Владельцы, можете регламент технического обслуживая выложить?

Поделюсь первыми впечатлениями пока ещё не владельца, но проведшего в воскресенье тест-драйв АХ7 у оф.дилера на Ленинградке. Сразу оговорюсь - всю жизнь ездил на "механике", поэтому пересев на АКПП, ощущения нельзя сравнивать, это другой тип езды и понятное дело, что автомат медленнее реагирует, с задержкой и прочее - мне, за неимением опыта эксплуатации АКПП, сравнивать не с чем. После механики естественно первое впечатление - "не едет", стартовали по Ленинградке в область, при перестроении обгоняя какой-то тарантас вдавил педаль - мотор взревел, а разгоняется нехотя, причём правильнее сказать "плавно", как троллейбус, потом педаль продавил и ей словно под зад пинка дали, поехала))) А ведь и турбины нет, но поведение как описал. Есть ручное переключение принудительное, попробовал уже на более спокойном Вашутинском шоссе - но с первого раза сложно распылять внимание и на управление АКПП, и перескакивать на управление самому - мне показалось, что это невостребованная функция - народ вконец обленяется и ему уже совсем "впадлу" даже джостик качать, не то что МКПП ручкой размахивать и тыкать...))) В общем, управляется машина с АКПП не мешалкой, а педалью газа и этому надо учиться и привыкать, как я понял... Для спокойной езды да по пробкам - вполне себе достаточно, я думаю, а вот обгоны на трассе - придётся быть осторожным и досконально просчитывать манёвр... По динамике разгона АХ7 мне напомнил Опель Антару 2,4 с тоже 140 л.с. и GM-овским 5 ст."автоматом", может чуть порезвее, в силу большей массы у Антары и немного более "быстрого" автомата у АХ7, но про Антару на всех форумах писали, что вялая она. Ну а с другой стороны - а что можно ждать от 140 сил? - чудес ведь не бывает.   На механике АХ7 точно будет повеселее.
Теперь про внешнее и особенно внутреннее. Хотели сравнить цвета белый и серебро - супруга на белый запала, мне он тоже больше остальных понравился, но хотел с серебром сравнить, такую ещё не видели вживую. Ну что сказать... На мой вкус, белый всё-таки как-то ярче на АХ7 смотрится, наряднее что ли, машина визуально более выразительная, притягивает взгляд... В "серебре" машина вроде и не "серая мышь", но выглядит хуже, как-то замылено - хром молдинги дверей на белой выразительны, а на "серебре" просто сливаются с цветом машины... Но белой машине, на мой взгляд, не очень идут эти зачернённые диски "бумеранги" - машина снизу "утяжеляется" и разваливается визуально, вот на серебристых дисках 18" с парными спицами, как на рекламном буклете, авто очень гармонично выглядит в белом.

Салон производит только позитивные впечатления - ощущение простора и очень качественных материалов радует глаз. Очень понравился экранчик бортового компа на приборке - просто произведение искусства! Графика в цвете очень красивая и куча информации, выводящейся кнопкой на левой спице руля. Очень понравился - в сравнении с МКПП - тоннель АКПП с кнопкой электронного тормоза, всё-таки с АКПП салон выглядит иначе - более дорогим и с претензией, как сказала супруга - "я после нашего Тигго даже почувствовала тот самый "лакшери", которым его обозвали...)))) Шумоизоляция по мне однозначно намного лучше, чем на том же Тигго, что у меня был, чуть выше среднего, скажем так, то есть "есть куда стремиться". Но если не фанат антишума или музыки - вполне себе на обычном среднем уровне шумка, шум не досаждает, хотя для этого надо бы поездить подольше, чем 2 круга по Ленинградке и Вашутинке вокруг автоцентра...))) Теперь я в раздрае - эмоциями нравится салон с АКПП и "фарш" максимальной комплектации, а по ездовым ощущениям я бы склонился к "механике". Жаль, что АХ7 в "лакшери" комплектации с МКПП не предложили... Короче, будем думать и "зреть"...)))
На тест-драйве встретились с форумчанином NEO, они с супругой катали тест после нас, но его совсем разочаровал мотор...

P.S. Отдельно хочется отметить работу менеджера Валерия - очень приятный в общении человек, без всяких навяливаний и всё по существу, позвонил, пригласил и всё организовал, благодарствую!

Всем доброго времени суток!
Делюсь своими впечатлениями после тест-драйва АХ7. Подвеска мягкая,лежачие и ямы проходит мягко.В поворотах сильного крена нет.Руль на скорости становится немного тяжеловатым. Шумоизоляция нормальная,шумов с улицы практически не слышно. Но всё портит двигатель чего я и боялся.Нажимаешь на газ и ничего не происходит (выезжал от автосалона,решил вклиница в поток,нажал на газ,а машина не едет,нет никакого ускорения,идёт плавный набор скорости) Выехав на пустую дорогу решил ускоритья (скорость была 60-70 ) нажимаю на газ, коробка скидывает на пониженную передачу,двигатель надрывается,а машина не едет,плавно набирает скорость. В общем как-то так,на трассе на обгон будешь чувствовать себя не очень уверенно. Двигателя для такой массы явно не хватает. Прошу строго не судить,это лично моё мнение.

Данные машины, как я понял не предполагают резвую езду - это болезнь почти всех недорогих машин с электронной педалью газа и небольшой мощностью атмосферника. Для такой массы необходимо ставить мотор как минимум 180 - 200 л/с, чтобы почувствовать явное ускорение.

Пробег не помню, но там и пары тысяч не прошла по-моему, необкатана, может и раскроется с пробегом... По трейд-ину 50 000 скидку дают.

Так машина не обкатана! Весь потенциал она раскроет только спустя 5000-10000км! А первые 1500-2000 вообще обкатка, когда машину насилуй не насилуй, а она не будет ехать как надо. А учитывая что тестовая машина у Валеры только только появилась, что-то мне подсказывает, что и 1000км пробега там нет!

Полностью согласен. Мне машину выдавал Валерий - очень приятный ненавязчивый человек.

Да это всё понятно,что не обкатана. Моё мнение, на массу 1600кг. , 140 лошадей маловато

Ну и цена у ниссана будет почти 2 миллиона

Так это по любой другой машине с таким мотором и тоннажом понятно - не едут такие...
P.S. Как вы доехали, без пробок?

А может её можно как-то "заострить"? Не перочинным ножичком, конечно, но как-то программно, например... Или это сама педаль нужна другая?

Насколько я помню - он писал про программный тюнинг мотора до 160-170 л.с. Ну может и педаль там как-то заостряют...)))