А про какие запчасти речь ? Которых нет и не будет.

Дунфен - техника второго сорта, как и Чанган, Чери, Джили, Бриллианс и иже с ними. Сродни бытовой технике "именитых" фирм Скарлетт, Мистери и прочих Ролсенов и Шиваки.
Красивая, с якобы японскими комплектующими, как сплит-системы Балу но с всепроникающим китайским духом... он во всем - начиная  с отламывающихся  сновья колпачков колесных ниппелей и заканчивая  появляющимися на кромках деталей рыжиками.
 
Не стоит ждать от Дунфена качества старых праворулек - это просто обычный Китай. Он любит умелых пользователей, готовых возиться с автомобилем, заглядывая ему в разные места и перелопачивая советы бывалых, то есть старую совковую школу автолюбителей. Это их автомобиль. За отсутствие внимания и расчет на обслуживание на сервисе может жестоко отомстить

И конкурент ему на сегодняшний день наш автопром да собратья-китайцы, а до корейцев и японцев ему еще тянуться и тянуться.

Весьма сомнительные выводы Вы сделали о данной машине.
Вы же сами должны понимать, что далеко не все зависит от машины. Но...., в целом, все машины можно условно разделить на две категории: более вандалоустойчивые и менее вандалоустойчивые. Иными словами, есть машины, которые какое-то время терпят когда их "в хвост и в гриву", и есть такие, которые требуют более аккуратной эксплуатации, с учетом их специфических моментов. Это как на моей предыдущей машине Пежо 308 было - у большинства владельцев в первые полгода ломалось крепление крышки центрального подлокотника. А у меня нет. Я и не знал про эту проблему, но открывал и закрывал эту крышку всегда аккуратно. Таких "проблемных моментов" там было много, но не у меня. Через 3 года продал машину в состоянии нового автомобиля. И так было с каждой машиной.

Возможно наш Дунфен из категории менее вандалоусточивых, и вполне возможно, Вам такая машина просто не подходит.
Конкретно у моего H30 за два года ни одной детской болезни (из списка на данном форуме) никак не проявилось. До сих пор ощущение такое, что я ее неделю назад купил.
Как говориться, чтобы машина ездила и не ломалась, надо на ней ездить и не ломать.

Совершенно в дырочку. Запас прочности сейчас у всех более-менее одинаковый.

Хорошо, почему тогда у меня нет проблем с рулевой рейкой за эти же 20 тыс., и не только с рейкой, но и вообще ни с какими агрегатами и узлами?
Вот когда Вы на этот вопрос мне ответите, тогда у Вас появится реальный аргумент в пользу того, что машина действительно проблемная.
В разные смены я не верю.
Скорее всего, что-то в процессе эксплуатации спровоцировало эту проблему, при этом сервис не нашел причину выхода из строя рулевой рейки, а тупо заменил ее на новую (т.е. устранил только последствия), .... и история повторилась.

Сейчас средний пробег, например, немцев до первых проблем с двигателем  30-40 тыс. При этом, чем дороже машина, тем чаще на сервис.. Все эти заморочки с турбинами, экономичностью, экологичностью и технологичностью выходят боком. Да и программу PLM (запрограммированного ресурса) для разработки узлов автомобиля никто не отменял. К счастью, китайцы пока не используют  PLM.

А потому, что по регламенту этот узел ремонто не пригоден и меняется весь целиком. Это мы, в нашей стране научились рулевые рейки и коробки автоматы ремонтировать, а весь остальной мир их просто меняет на новый агрегат.

Ваш намек понятен. Я конечно пульты в целлофан не заворачиваю и сменной обуви для машины у меня нет. Но, как правило, бережное отношение к вещам подразумевает хороший порядок во всех остальных делах тоже, что является несомненным благом как для себя, так и для всех окружающих.

Всем привет, обкатка!

ну например получив на работе 6 БМВ530  поехав ставить на учет ,сразу оттуда на гарантию по замене 4 рулевых ,а на 8000 км прихожу в гараж а машина лежит мордой на земле ,вытекли обе передние стойки...
Ауди А8лонг декабрь 2013 года  на 75000 полная переборка двигателя с заменой поршневой ,до этого они пытались менять проводку двигателя (не помогло),замену форсунок(не помогло).на 78000 рулевое стало тяжелым и еще при повороте начинало вибрировать -заменили проводку рулевого...
и чаво вы там про Дусю????болячки значит есть????
если очень хотите могу ценники за ремонт озвучить по Ауди ....так стесняюсь добровольно...