Евгений! Ты по ходу будешь первый. Все взоры на тебя. Кстати какой пробег? И смотри что-бы жижа была низковязкой, т.е. кин. вязкость при 100°С, должна быть около 6 мм2/с, это принципиально важно. Я буду менять однозначно, но мне пока рано 21 тыс пробег. Можно конечно и дешевле масло найти, к примеру http://zicoil.ru/products/transmissionn … ti-lf.html, но как говориться, это дело личное.

На доливку в коробку посоветовать масло? Или вообще какое залить в коробку при замене?

Всем привет. Сегодня гонял на ТО к старым знакомым 50000км. решил поменять масло в АКПП т.к. один сервисмен увидев машину 2 года назад и оценив коробку сказал менять жидкость каждые 50-60 тысяч.
Так вот подготовив коробку и аппарат для замены масла стал вопрос что же лить и в каком объеме?
Решили менять целиком все, потому что жижа была просто черная. было несколько вариантов либо Toyotovsoe 980р/л или idemitsu extreme atf 460р/л, интернет в помощь! https://www.drive2.com/l/7778232/

ниже в статье есть таблица и вывод исследований. не всегда дешевое является плохим.Итого  что получилось:
работа по замене 1500руб.
idemitsu extreme atf 9,8литров (полная замена) - 4557руб.
скидка 300руб
Итого: 5757руб.

1. выше в посте
"Для АКПП Aisin TS-40SN, которая применяется на DFM S30 и H30 Cross совместно с двигателем DFM A16 (NISSAN HR16) производитель (Aisin Warner) рекомендует жидкость ATF (в простонародии "масло"), соответствующую стандарту Aisin AW-1 (или просто AW-1).
Согласовав используемые марки ATF с производителем (DONGFENG), мы в АВЕС используем ATF марок: TOTAL FLUIDMATIC MV LV и MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic, которые соответствуют стандарту Aisin AW-1 и, помимо DFM, используются в АКПП Aisin AT6, EAT6 и AM6 автомобилей PEUGEOT. Естественно есть и множество других ATF, отвечающих стандарту Aisin AW-1, надо лишь хорошенько прочитать их спецификацию."

данные масла имеют вязкость от 6 до 6.23%, соответственно idemitsu extreme atf по вязкости попадает в 6%. в статье есть подтвержденная информация о тесте  масла и о производителе.

2. да, меняли без вскрытия и замены фильтра (выдавили старое и за качали новое).

3. для на шей коробки искали аналоги предлагали разное, но если из данного масла делают  цитата:
"ни один автозавод не выпускает масло самостоятельно, а закупает его у производителя, именитого бренда IDEMITSU. Который в свою очередь клепает для них упаковки с их логотипами, правда при этом цена сразу взлетает в 2 раза".

соответственно выбор пал на данное масло.

проехал 50 км, сложно сказать, но заметил что на горку машина перестала откатываться, такое ощущение, что тянуть по лучше стала. Не дергается, при переключении, даже может и мягче стало. к концу месяца 1000 ка км будет тогда и отпишусь.

ну мои сомнения по заморочки с плотностью рассеяны полностью. вспомнил давнего друга в Калуге! который на наших коробасах с времен как они появились в России и отправлялись производителю целиком для ремонта был произведен звонок. цитата "гидравлика на коробасах выдержит 200%, а если посмотреть таблицу на оф. сайте по заменяемости + сравнение с чистокровкой hondы, что очень не плохо!!! лей и не бжиии! есть dextron III который лили всю жизнь! проливай целиком все! потом каждые 20000км  лей попалам и коробас 500000км проходит без ремонта. "

Да, ладно Евгений, берегите нервы. Тут реальных авто мастеров нет. А так, мы тут все немного мастера)).
Ну сообща, думаю, любую проблему решим.

Во блин в чем дело... Гребаные прицепы... Знаю такой-же случай, но с Рено Дастер, на автомате. То-же прицеп на рыбалки тягал чел, коробас навернулся или главная пара, что-точно не могу сказать, но коробку разбирал практически полностью, кстати авто на гарантии было. И что характерно, гарантийным этот случай не признали, делал он за свои бабки, и делал месяца полтора-два, если мне память не изменяет. Это конечно реальная бяка. Здесь посоветовать можно одно, если есть специализированный сервис, то делать там, может что-то подберут из айсиновских запчастей. На айсины у них вроде проблем с железом, клапанами и золотниками нет. Во всяком случае у нас в спец сервисе знакомый сказал, что ремантируется практически все. Я поэтому прицепы и терпеть не навижу, мало того, что топливо улетает, так еще и траблы всевозможные с автомобилем могут приключиться. Имхо, но "не так страшен черт, как его малютка (малюют)". Жень все буде тип-топ, вот увидишь.

Это что за машина? Прицеп нельзя. Прицеп можно, есть ограничение на вес прицепа.

Нашел на каких авто ставят нашу коробку в Китае .  https://world.taobao.com/item/440117287 … .59.SMXUN6    Стоит в Китае на наши  47000 РУБ или 800 баксов . Это что пока до ОД доедет цена 240000руб ?

Сегодня ехали с братом и он спросил, что обозначает на автомате P, R,N,D,M, я объяснил, он всю жизнь на механике катается. Я думал, что он просто полюбопытствовал, но нет, оказывается он кому-то машину на автомате перегонял в пределах города, так он вперед ехал на N, на нейтралке и машина ехала, хреново но ехала, как так, за счет чего, я в шоке. А взад он ехал нормально на R, догадался.

Тут все впорядке было, но как вперед на N, вот в чем вопрос.

Тогда вопрос знатокам , почему в положении N допускается запуск двигателя но рекомендуют держать педаль тормоза ????????

Для этого существует ручной тормоз