Врагу не пожелаешь...ужас !...

Имхо конечно, но по ходу гидроблок опять вышел из строя. Вот основные причины преждевременного выхода из строя гидроблока:
1-некачественное обслуживание (несвоевременная замена масла в АКПП или некорректный уровень масла)
2-перегрев трансмиссии (например, из-за забитых пылью сот радиатора охлаждения)
3-окисление контактов соленоидов гидроблока (электромагнитных клапанов, которые регулируют давление и переключение передач)
4-неисправность одного или нескольких соленоидов
5-попадание внутрь гидроблока инородных предметов
6-использование некачественного трансмиссионного масла
7-временной фактор — старение АКПП при большом пробеге автомобиля
8-чрезмерные усилия водителя при переключении передач
9-некачественный ремонт гидроблока
По моему личному и скромному мнению более всего подходит пункт 2. Вполне возможно что есть конструктивный брак в системе охлаждения коробки. И поэтому гидроблок выходит из строя примерно после равного по моточасам пробега, ну типа просто постоянно перегрев и в среднем на 5 тысяч гидроблока хватает. Ни в коем случае и нисколько-ниразу не утверждение, а просто мысли в слух. Так для себя на будущее. Ну и у меня скорее всего с охлаждением коробаса все ОК, т.к. пробег  7200 и пока не наблюдаю изминений в работе КПП. Сегодня в Ставрополе под 40 гр. по БК +38, наездил 57 км без проблем и в основном в самое пекло. Ну а там конечно как получиться.
От всей души желаю побыстрее разобраться с проблемой.

Решено! Заменят целиком коробку! Обещали числа эдак 28-го...
Пока ждут прибытия коробки.....

Имхо конечно, но я думаю что проблемы с коробкой закончатся. Удачи.

Это не коробка, а управления. То есть рычаг. Если на гарантии к ОД!

Здравствуйте Друзья!

Спешу проинформировать Всех, кто ездит за рулем DFM S30 и H30 Cross с АКПП! 

Выяснилась одна "скрытая" функция защиты (точнее - обеспечения безопасности езды на) АКПП, о которой Вы должны помнить:

Если у DFM S30 или H30 Cross с АКПП перегорели обе лампочки стоп-сигнала (и в правом фонаре, и в левом тоже) - селектор АКПП блокируется в положении "P" ("паркинг")!!!

Так как "средний" стоп-сигнал (под антикрылышком "5-й двери") является дополнительным (вспомогательным), то он исключен из этой функции.

Обязательно помните об этом и не забывайте вовремя менять перегоревшие лампочки стоп-сигналов! 

P.S.
В принципе, если селектор заблокирован, его можно разблокировать принудительно. Как это сделать, описано вот здесь ... http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=13844#p13844

До этой машины был Nissan Primera 2006 г.в так там точно так же! Коробка автомат впадала в ступор(аварийный режим) если перегорала хоть одна лампочка задних стопов и машина ехала очень медленно! У маня такого не было,но на форуме Nissan Primera так всё описывалось!

На S30 диоды стоят. Но смысл понятен ! Не будет гореть стоп сигнал коробка в аварийный режим уйдет!

Вот это правильно. Ещё бы на поворотники такую функцию сделали - сделали бы мир лучше.

Вот именно ,при нажатии на тормоз загораются стоп сигналы,в в которых стоят обычные лампочки!

У тебя уникальная машина!!!!!!!!!!!

Точно...ехал за Кроссом- такси...а он ехал с невключёнными ходовыми...когда притормозил...такая люстра зажглась !...

Вот и славно! Ну а коробка реагирует, значит, только на лампочки.