Да, наверно забыл самое главное, машинка понравилась, был в автосалоне лифана и мог бы рассказать о больших и маленьких различиях, но не вдаваясь во все нюансы - этополныйпиздец. Начну и "кончу"  сравнением на открытие и закрытие дверей -  "дверей" - в лифане, и приятным - нежным звуком Донга, у моей жены сузуки SX-4, но приоритеты в приобритении достойного авто однозначно склоняются в сторону Донга и "мы" - т.е. супруга, готова абсолютно безвозмездно отдать мне, оказавшуюся вне тренда какую-то там сузуки взамен на Донг...

Добавлю, все вышесказанное  было информативно, без рекламы и т.д.

отпустит от чего? Эйфория пока не наступила, да и эйфории в общем-то не ожидал, все по плану и по реалиям, не ожидаю "сверх" и не уничижаю "вниз"

Да тут по серьёзке, месяц отходняк мучить будет, к гадалке не ходить.....

Да нет, не отговариваю. Просто чудес не бывает, пора понять. Не бывает отличного авто за такие деньги, я бы сейчас уже не купил бы её.

Фаркоп, конечно, первая капля. Дальше напрягает куча мелочей. Для 25 000 км многовато будет. По гарантии обратился, сфоткали и тишина....

На данный момент и нет другой возможности- стройка.....
Поживем-увидим. Когда одометр пойдет на второй круг-вот и поговорим.

Дело в том, что в любой марке автомобиля есть свои минусы и плюсы, и конечно же они все ломаются, а именно в ходовой части из-за условий эксплуатации в Российских условиях. Только цена на обслуживание и ремонт автомобиля разных ценовых категорий будет соответственно тоже разная. Ну у кого есть бабурики - берите крутые тачки и вкладывайте в нее соответственно, к примеру, поставить нормальную резину на какую-нибудь инфинити или аналогичного класса обойдется в соточку. Не буду рассказывать на другие запчасти и комплектующие, даже самый элементарный декор на авто премиум класса будет стоить соответственно, хотя по качеству особой разницы не будет видно. Каждый берет авто в меру своих возможностей, хотелок и понтов. Есть знакомые, которые берут авто по престижу, есть которые берут попонтоваться, а мне надо просто задницу возить из точки А в точку Б. Объективно многие говорят: "Я вижу, что китайцы делают уже неплохое качество сборки, в том числе интерьер и экстерьер, и я бы взял ту или иную китайскую машину, но понты не позволяют, как на меня соседи посмотрят, а как на дороге будут смотреть". Короче понты в большинстве случаев - это все!!!

Когда ездил смотрел Донга у дилера, поинтересовался продажей, поставкой, спросом и т.д. Конечно марка еще не раскрученная, с января было продано по Сургуту 15 машин, на сегодняшний день заказано 2 машины. Один клиент взял машину для такси в январе 15 года, сейчас уже прошел второе ТО, пробег 30 тысяч никаких проблем нет. Спрашивал за перегрев двигателя, за не дозаправленный кондер за общие проблемы, с которыми обращаются владельцы. Конечно на объективность дилера рассчитывать не приходится, но с его слов никаких проблем и обращений по гарантийке нет, и даже тот самый таксист, отъездив 30 тыс. ни с какими проблемами не сталкивался.

буду брать Н,  т.к. в наших условия зачастую отдается приоритет высокому клиренсу, а если бы я находился ближе к центральным районам страны, то больше бы склонялся к S, т.к. мне больше нравится комфортабельность автомобиля, а у седана она больше выражена. Ранее владел Мазда Фамилия праворукой, брал ее с аукциона в  Японии выпуска 99 года с пробегом 73 тысячи в 2004 году, мне она очень понравилась по комфорту на дальние расстояния, 5 раз ездил на украину, накатал 150 тыс. , продал за 210 руб. без проблем по ходовке и двигателю, потом была шкода октавия на механике, пару раз съездил на украину, по комфорту понравилось, но не понравилось само авто. Потом себе авто не покупал, жена сдала на права и купил ей праворульку тойоту ками 2003 года, тоже с аукциона с пробегом 56тыс., а в 12 году взял ей сузуки SX4, на которой на сегодняшний день она наездила всего 21 тысячу. Ну а себе присматриваю в качестве рабочей лошадки Н30.)

Визуально разница в клиренсе не ощутима, но наверно практически разница есть, большое значение имеют передние и задние свесы.

У отца Мазда-3, 12го года...брал с нуля в салоне...машина класс ! Но где он цепляет, я без проблем прохожу...и видно тройка со спортивным уклоном больше...по моим ощущениям, мой Кросс помягче ходит !