Именно полный антикор днища я заказал у дилера при выдаче во время предпродажной подготовки, который обошелся в 13 000 руб. На года 3-4 надеюсь хватит.
Качество этой машины выявит время, просто у меня сложилось мнение, что китайцы в настоящий период выросли из детских штанишек и для завоевания рынка вынуждены стараться сделать достаточно неплохой продукт, а вот уж потом можно лет через ____ расслабиться и гнать ширпотреб с выездом не далее гарантийного срока.
Кстати так и не могу привыкнуть к тому, что после сброса газа метров триста идет накатом уменьшив скорость км так на 5. А потом приходится тормозить. Вывод:расход тормозных колодок будет повышенным.

Это что за ценник такой??? Где, в центре Нью-Йорка? У нас полный антикор - днище+скрытые полости - стоит 7-8 тыс... Зачем так переплачивать????

Расслабился....новая машина, легкая эйфория. С другой стороны осень, дожди, грязь, пока будешь ездить  искать выгодное место, грязь въестся во все щели, а уж промоют их или нет? Но под днище подлез- клиренс позволяет подглядеть, и через арки видно. Сверху краска коричневая, и днище теперь такого же колера. Поцарапал пальцем -пружинит.
Еще два замечания: 1. антигравийную пленку на передние фары сделали только на лобовую часть. Там, где переход на бок находится какой-то дизайнерский выступ. На него натянуть , сказали, не получится.Впрочем, устроит и так . Ведь как правило камешки на шоссе вылетают в лобовую, а не зигзагом справа-лево. Хотя, среди читателей наверняка найдется кто-либо с примером разбития бокового стекла(отскоком от дома, другой машины и т.д.). Почему покрывал пленкой -сталкивался, что теперь меняют всю фару в сборе. Ценник от 30 т.р.и вряд ли они свободно лежат на центральном складе в Москве. Это вам не Жигули, где стекло-стеклянное и меняется за 15 минут." 2. Информация для тех, кто планирует покупку. Машины на выбор не стоят в накопителе и ждут Вашего согласия. От момента вноса задатка до выдачи машины прошло ровно 30 дней. И весь месяц я высматривал другие варианты, но все ж не слинял в сторону, чем заслужил от дилера солидный приз. Верность вознаграждается.

Данный вопрос меня тоже заинтересовал, и связавшись с ОД я получил ответ

"День добрый.

Сообщаем Вам, что кузов DFM AX 7 оцинкован полностью с двух сторон и необходимости делать полный антикор днища нет! "

Я тоже сделал антикор у дилера - 11000

Трудно не согласиться.
Однако невозможно быть специалистом во ВСЕХ областях.Антикор, выбор шин и дисков, виды масел и их свойства, как выбрать дворники, какая сигнализация лучше...сотню тем можно перечислять. Но дело в том, что каждый из нас является специалистом в своей области, за что и платят на работе деньги.  Везде и во всем сэкономить не удастся. В противном случае за дешевой капустой я буду ехать в другой конец города на овощебазу. А раз получаешь деньги, то надо и делиться, или по крайней мере не так уж сильно переживать за переплату. Если бы вы точно знали себестоимость любого, чем Вас кормят в ресторане (а я знаю точно), то Вы бы их навеки всех прокляли и уж точно бы прекратили захаживать, начиная  от фаст-фуда до пирожковой, а начали б готовить сами: и многократно дешевле и безопаснее.
Вернемся к автомашине. Выбирая схемы защиты. начиная от "пионера", что решил прокатиться, до профессионального наезда. И услышал мнение: а зачем вам дополнительный иммобилайзер? машина ведь неугоняемая.

А как на самом деле обстоят дела с угонами китайских машин и стоит ли успокоится и не тратить лишние деньги?

Webasto отличное решения и вы это прекрасно знаете, недостаток только один это его цена.
При условии правильного подключения, с гарантии вы не должны слететь это точно,  но в России причуды бывают, в противном случае своё право вы легко сможете отстоять. Гарантию на автомобиль даёт производитель а не ОД.
Удачи вам.

Было б лишнее, взял бы комплектацию авто повыше. Дело не в деньгах.  В установочных мастерских поступают очень просто. Производитель теплогрея давно разработал для каждой машины комплект документации, в которой расписана схема сборки устройства в теле конкретной модели: это -прячем в передний бампер, предохранители вывести левее бачка, бензопровод тянем здесь  и т.д. А вот изготовили ли они чертежи для АХ7 - основной вопрос. Иначе самонадеянный горе-механик с лицензией такого напортачит, не только с гарантии слетишь, машину спалишь... Поэтому вначале надо выходить на "Главвебасторус, а лучше "Главвебастодойч"и там прояснить обстановку.
В этом и заключается основная изюминка ДФМ АХ7, что с кандачка некоторые вопросы не решаются.

наверное тоже хочет прикупить себе АХ7

...ключевые слова - Грамотная... В чём я сильно сомневаюсь, зная подход официалов и прочих продаванов - берут как за грамотную, а делают на отъе...сами знаете как... 

Некоторые знакомые спрашивают, а почему взял ДФМ, а не Весту кросс или Икс-Рей? В ответ припоминаю отличную историю о ремонте Лады 2110, которую покупал за 200 000 т.р. в 2002 или 2003 году.: через месяц сгорел электродвигатель стеклоподъемника-заменили, через полгода застучало в правой передней стойке, причем только, когда попадаешь на ямку или бугорок, а значит очень часто. Осмотрели, сказали, что амортизатор без подтеков. Посадил мастера - прокатил по дороге. Ушел совещаться. Вышел другой - покатал и его. Через некоторое время консилиум вынес приговор:"Согласно Техническим Условиям №___ машина должна эксплуатироваться на ровной дороге, а на ровной дороге стуков нет! Какие могут быть претензии? Гарантийному ремонту не подлежит." Я спросил:"А за деньги?" "За Ваши деньги -любой каприз"  И за 4500 мне поменяли переднюю стойку в сборе. После чего я получил ПОЖИЗНЕННУЮ прививку к отечественному автопрому.
Выбирая покупку, сделал список из моделей и марок кроссоверов и джипов. Начал вычеркивать и расставлять приоритеты. Вот и получилось у меня, что на сегодняшний день цена и оптимальное качество принадлежит китайцам. Подчеркиваю, что цену смотрел со всеми тратами, как то зимняя резина на дисках, страховка, в т.ч. КАСКО, Вебасто, антикор, сигналка...до 1.2 млн. Ну а дальше -дизайн и что больше понравилось. ВЫВОД: DFM AX7.

Когда вышел икс рей думал его купить. Почитал хвалебные тест драйвы и прочие дифирамбы и решил. Вот оно, буквально прорыв в мировом автомобилестроении. Поехал на тест драйв и охватило жуткое уныние. А у меня уже был новый датсун он до и было с чем сравнить. Понял, что он до на икс рея не поменяю, даже если икс рей будет даром. Н 30 тестил случайно, просто ехал мимо салона. После икс рея, буквально впечатлило и цена гораздо адекватнее. И я стал его владельцем. А еще я тестил каптюра. Машина, откровенно говоря интереснее Н30, но гораздо дороже. А ведь каптюр в топовой комплектации стоит как АХ7. Намного ли АХ7 лучше каптюра ? Как то так.