korsikov68, Евгений, что резина, что АБС, что любой другой компонент - все ничто, если прокладка - УГ 

У меня за две зимы тоже претензий к АБС нет. Кроме того, многое зависит от стиля езды, меня еще отец учил, что профессионализм водителя оценивается не тем, как быстро он ездит, а от того, как редко пользуется тормозами.  Так что за две зимы АБС срабатывала у меня не более 10 раз.

Что говорить меня иногда попугивает на неровной дороге летом тормозить не хочет трещит! А так вроде нормально зимой не трещит!

Овечка это Шеви Авео 

Но не так сильно, как на некоторых авто.

Что за челчки такие? Вроде ни у кого такого не было.

При нажатии на педаль тормоза, в положении АКПП -"Р"(паркинг), раздаются шелчки...по ощущениям где то впереди и справа...
На "драйв" и задней такого нет.  Кто нибудь подскажет...это нормально или нет ?...Раньше такого не замечал...Как будто щёлкает какое то реле...

Я тоже склоняюсь к блокировки рычага АКПП. Если это так, то либо машину ровно выставлять, любо, перед постановкой на "паркинг", поставить авто на стояночный тормоз.

Так и есть.

По ходу, ручная разблокировка нужна только при казусе, когда горят лампочки стопов. В таком случае, поменять лампочки намного быстрее и эффективнее, чем искать пецалку с пимпочкой, короче то за что тянуть. Имхо конечно.

нет не пропали . вот только сначала не было слышно , только заметил на второй день эксплуатации. в ОД говорят как должно быть. я сомневаюсь!

Да щелчки остались...но появилась полная уверенность, что это реле...Сколько времени прошло, а на работу АКПП они никак не повлияли...

Сегодня поменял жижу тормозную, так как уже пора, без сотни 30000 км пробега. Не стал мудрствовать лукаво и купил Росдот 4 плюс.
[url=http://piccy.info/view3/11479226/24b4e75b44c70b156cff9d444785ac70/]

Пришлось записаться на СТО, так как неудобно не снимая всех колес крутить штуцера. Попросил заменить самотеком, т.е. все штуцера разом открутили и сливали жидкость, подливая в бачек свежую и что-бы воздуха не хапнула система, пока со всех штуцеров не пошла чистейшая жижа. Самому делать нехрен заменить, но нужна как минимум яма и нужно все-же снять все четыре колеса. Можно конечно не снимая, но и емкость надо гондабить, да и не хотелось что-бы на диски жижа попала, короче не захотел заморачиваться. Обошлось в 600 рублей и по времени час. Жижу покупал сам в объеме 910 гр. за 240 рупий, практически всю использовали, осталось децел, пролили хорошо. Залили не по верхнюю метку максимум, а ниже чуть, так как колодки хоть и недавно менялись, но уже поработали, а если до максиму лить, то при следующей замене попрет через верх при вдавливании поршеньков. Кстати старая, заводская жижа была реально темная, не скажу что грязная очень, но коричневая и с неприятно тусклым оттенком.