Крету тоже смотрел, создалось впечатление, что это солярис с клиренсом повыше, вообщем не понравился, очень тесный и твердый. ИМХО

Сравнивать крету и ах7 в корне не правильно, разные классы, ах7 можно сравнивать с сх5, спортейдж или даже соренто, санта фе и т.д.

Но это опять же к вопросу о критериях сравнения, по цене или по характеристикам.
К сожалению все мы ограничены имеющимися деньгами, потому имхо сравнивать надо со всем что входит в 1,3 млн.

Передок новый Ленд крузер 200 напоминает

а вот еще отличный вариант: http://www.kolesa.ru/news/izvestna-tsen … 0-v-rossii

Не надо передёргивать и притягивать за уши - дятел и синица - тоже птицы, только разные. Человек, захотев кроссовер, идёт покупать именно кроссовер, а не универсал, даром что оба переднеприводные, разве нет? Он ориентируется на внешний вид и размер, а не на то, что кроссовер=универсалу потому как передний привод... И если он выбирает кроссовер на переднем приводе, значит ему важнее внешний вид и размер, нежели отсутствие полного привода. Но это кроссовер, а не универсал.

Беда нашей страны:
Человек хочет кроссовер, идёт и покупает его. Кстати, полный привод для него, это от лукавого.
Человек хочет универсал/минивен, идёт покупает кроссовер. Нет у нас выбора.

Имхо, это - совсем не вариант, ибо:
1) меньше объем двигла при большей массе,
2) нет АКП, а есть только вариатор.

У нас ситуация, мягко говоря, не лучше. Но все же чуть не соглашусь - беда немного в другом: человек хочет кроссовер/универсал/минивэн, идет и покупает то, на что хватает финансов. Т.е. выбор отсутствует не потому, что отсутствуют предложения, а ввиду финансового положения покупателя .

Мне Крета не нравится из за маленьких размеров, хочется машину покрупнее по внутренним габаритам, АХ7 выглядит солиднее и опять повторюсь цена ниже одноклассников (Тойота РАВ4, Ниссан Х-Траил, Ниссан Кашкай, Рено Каптюр) полный привод для меня не существенно. Пежо 3008 новый тоже красив для меня и тоже только с передним приводом, но опять ценовой фактор играет для меня значение. Поэтому считаю что выход долгожданный АХ7 хорошая альтернатива для упомянутых выше кроссоверов, кому полный привод не принципиален, т.к. РАВ4 и Х-Траил тоже есть и переднеприводные комплектации.

Например, Ситроен С5 (который еще до Х7, т.е. первое поколение - и до-, и послерестайл).

Так никто ж, вроде бы, и не спорил, что для разных условий - приоритеты существенно отличаются . Я на первом своем ХоМяке пару раз залезал в такие gov-ны, что далеко не всякий кроссовер сунется. Ну, что ж - покатался натешился, и на втором - практически ни разу не пользовался поднятием клиренса, т.к. объективно не требовалось. Пару-тройку раз перелезть через бордюры либо нечто подобное - чистая блажь, и использовалось только потому, что в авто была данная фишка. Т.о. мне, например, полный привод не требуется ни в каком виде. А коллеге по работе - наоборот, примерно так же, как и Вам для того, чтобы доскрестись до дачи в определенные периоды года - полный привод бы, мягко говоря, не помешал, хотя и на С5-ом он весьма редко застревал, но только потому, что знает возможности авто, и зачастую приходилось какую-то часть пути преодолевать пешкодралом, в то время, как наличие того же awd вполне бы это предотвратило .

А по моему он не цеплялся и не хамил...просто спорил...
Если конечно Вы не удалили что то...что я не успел прочесть...