины не рискнёт в ней копаться.

проверяли у официалов? если так, то далеко не факт, что что-то там вообще проверялось.

соглашусь с Дмитрием:

очень на АКБ похоже...

не писал я такого
это я lamchik цитировал. а ей в сервисе один электрик "выдвинул теорию".

здравствуйте.

это форум, так?
мнения, советы и рекомендации по возможному решению вопросов - не монетизированы, так?
одним из участников форума был задан вопрос в соответствующей теме (проблема конкретно с глюком сигналки), форумчане высказывают свои мнения, так?

вот когда эти обсуждения приведут к решению заданного вопроса, то вопрос будет звучать (и возможно перенесётся модератором) вроде "систематический глюк с аварийкой - решено", и "флуд рассуждений" удаляется модератором. 

вроде форумчане здесь, не работают как служба технической поддержки, решения рождаются исходя из опыта...
если я ошибаюсь - извините.

А Вы, после втыкания и первого поворота ключа зажигания, дожидаетесь, пока пройдет "стартовый тест" и стрелки приборов встанут в рабочее положение? У нас по началу - глючило, аккумулятор - не меняли, но сейчас - редкость. Сама причина этого глюка понятна и не лечится, но минимизировать последствия - можно. В прошлом году даже купил быстросъемные клеммы на аккумулятор, но так и не поставил...

Вот только снимая по предыдущей инструкции - можно повредить плафон (я у себя отколол кусочек). После отпускания крепежа тянуть надо не наружу/вбок (как там советовали), а строго назад покачивая плафон вправо и влево. Плафон крепится в крыле на трех штырях (как у ситроенов): два верхних - с шариком-фиксатором, а нижний - просто направляющая. Если закисло, механические приспособления (крючки) надо использовать крайне осторожно, т.к. стекло плафона очень хрупкое и при нажатии на него - можно отколоть край.

Попробуйте вторым ключом. А так, похоже, что авто не видит ключ.

Ну для начала скиньте клемму, минут на 10, если конечно еще не делали этого

Попробуйте прикурить

Минус от аккумулятора на кузов протяни попробуй.

клему с аккумулятора скидывал на сутки,коробку тоже переключал,и аккумулятор вроде недавно проверяли,был в норме,сигнализации нет,всё стоит штатное,ничего не добавлял.

В общем всё перепробовал,результата ноль,буду вызывать автоэлектрика.