Манжет стоит сразу за подшипником, отверстие сверлить негде, да и не надо.
Пыльник смазка выдавить не может, он довольно жесткий.
Я накачал смазки до упора, через манжет она не вышла. Сейчас поездил, подвеска поработала, из сочленения между рычагом и балкой вылезло немного старой смазки с грязью.

Манжет у нас сложносоставной:

Он имеет с одной стороны классический поясок, поджатый пружинкой. Этот поясок предназначен для исключения выхода смазки из подшипника наружу.
С другой стороны он имеет поясок-пыльник. Этот пыльник предназначен для исключения попадания грязи снаружи внутрь подшипника.
Проблема начинается тогда, когда грязь попадает под поясок- пыльник и начинает интенсивно его изнашивать.
Когда сдается пыльник, далее уже грязь беспрепятственно идет к пояску с пружинкой, постепенно проникает под поясок и начинает интенсивно изнашивать и его.
Когда сдается и второй поясок, грязь уже идет в подшипник.
Чтобы исключить эти проблемы и продлить срок службы манжеты необходимо периодически набивать смазку в подшипник.
В этом случае, в процессе работы, смазка понемногу будет выдавливаться через манжет наружу (манжет не абсолютно герметично держит смазку). При этом она будет смазывать оба пояска (они уже не будут тереть вал на сухую) и также выдавливать грязь из места контакта наружу.
Чтобы выдавить манжет, нужно создать довольно большое давление в полости подшипника (шприцом его не создать), так как манжет при повышении давления еще плотнее охватывает ось. К тому же выдавливанию первого пояска мешает пыльник, который стоит  сразу за ним.
Я надеюсь, что убедил Вас.
Но, конечно, Вы сами решаете: нужно ли оно Вам,- эти заморочки.
Это я мехханик и люблю, чтобы в технике работало все как можно более логично, а обычному пользователю может быть это и не надо...

Соответственно можно сделать вывод, что шприцевать подшипники надо, но аккуратно, чтобы не выдавить манжеты...
Хотя за всю свою многовековую деятельность механика я ни разу не видел выдавленных смазкой манжет..

Доброго времени суток. Прочитал про смазку, интересно и познавательно. Теперь вопрос. На то -0 была жалоба на скрип задней подвески ( я уже писал об этом, разборка и смазка), где-то дня через 2 - 3 смотрю лужа масла под задним левым колесом, потрогал - понюхал моторное, внутренняя часть колеса в масле и на подкрылке следы разбрызгивания масла. Звонить не стал, до сервиса 250км. Короче забил. Но прочитав посты выше начинаю дергаться, походу сальнику хана и подшипник должен скоро невернуться если ничего не предпринять. Я правильно понимаю?

Погода на лето поворачивает, машина подсохла и появился неприятный скрежет на кочках слева в передней подвеске.
Исследование показало, что трет пыльник амортизатора по корпусу амортизатора при движении. Пыльник сделан из чего то типа пластика, и усиливает звук при трении (как в гитаре).
Спрыснул место трения силиконовой смазкой, звук исчез.
Еще протянул крепеж подвески требуемыми моментами (раз уж туда полез). Моменты можно найти в выложенной на форуме документации.
Тот крепеж, который протягивал на новой машине, держит нормально (не ослаб).
Дополнительно снял поддон и протянул крепеж, к которому нельзя было подобраться (не подтягивался на новой машине).
В первую очередь это крепление  рулевой рейки к кузову (был затянут нормально) и весь крепеж нижней опоры двигателя.
Вот на нижней опоре центральный болт (тот, что крепит опору к кузову) был плохо затянут, отсюда, похоже, шло постукивание при движении по кочкам (постукивало всегда, я уже смирился).
После затяжки все стуки, скрипы спереди исчезли.

Да скорей смазали амортизатор резинки и на рычаг ливанули на всякий случай ОД же меньше затрат чтоб не скрипело вот маслом и на колесе .

Если разбирали зачем масло налили можно было хотя бы литолом забить! Скрип то пропал?

Зачем самому если не далеко то по гарантии . Если масло залили конечно побежит ! Поди в Краснодар надо ехать? Если машину на гарантии держать собираетесь только к ОД.

Млин, за 500 рублей Вы Мерс, что ли, хотели купить?

Это про автомобиль...  

Причём здесь мэрс за 500 и мой вопрос о том нужно ли мне менять сальник? 

Это отсюда:
http://citroens-club.ru/forum/index.php … mp;page=52