Фирма известная и весьма надежные коробки у нее. Они ставились на различные Тойоты, на Luxgen 7, Citroen C5, Opel Astra, Peugeot 308, Lexus LS и многие другие автомобили...

Лесенкой селекторы уже почти никто не делает. что там за кнопки дополнительный, зимний и спортивный режимы что ли?

И еще фото, правда с обычного H30, который продавался у нас в салоне Ridan DFM Auto:

H30 Cross тем и интересен, что коробка у него не долбаная DP2, ставящаяся на данные машины и на главного конкурента - Сандеро Степвэй.

Странно, почему не сделали подсветку буковок и ободка... В темноте рычаг по памяти двигаешь.

Добрый день! Ребята на подъеме в горку допустим (мост) тупит АКПП с 2-ой на 3-ию, приходится очень сильно крутить двигатель до 3000 об/м. Это при движении в городе.
Можно ли при подъезде к мосту в движении переключится на ручное управление, и самостоятельно поднять передачу?

особенно в период обкатки движок тупит и пока пару тысяч не будет пробега лучше не будет.. наберитесь терпения и к тому времени привыкнете к стилю вождения дуни а во время движения нужно даже переключаться на ручной режим при этом автомат сам понижает переключение скоростей вам нужно только повышать скорость при этом без проблем в любой момент можно вернуться в автомат режим

Дорогие форумчане, ездил на рыбалку в Астрахань из Москвы порыбачить воблы под пиво и по трассе приходилось обгонять старые дымящие дагестанские камазы которые еле ползут 30-40 км в час и сделал открытие.. оказывается при обгоне не нужно переключаться на спорт режим и механ режим а достаточно нажать на педаль газа дважды и автомат сразу включает понижающую передачу и пулей обгоняет фуру а потом входит в обычный режим.. тоже самое при подьеме в горку! Дуня ведет себя на трассе уверенно.. так что не забываем и давим на педаль дважды и автомат сразу переключает  понижающую передачу

Где то читал что компьютер автомата подстраивается под стиль вождения и после использования перегазовки действительно работа автомата стала ближе к спорт режиму.. но думаю расход топлива тоже увеличится  

Небольшое наблюдение по коробке: такое ощущение, что пока стоишь на месте коробка переключается на нейтраль и втыкает передачу только с началом движения.
Особенно заметно когда стоишь на горке. Машинка при отпускании педали тормоза пытается откатиться назад, потом при нажатии газа "схватывает" и начинает ехать.
Не напрягает, просто странные какие то ощущения

На моей старой машинке такого не было, на горке откатывалась только когда уклон был довольно большой...

чето здесь не так это вариатор? стоит на дуне?

блин маркировки такой каробки в инете не найду в мануале -автоматическая корбка - и далее четырех скоростной вариатор с механическим управлением так что у нас все же стоит?