Поздравляю в самой отдушевной и чистосердечной форме!!!   

Ну вот, оказывается все можно исправить. Поздравляю.

Мои поздравления!
Многих счастливых километров!

Спасибо всем еще раз за поздравления!
Продолжим по Акпп.....после замены гидроблока все же не устранилось двойное переключение на 2-й  скорости. Значит наверно это особенность коробки. Когда газ в пол все ок, а когда спокойно то на второй 2 раза переключается как будто 5-и ступка ))))))))

Кстати сегодня специально проверял на каких оборотах переключает скорости 8-ми ступка в нагрузку. Меня просто немного удивляла работа нашего коробаса особено когда в горку едешь. Конкретно-обороты двигателя до переключения и переход на понижайку, у меня на Дуне раскручивать приходилось где-то до 3700-3800 об., в принципе это можно списать на мощность мотора, все-таки всего лишь 117 кобыл.  Вот решил попробовать как на супер коробке на Рендже Суперчарджеде дело обстоит. Проверял в одном и том-же месте. И был удивлен, что и на рендже переключения в гору при нагрузке происходит при 4000-4100 оборотах, при том что у него под капотом 510 коней гуляет. Причем алгоритм переключения передач одинаков. Выезд с поворота  в горку и через 50 метров переключение на пониженную и газу побольше. Поэтому решил мозги себе не делать, а в таких случаях пользоваться ручным переключением. Все-таки Дуня не Рендж и 117 лошадок против 510 не попрет. Рендж ровер хоть и переключает на 4000 оборотах, но раскручивается за секунды три, да и передачи коротюсенькие, поэтому на пониженную не переходит коробка после третей передачи, а наш пепелац на третей не едет в гору и однозначно переключится практически сразу на вторую в равных условиях. Понял одно-не нужно требовать от просто автомобиля, супер отдачи. Конечно можно было бы и поточнее настроить связку коробка двигатель на наше авто, но как говориться и то что есть можно вполне себе эксплуатировать, привыкнуть только нужно к особенностям коробаса.

Я где то уже писал об этом! )))))) Мне тоже показалось что 2 раза переходит на второй! И я считал колличество переключений их всего 5)))) Но коробка 4 ступка! ))))

У нас есть такие, кто менял масло в коробасе? Или может кто собирается менять и прикупил себе уже подходящую жижу?

По прямой? Постоянно? Или с периодичностью . Температура ДВС ? Да глюк это! А так АКПП  Баку! Блок .

Я тоже думаю что глюк. alexmed83, а коробка скорость набирала или просто мотор рычал до 5000 об, а машина не ехала?

Alex.......подробнее....едет машина или ревет и не едет?
Один раз такое было или переодически повторяется?
Какие нибудь другие изменения есть в поведении машины?

Не обязательно едит не едит . За переключение передач отвечает гидроблок да много чего но основная поломка в АКПП .  Может даже не поломка соринка попала . Да много чего может быть без диагностики , пробег , причина начало это пальцом в небо! Скорей просто глюк! Раз alexmed83 молчит . Глюки могут быть не только по коробке это же техника! Ездите спокойно!

Думаю тоже что это ГЛЮК!