Игорь  есть и прокладка у этого же продавца. Если честно не искал ее. Но попадалась похожее. Да и зачем ?! Мы же шоферюги  .Ее точно брать не буду . Если надо сделаю на работе.

На 3 фото под фильтром он с этим кольцом. Но как отметил Чемберлен, есть шанс что потеряется. Если уж случиться то подбирать по факту)

Игорь извини но нет у того продавца прокладки . Есть только на 81-40LE  то есть на PSA она не катит.

Мне, в принципе, тоже самое рассказали.

В мануале вообще замена в АКПП не предусмотрена к сожалению. А замену я сам хочу произвести по собственной инициативе, так сказать. Кстати не настаивая на том, что это нужно делать обезательно и это правильно, просто я так хочу.
bah26, На каком способе остановился?

В нашем мануале брехня. Нужно менять жижу на 50, а лучше на 40. Если не меняли вообще, то после 80 вообще менять противопоказано, т.к. заверяют спецы это чревато смертью коробке, и лучше ее добивать старым маслом.

В общем беда такая. Вчера поставил машину на 2 часа под сильным боковым уклоном (левые колеса были выше правых) на 2 часа где-то. (так как стать не где было). Далее пройдя с работы поехал домой, но машина более 70 (с постоянной подкачкой педалью газа на спорт режиме более 90) не ехала. Через 10-15 км пути машина загорелась ошибка и тачка поехала нормально. Приехал домой, заглушил. Завёл снова и не могу переключить рычаг с паркинга, ошибка так же горит. Вызвал диагноста, тот скинул ошибку (что-то связано с тормозом). Поставил тачку на стоянку, ушёл спать. С утра такая же фигня. Машина скорость не набирает, через 15 км загорелся чек и тачка поехала. Припарковавшись на работе, переведя селектор в паркинг, теперь снова не могу его сдвинуть. Стоп сигнал на спойлере по прежнему горит. Что это может быть?

Могу только предположить, что , что-то с тормозами и коробас становится в аварийный режим. И так как по ходу у нас привязка коробки к тормозам, то вполне возможно, что какой-либо трабл может присутствовать Т.е. если не лампочках стоп синалов дело, то вполне возможно, что уровень жидкости тормозной, контаткы на главном тормозном или еще где.

При таком положении автомбиля мог глюкануть датчик уровня тормозухи, завели машину то тоже под наклоном. У нас датчик уровня тормзной жидкости находится ближе к левой стороне по ходу авто на бачке главного тормозного и при таком положении авто он будет показывать что жижи нет. И если уровень жидкости меньше чем положено, то это вообще сто пудово будет. Кстати я не утверждаю, что так и есть, я просто предположил.

Это - дополнительный стоп, и, как уже ранее народ выяснил, он не завязан на блокировку коробки. Главное - основные стопы.
А по поводу уровня ТЖ - Чемберлен совершенно точно подсказал направление поиска.

[/quote=Чемберлен  32028]Могу только предположить, что , что-то с тормозами и коробас становится в аварийный режим. И так как по ходу у нас привязка коробки к тормозам, то вполне возможно, что какой-либо трабл может присутствовать Т.е. если не лампочках стоп синалов дело, то вполне возможно, что уровень жидкости тормозной, контаткы на главном тормозном или еще где.

Коробка не аварийном режиме. Переключала норм. Если в аварийном режиме, то должна ехать и трогаться только на 3 передаче. На счёт тормозов, то проверю тормозах, спасибо.

Горят

Постоянно горит спойлер стоп сигнала, отсюда проблема с коробкой.
Т.е. идет постоянно напруга на стопари, но горит только спойлер, т.к. там светодиоды и им большой мощности не надо.
Возможно масса пропала сзади, ищите болт на кузове, куда массные провода крепятся...

Ну да, может кнопка в педали тормоза замкнула. Но я склоняюсь к проблеме с массой, это довольно часто встречается.
Можно разобрать стопари и принудительно подать массу, посмотреть, исчезнет ли проблема.