не могу сказать, что сильно разбираюсь .. но одно из решений - двигатель отключается, когда ток становится больше какого то определенного.
т.е. стекло до конца поднялось -> двигатель крутиться перестал -> ток становится больше -> двигатель выключается
примерно так у меня на мазде работали механизмы поднятия-опускания стекла и складывания зеркал

Был на ТО спросил у ОД смогутли они мне поставить доводчик и сколько будет стоить! Был ответ что такого не делали и опыта нет, НО обещали купить доводчик и поставить на тестовый авто и связаться со мной!

А мне доводчик поставили официалы при покупке авто вместе с сигнализацией Пандора.

Да, доводчик работает от брелка сигнализации, но какие 20 сек., поднимает стекла поочередно, практически без интервала, секунд за 5 поднимает 3 стекла. А если ждать 20, то на четыре 80, хрен дождешься их закрытие, а если уйти за это время машину обшмонают.

Кто помнит мои проблемы, а именно:
1. Стеклоподъёмник водительской двери периодически переставал работать, после полного разбора двери, снятия стеклоподъёмника, шевеления контактов - стеклоподъёмник начинал работать. Недавно опять перестал стеклоподъёмник работать, решил вчера капитально заняться проблемой. Снял стеклоподъёмник, полностью разобрал двигатель. В Двигателе каша. Смесь смазки и воды. Причина всему скорей всего резиновая прокладка, которая в одном месте была передавлена и деформирована. Судя по ржавчине на металлической крышке - это брак ещё с завода. Всю эту "Кашу" вычистил, смазал всё литолом, прокладку подправил, всё на место поставил. Пока всё работает. Будем смотреть как дальше будет.
2. В прошлом году при установке тонировки, через некоторое время заднее левое стекло перестало открываться, верней открывалось чуть чуть и заклинивало(как зажимало стекло). При сборке водительской двери заметил похожую ситуацию - оказалось что верхняя внутренняя резинка неправильно вправлена. Проделал аналогичную процедуру вправления резинки с задней дверью и теперь все стеклоподъёмники отлично открываются и закрываются. Когда появился этот косяк - ездил и к дилерам и к тонировщикам - каждый грешил в противоположную сторону. Оказалось, что виноваты таки тонировщики.

Не опускаю стекла ВООЩЕ, от слова АБСОЛЮТНО!!! Летом - жара за 30 с хвостиком. Климат - наше ВСЁ! Зимой холодно - тоже особо нужды нет. Вот как то так...   

CIIayHeHoK пишет:

У меня кондей. И прежде чем по такой жаре включать его - я пару километров проезжаю с открытыми окнами, чтобы салон чуток остудился и включаю кондиционер. Это чтоб соплями не тарахтеть потом 

У нас температура 34-35. Чё там "остудится" то....?  

CIIayHeHoK пишет:

Ну например: у меня погода на улице 26 градусов, в машине показывает 42 градуса. А если у Вас 34-35, то в салоне авто 50-51 градус. Разницу чувствуете? А если Вы садитесь в пекло, ждёте пока кондей начнёт холодный воздух подавать, в это время вы успеваете пропотеть и начинает холодный воздух дуть. Очень велика вероятность, что как минимум Вы начнёте соплями тарахтеть. Если же Вы проветрите машину хотябы до уличной температуры, то гораздо меньше шансов, что вы соплями затарахтите. Конечно и при моём способе можно простыть, но шансов гораздо меньше. Как-то так. Это сугубо моё имхо, никому не навязываю))

У Вас прям целая теория....)) Удачи!

Перестали нормально открываться и закрываться стекла всех дверей

alexmed83 пишет:

Перестали нормально открываться и закрываться стекла всех дверей кроме водительской!
Задние стекла вообще страшно открывать, так как есть опасение, что они потом вообще не закроются! 
Брызгаю Силиконом на день хватает но один фиг с натягом еле еле.
Сейчас зима особо не поковыряешся!
Буду ждать лето!
У кого то есть такие же проблемы?
Как вышли из положения? Что мешало им работать нормально!

У меня как наступала зима задние стекло мертвые были до лета . Смазка не поможет там проблема в другом .