Сегодня выходной, решил сделать ревизию тормозам,а именно заменить передние колодки. Претензий к тормозам не было, просто пробег за 30000 принуждал обратить внимание. Сняв левые колодки убедился, что внутренняя изношена почти полностью. внешней ходить ещё и ходить. Это меня не удивило и не расстроило,т.к знал что так будет. Направляющие были смазаны и к качеству и количеству смазки претензий нет. Но поскольку разобрал узел, решил смазку сменить. использовал ликви- моли. Снимаю правую сторону,весь на позитиве и опа,снимаю наружную, тоже что и с левой стороны. А вот внутренняя, заставила напрячся. Вынул только металлическую основу,струхнул сначала.потом подумал, ведь скрипа и скрежета не было. Рукой к диску,а ферадо(которое отслоилось) лежит в супорте. Короче нижний направляющий был закоксован в хлам,еле выбил его ,предварительно и ВД его брызнул,и за грани проворачивал(подходит ключ на 19)Вынул а там сплошной кал.Верхний направляющий был смазан. Вот почему так.не понял,три направляющих смазаны и в рабочем состоянии, а один наверное пятнадцати суточник мазал . Пришлось всё мыть,зачищать наждачкой и поновой мазать. На все про всё, затратил часа 3.Зато теперь ещё 30000 могу ездить спокойно. Да и ещё,нижнии направляющие имеют пластиковую втулку с гранями, а на верхней нет.не перепутайте

Кстати кто-нибудь может объяснить почему так? Зачем разные?

Я на нексии не разу не смазывал направляющие за490000т.км. и на Дуне три раза менял износ всегда равномерный плюс минус пол миллиметра , наверное это не правильно.

когда у себя менял,обратил внимание,что колодки разные,внутренние и наружные.так что на одной стороне не получилось поменять местами

Передние без разницы, а задние, да, надо смотреть там на двух есть направляющие шпендики, а на двух нет гладенькие.

Это понятно я колодки сам меняю , может чего не знаю.

Сегодня менял задние колодки,пред этим просмотрел видео     https://www.youtube.com/watch?v=U8w15UPX-vg   большое спасибо человеку.Может кто из форумчан,тогда двойной респект. Делал всё как в видео .никаких трудностей не было. Один нюанс,на видео показано,что крепёжные винты на тормозном диске,откручиваются при снятых колодках и рамке, лучше срывать пока всё в сборе, я с одним провозился,не хотел откручиваться,а диск рукой не удержать,пришлось ввернуть два колёсных болта.между ними монтировку,упереть её в пол и тогда открутил. Да и на ручник не ставьте. После сборки, не волнуйтесь, если у ручника будет большой ход, После первого резкого торможения,всё становится на место. Да и на родных колодках, на обоих выступы, а на SP 1242,на одной,не переживайте на наружной он не нужен

не понял,что залито пеной и какое сомнтельное решение?

Это не пена, а налипший снег.зима однако

Про пену смешно

Я тоже буквально позавчера менял задние, у меня всё нормально износ равномерный,не так как на передке, да и рамка без заусенец, колодки двигались легко. Лично у меня к задним претензий нет, в отличии от передних

На просторах Ютюба найдено 2 видео по замене для нашего авто
передних колодок

и
задних колодок

Я думаю можно смело в шапку добавить как видео инструкцию.

Я откручиваю нижнюю направляющею и поднимаю вверх, первый раз вижу что при замене колодок снимают суппорт