Я же писал, что смазку менял на трех направляющих, щательно все вытерал и выскабливал старую смазку, на передок час и ушел. Да и задние с такой концепцией не встречал тормоза, экспериментировал как лучше, снимая диск или нет, вворачивать поршень. Пока вьехал что и как, так больше часа и прошло, вторую сторону заменил аж бегом за 25 минут, это с домкратом и со снятием диска. Да я если честно не торопился, с остановками, с расстановкой. Ну и домкрат времени не прибавляет, хотя я как-то и не придовал значения на сколько. Начал в 9-00, закончил в 12-00, для меня это в принципе пойдет. Я сегодня выходной, так что временем располагал типа.   

Проехал на колодках новых 700 км. Что показал этот пробег. Передняя колодка или колодки, с правой стороны начали скрипеть. Но скрипят они очень редко и в основном по моим наблюдениям когда не сильно нагретые. По трассе когда долго не тормозишь, а затем нужно оттормаживаться скрип появляется с первым нажатием на тормоз и практически при остановке, затем по ходу колодки и диск нагреваются и все скрип пропадает при следующих нажатиях. По городу скрип когда выезжаешь только, чуть прогрелись и все пропадает, ну иногда разочек где-то скрипанет и все. Кстати на родных то-же с правой стороны, то скрипели, то нет, то сильно, то не очень, то вообще тишина. Кстати и диск правый немного больше выработонный. Короче говоря ничего страшного я в этом не усмотрел, скрип не достает, пока буду юзать их и дальше посмотрю, что да как.

У нас резинки вставляются во внутрь супорта, поэтому подобрать от наших, я сомневаюсь что возможно. Наши как правило натягиваются, а не вставляются. Я бы все-же купил ремкомплект, тем паче если резинка порвалась. В теме про запчасти ремкомплект на передок есть Frenkit 810004, там то-же резинки вставляются, а не натягиваются и со смазкой идет в комплектации.
Кстати вопрос нарисовался. А направляющие (ремкомплект) на задние колодки уже кто-нибудь подобрал? Что-то я их не нашел в запчастях.

Приобрел я пружину возвратную. Поставил и понял что нужно снять. Пружина теперь работала не на разведение колодок, а на сжатие. Вот даже не знаю что с суппортом делать, чтобы вернуть в исходное состояние работы ручника на суппорте. Я предполагаю,что это такая защита-при потере пружины суппорт должен зажать колодки,но он где-то что-то соскакивает и рычажёк работает в обратном направлении(т.е. ручником не управляется) Может кто нибудь знает как вернуть в рабочее состояние рычаг ручника?

Не только трос, но и рычажёк ручника на суппорте.

А про пружину можно чуть чуть информации ? Какая где и сколько стоит ?

конечно не хотелось говорить, но скажу, а зачем, ведь с запчастями проблем нету, а вы какой то код, какой то пружины ищите

Если имели ввиду артикул то вот  4583700  левый . Правая  пружина  4584700 .

В состав ремкомплект пружины не входят

У вас все нормально?

ABS  у нас г ... ! Есть чем сравнить. Но работает для авто среднего . Не правильно ниже среднего . Лучше бы его вообще не ставили только не говорите .....  это на самом деле .

Не понял что за овечка? Вы на немце катались ? Вот с ABS ТАМ очень хорошо или япон. Не буду спорить . ABS  lдля меня враг проще . Может и не плохой по причине малого вождение на этом авто . Но после того как жена стукнулась отношение к ABS  на Дуни в отрицаловку. По причине гололеда. Она сказала что на Зафире была такая же фишка! Купил решетку . У соседа бампер в хлам есть фото на моем авто.

Константин  это не мое сравнение  если вы все прочитали . Да резина тоже играет большую роль . Но я сам сравнил после всего то что было . Результат на одинаковой резине оказался не в пользу Дуни. Правда для нашего авто мелочь   http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=8898#p8898    Для жены травма пешеходный переход.