Имхо конечно, но про фильтр правильнее все-же спрашивать и писать в этой теме.
Теперь собственно об фильтре  Mahle / Kneht OC194. В принципе можно попробовать и его. Имею правда опыт использования трехклапанного фильтра и не очень хороший и именно на Дуне. Меня чисто в психологическом плане напрягало наличие второго перепускного клапана, да и хорошо-ли для нашего мотора лишний клапан или нет, это точно пока не известно, поэтому у меня возникли серьезные сомнения по поводу целесообразности  использования трехклапанного масляного фильтра, но там два клапана были перепускные, а здесь обратные, так что вполне возможно что попрет. Нужно просто взять на себя смелость первопроходца и поделиться потом своими впечатлениями. Как-то так.

Отпишусь и я про используемый мною масляный фильтр. На ТО на 10000 км установил фильтр Filtron OP575, который "пробивается" как аналог фильтра Mann w610/3. Лампочка "масленки" на приборной панели при запуске двигателя гасла практически сразу, в течение секунды максимум. Приобрел такой же фильтр для ТО на 20000 км, которое планирую в начале зимы, но почитав отзыв на одном из профильных форумов (для интересующихся ссылка http://www.oil-club.ru/forum/topic/4967 … ntry432001), из-за жесткого противодренажного клапана решил оставить его на теплые времена. На предстоящее же ТО, учитывая, что у нас морозы, бывает, опускаются до минус 30-35 градусов, решил взять, опять-таки начитавшись там же отзывов, фильтр Bosch 0 986 452 041. Фильтры Bosch хвалят из-за мягких силиконовых клапанов. Посмотрюю, как он проявит себя на моей машине.
В целом, к фильтру Filtron OP575 у меня претензий нет. Выполнен аккуратно, размеры соответствуют оригинальному, масло из-под него не подтекало, "масленка", повторюсь, гасла сразу же после запуска двигателя. Учитывая вышеуказанный отзыв, думаю, его можно смело использовать в весенне-летне-осенний период. Если будет возможность, после замены попробую распилить его, посмотрю сам на его внутренности.

При очередной замене масла конечно-же заменил и фильтр. И так как я их набрал разных на пробу, то выбор пал на вот такой:Goodwill OG513HQ
 
Если судить по распилам и по отзывам, то фильтра Гудвил вполне хорошие и имеют силиконовый обратный клапан, что для зимы конечно гуд. На правом фото видно что клапан красного цвета. Но это относиться только к серо-серебристым фильтрам серии HQ. С такими номерами, но без HQ бьются простые фильтра этого производителя, но они по качеству по хуже и клапан обратный из резины и цвет другой. Еще один приятный момент-это цена, мне он обошелся в 144 рубля. По работе пока притензий не имею, лампочка тухнет, так-же как и на предыдущих фильтрах через примерно секунду, при запуске после ночного простоя, в моем случае через 13 часов. Еще один момент который нужно иметь в виду, у меня сейчас залито масло сороковка (0W-40) и как поведет себя фильтр с тридцаткой не имею понятия, но скорее всего нормально все будет. Фильтр визуально сделан очень качественно. Так что этот фильтр наверное можно тоже вписать в шапку темы про расходники.

Вчера заменил масло и фильтр JS ASAKASHI C415J
https://yadi.sk/i/26hNuwlTzPNGz
Лампа давления гаснет сразу.машина не заводилась 18часов, на улице -8

Вот завтра надо сходить прикупить в запас ,больше MANA понравился и цена приятная .

Есть два вида гудвилов. У того который серый и серии HQ резинка не сохнет.

5 тыс я на нем уже прошел и как-раз в зиму, менять пока рано. Проблем в виде подтеков или запотеваний и тем более выдавливания не обнаруживаю. По отзывам фильтры серии НQ качественные и самое главное имеют силиконовый обратный клапан, что зимой вообще то что доктор прописал. Но в принципе Ваша правда, выбор за мной и машина моя.

Сейчас стоит Манн...до этого был Сакура...после 2-3 суток стояния в гараже лампочка гаснет через 1.5-2 сек.
как на одном так и на другом. Раньше грешил, что с Сакурой гаснет позже... Всё дело в том как считать 123 или 1-2-3    Замерил по секундомеру...всё ОК 

А если 0w40? 

Всё понял. Спросил для общего развития себя. 

Заменил масло и фильтр конечно. Стоял Goodwill OG513HQ. Проблем с ним небыло вообще, масленка тухла моментом практически и в любой мороз в том числе, а в этом году у нас было и - 20*. Вот решил его пильнуть на медне.
    
Пробег на нем 6100 км в зимний период. По качеству лично у меня претензий нет. Проклейка ФЭ без изъянов и качественная еле отодрал, сам материал рвется, но с трудом, плотный, не толстый, я бы сказал чуть ниже среднего. Внутренняя обойма проклеена то-же полностью и оторвалась тяжело. Клапан правда диаметром всего 7мм, открывается с усилием, но не сильным. У него заявлено 1бар открытие, по ходу так и будет. Обратный клапан селикон, сделан очень аккуратно, очень мягкий и эластичный. После суток в холодильние при -18 не изменился ни как, т.е. как и не был в морозилке. Прокладка на вид и ощупь жесткая, можно сказать даже полудубовая, квадратного сечения, но держала без нареканий, при том что закручивал от руки и открутил практически так-же. При замере шторы, у меня получилось, как в аптеке- 6 см ширина, длинна 130 см и соответственно площадь фильтрации 780 см2, что по мне вполне.
Мне он понравился больше Асакаши и даже Перфлюкса по гаснущей лампочки. Хотя правды ради сказать OG513HQ использовался с маслом 0-40, а не 5-30 еще и А5 и илсак как на других.  Пока он первый в списках на последующие приобретение, но у меня еще есть и Манн и Перфлюкс и Фрамы, Кнехт, как говориться еще не вечер. Пока экспериментируем.
Кстати поставил себе вот такой:

Сразу не сфоткал до установки, осталась только коробка, но на вид вполне неплохо сделан.
Первые впечатления как и от Асакаши, вполне положительные, но по размеру он чуть меньше. После ночного простоя лампочка погасла примерно через секунду после запуска, а в течение дня гасла сразу. Примерно так-же как на оригинальном фильтре.  И это при том, что обратный клапан чисто из резины, как и у асакаши и у оригинального. Кстати Blue Print ADN 12111 визуально очень похож на родной ДФМ-овский, но только цвет другой, ДФМ белый, а Blue Print черный, да и цена у ADN 12111 все-же по вкуснее, мне он обошелся в 209 рублей. С Гудвилом и Перфлюксом не сравниваю, там все-же селиконовый обратный клапан, а это уже как-бы другая опера. Пока не разочаравал фильтр, а там посмотрим будет со временем дубеть обратный клапан или нет. Как-то так в общем и целом.