Да, вытаскиваются. Накладка немного мешает при вытаскивании плафонов, но не препятствует их извлечению.

Менял воздушный фильтр. Заказал через автодок " topran" для БМВ ( topran722274595 ), цена вопроса 200 российских рублей. По размеру больше, но впихнулся из-за мягкого силиконового корпуса.

Я на днях поставил Filtron К1127 - он на 1 мм толще оригинального, но подошел отлично.
Разница только в том, что оригинальный при замене под своим весом вываливается, а этот нужно слегка потянуть
Честно хотел поставить оригинальный, но у официалов в наличии нет, когда будет точно сказать не могут.
На двигатель точный аналог найти не получилось, запихивать с силой что то похожее не хотелось.
В итоге купил оригинал, которого месяц назад тоже не было в наличии, но сейчас привезли.
Содрали 1200р. где то по коду находил под заказ за 900р. Закажу, наверное, пару штук про запас

TSN 9.7.219 становится очень даже неплохо, но его нужно чуть тюнинговать. В теме салонный фильтр есть об этом. Я к концу недели буду менять салоник, ставить буду китайский аналог, отпишусь что да как, но он тоже будет тюненговый.

Ну я не знаю, может не те ребра тюнинговали? После переделки TSN заходит плотно, но легко и так-же легко вытаскивается, во всяком случае у меня и складки не гнутся. И эту манипуляцию можно проводить несколько раз спокойно, без страха повредить фильтр.

Доброго дня всем! После замены масла и масляного фильтра переключился на замену фильтра салона. Начну с того, что в принципе это дело геморойное. Все открутил и по совету с форума начал крышечку сдвигать. Так слвигал, что чуть палец не сломал, потом схватил молоток, уперся ручкой о давил, ни хрена ни шевелится, потом тронул отверткой, она и вывалилась, а за нею фильтр, сперва не понял в чем дело, а когда закрывал ту крышечку то она упорно не ставала на место, взял ее в руки, чтобы осмотреть, а оказывается я не в ту сторону ее сымал ну соответственно вставлял, на форуме неверная информация, надо снимать в сторону правой двери, а ставить соответственно в сторону руля, встала мгновенно. А теперь о самом фильтре снял  YUXIN WQZ40-080, поставил TSN 9.7.219. По размеру они абсолютно одинаковые, только снятый сделан получше. У TSN были заусенцы, клеевые потеки, чуть подрихтовал его ножницами и он заходит и выходит замечательно.

Слева новый, старый похоже был вымазан угольным раствором, пыли и грязи тоже было предостаточно. А на TSN если какие складки не так, вентиллятор дунет и все расправит, а он отлично подошел.

Поменял вчера воздушный фильтр, поставил Патрон PF 1028. Испытал все ОК. Правда у меня еще два штуки из китая есть, но пусть пока полежат, в следующий раз поставлю.

Да я и не пытался Но люблю когда у меня фильтров много и разные были. Что-бы сравнивать как какой работает и стоит ли заморачиваться с каким-либо второй раз.   К примеру у меня сейчас стоит Patron PF1028, проблем с установкой и с функционалом пока не наблюдаю (спасибо конечно mr.grvv за изыскания в этой области). Но пробовал я по началу (перед заменой масла и фильтров) аналог PF1028 от нашего фильтростроения Big Filter GB 9612. Он имел со стороны забора проклейку складок, что в принципе и нормально, я с одной стороны и с другой убрал клеевую полоску что-бы фильтр мог сжаться, думал попрет-ошибся. Я его выкинул, так как расход стал невменяемым. Если до установки на старом расход по городу был 13,6 максимум, а на день установки 13,2  то за двадцать минут после установки Бига поднялся до 16 литров. Думал что может бортовик гонит? Поставил старый фильтр и через десять минут езды по городу сократился расход до 13,4. Выкинул его нафик потому, что душит мотор. Так, что имейте в виду, что Big Filter GB 9612 не стоит брать на наш авто.
Кстати душа поэта не выдержала потому, что всего то в наличии у меня два китайских типа родных фильтра, приобрел еще один Patron PF1028 (по ходу притензий к нему не будет и в дальнейшем) и Nans Pries 722274595 (Topran) по наводки alkyznecov909, сравнить и посмотреть что да как. Короче по ходу и Topran вполне попрет, он даже более плотно будет садиться. Короче говоря фотки  Nans Pries 722274595 (Topran) и Patron PF1028
[url=http://piccy.info/view3/10315730/829daa7065b887456d52c13238e5a9b0/]

[/url]
Здесь такая разность размеров:  Патрон уже на 7 мм и длинее на 2 см, но тем неменее он устанавливается вполне приемлимо.
Так что если кому-то, по каким-либо причинам Patron PF1028 не интересен или его аналоги от БМВ, то можно вполне положить глаз на Nans Pries 722274595 (Topran).
И конечно от себя лично респект и уважуху отсылаю импульсами своего разума mr.grvv и alkyznecov909.

Интересная информация. alkyznecov909 уже третий раз (по его словам) его ставит и проблем, как я понимаю не испытывает. Если-бы у него были проблемы с установкой, я думаю он написал бы об этом или не озвучивал информацию об нем. Я лично его не ставил и сказать точно не могу, но по всем параметрам кроме длины он похож на типа оригинал. У меня нет сомнений, что он отлично станет, так как на примере Patron PF1028 длина в 2 см не играет особой роли для установки, а размеры самого фильтрующего мотериала (гофры) один в один по ширине как и у оригинала. Но утверждать не буду. Нужно подождать объяснения alkyznecov909.

А я и не смотрел на цифры.спросил в магазине для бмв

Это точно, заменить?