Мы никуда не возвращаемся , я ни за кого не додумываю, Смайли собирают на Дервейсе и в Армении по тому и железо может быть разное, а близость моря   возьмите Японию к примеру плюс реагенты которых на Украине нет, а объездная Твери федеральная трасса которую обильно удобряют

У меня после третей зимы на багажнике тоже такое появилось, а особенно под хромированной накладкой и я вспомнил что на предыдущую машину покупал Fenom для подпленочной коррозии и она была благополучно найдена под ванной где пролежала 3 года, думал эффекта не будет но нет все удачно отмылось, а такие места как у Евгения на фото пришлось ватными палочками обрабатывать.

Жень я только про то чем я убирал налет ржи такой как у тебя на фото

Меня перед новым годом одна овца на Черроки Лимитед загнала на вкопанную трубу итог её спешки у меня смято и надорвано пр. крыло смят низ двери и замят порог у неё две двери порваны на сквозь у меня на крыле никаких признаков ржавчины и жестянщик сказал что крыло оцинковано

прошлую машину сам заливал мовилем, все пороги и двери, воняло года 2, особенно в жару! за то, все было в идеальном состоянии! когда продавал, мужик толковый попался, сразу спросил чего то мовилем попахивает, обрабатывал что ли, ну да говорю, по кругу, всю прошелся, он ее без лишних слов забрал

Нигролу добавь,и лучше без пушсала

Что то последнее время оно не такое как у нас в армии было. Летом шурину калину обрабатывали грели мовиль и сало,задували пистолетом.Потом при вскрытии двери много мест куда не дошло,совсем нет текучести или как там называется. Себе летом обрабатывал тектилом для скрытых полостей(не реклама) из балона с длинной трубкой распылителем.Так весной пригрело и на заднем бампере следы нашел мовиля из задней двери капнуло(наверно перестарался летом) не засох значит.кстати не пахнет почти.

ну вообщем то я не удивлен! хотя, как Вы и сказали, ОГОРЧЕН, надежда все таки была, ан нет, небратья с Востока все таки кидают лепешки

Сегодня снял обшивку 5-й двери, чтобы провести ревизию и посмотреть что там в зазеркалье творится. Как-никак машине 3-й год. Заодно решил поменять лампы в фонариках освещения номера на светодиодные. В общем, как и ожидалось, все клипсы пришлось сломать. В дверях все чисто и сухо, даже пыли не надуло. Порадовало качество сборки всех элементов. Все на резинках, ничего не болтается, матрасик беленький лежит). В других моих машинах все выглядело заметно хуже. Открутил и снял пластиковый молдинг, тот, за который все дергают и потом типа краска отслаивается. Протер влажной тряпкой сие место, и вот что я увидел:   

Девственная чистота! Ни намека на какие-либо следы, и тем более коррозию. 
Но раз уж снял молдинг, поставлю дополнительную резиновую прокладку. Лишней не будет.
Также, проверил трубку омывайки в гофре, которая у кого-то лопается. Все идеально, все как новое!

Ну и, помнится, в последнем видеообзоре по б/у H30 речь шла про ржавую выхлопную систему. Но, увы, следов ржавчины я тоже там не увидел.
Так что, наверно мне особый автомобиль достался, с которым ничего не происходит. 

В моем случае затянуто было хорошо. Я думаю, что если этот молдинг сильно дергать при открывании и давить при закрывании двери, то рано или поздно возникнет небольшой люфт и тогда возможно ЛКП будет повреждаться. Я, закрывая дверь, всегда давлю на черную накладку (на которой логотип).

Нашел на просторах интернета! На фотках только крыло без РЖЫ!

Писал об этом как и что обработано для меня это не новость .Нашел на просторах интернета! На фотках только крыло без РЖЫ! Выше посты.  То что обработано есть в руководстве. По капоту там на столько маленький слой цинка что сколы ржаветь начинают .