Забить не получается, т.к. эти часы на самом видном месте. Точнее - наиболее читаемы из тех, которые на самом видном месте (на р-д - всегда точны, то там экран и меньше и видимость его существенно ниже ).
Но, поскольку у кого как, в частности:

получается, что трабл - плавающий. Хотя, возможно зависит от версии бортовика, он же был в 2 вариантах. Посему, прошу уточнить - у кого какой (сегментный или растровый) в привязке к точности хода часов.
У меня - растровый, врет - аццки.

Сказать честно, я к прошивкам отношусь скептически, даже очень. Считал и считаю, что типа лошадей увиличение и вместе с этим уменьшение расхода, это от лукавого и вообще увиличение лошадей это скорее всего блеф, во всяком случае на маломощных моторах, как у нас к примеру. Да и опыт чиповки у меня имеется, всякими разными адактами-шмадактами и к сожалению совершенно негативный. Это мое одназначное имхо. Конечно, вполне допускаю что прошивка оптимизирует и улучшает работу мотора, он становится отзывчивее при педалировании. Это предистория так сказать. Теперь о главном. Пару недель назад мне позвонил наш форумчанин mtsiss по поводу жижи в АКПП, ну мы немного знакомы лично, он мне брал фильтра, когда я не мог еще с китайцами общаться, предложил хорошего посредника, когда я научился с китайцами переписываться, кстати поперечены багажные на рейленги от тоже мне предложил и в итоге я выбрал именно их. Ну это лирика. Так вот после разговора о жиже, он обмолвился что чипанул автомобиль у себя прошивкой от hash (хаш). И резвее автомобиль стал типа и педалировать стало очень хорошо, на обгонах в частности и коробка стала переключать передачи именно тогда когда нужно.  Ну как-бы сразу меня это не тронуло и воспринял я эту инфу не с особым энтузиазмом, скажу честно. Но вот про коробас меня через пару дней зацепила информация. И решил я попробовать все-же, так как поездка в Турцию немного повлияла на мои хотелки для понимания переключения нашей АКПП. В принципе напряга у меня по ее работе явного нет, но хочется всегда по лучше чего-либо и тем более если есть вроде как альтернатива. Ну и наверное все, у кого Дуня на автомате, сталкивалились с тем что иногда коробка переключает не тогда когда нужно, а тогда когда уже не нужно Как повышенные, так и понижающий ряд, особенно это проявляется при езде в горку. Василий mtsiss какраз говорил о том, что после чипа коробка стала предсказуема. Вчера я в интернете нашел Андрея (хаш), его телефон созвонился с ним, он с Волгограда, занимается прошивками на китайские авто, но оказалось, что у него серьезная контора и просто так не раздает эти самые варианты прошивок. Короче говоря Андрей дал телефон представителя его в нашем городе, я связался с представителем, договорились на сегодня на 9-ять часов утра, представитель отзвонился Андрею, что-бы тот утром был на месте. Затем утром скачал с моего пепелаца с контролера все параметры, отослал ему через инет, он посмотрел их и затем скинул ту прошивку которая мне по его мнению нужна  . Короче все про все вышло час. Ну и что могу сказать? А машина то поперла... Короче говоря как и говорил mtsiss, все так и получилось. Коробка переключает тогда когда нужно, а не тогда когда хочет, на педаль только ногу положишь,  автомобиль уже едет и смело так... Кстати и это сразу у меня проявилось, а не после того как адаптируется вся система, как мне сказал "чипист". Совершенно не жалею денег что отдал, доволен и работой мотора и коробасом вполне, а по коробке, так на 100%поподание на то, что хотелось бы мне.
   Я не верю, что чипом можно накрутить лошадей, хоть убейте не верю, поэтому мой скептицизм так и остался при мне в этом вопросе.  Но как сказал mtsiss в телефонном разговоре со мною, не дословно: -" машина раскрылась на свои 117 кабыл реально по ощущениям". Такие-же впечатления и у меня, машина просто поехала на столько на сколько заряжена, все эти 117 собчаков оказалось не такой и маленький табунчик.
Кстати на своем сайте Хаш не утверждает что лошади прибовляются, вот как пишет про свои прошивки:
"~ устраняется вялый разгон с низких оборотов, вследствие чего для комфортного переключения передач не нужно крутить двигатель до 3000-3500 об/мин., автомобиль уверенно подхватывает уже с 2000об/мин., тем самым устраняются провалы после возобновления разгона. Сокращается задумчивость педали газа при разгоне, особенно актуально для автомобилей с нормами евро4 (все автомобили продаваемые в России начиная с 2011г.) оснащенных электронной педалью. Кроме того, увеличение динамики разгона на всех передачах.
~ нивелируется эффект "прицепа сзади" появляющийся после включения кондиционера.
~ программное отключение мозолящей глаза лампы "Проверь двигатель" после выработки ресурса у нейтрализатора, т.е. перевод на евро2.
~ в большинстве случает снижение расхода топлива, при условии исправности автомобиля."
Вот реально кроме двух нижних строчек я уже проверил, все действительно так и есть. С кандюком надеюсь попробую на днях, а по расходу вообще не заморачиваюсь, да и по расходу я остаюсь на позиции Станиславского, которую озвучил выше.
Кстати ни сколько не реклама, а констатация фактов. Два человека попробовали прошивку и у двух только положительные эмоции. Не буду говорить за Василия mtsiss, хотя в телефонном разговоре он говорил, что ему понравилось, но за себя скажу, по мне очень даже не плохо. Я поимел на сегодня вполне адекватную работу связки мотор - АКПП, чего в приципе и хотелось лично мне. Ну а про расход может быть и отпишусь, если будет желание его маниторить. А что... А вдруг и понизится....?
Р.S. Что интересно, после прошивки пропал рык (бубанение) при резком пидолировании на средних и выше средних оборотах.

В граммах 5-ть кило. Василий не проконсультирует, так как он как и я потребитель сего продукта. Нужно выходить именно на Андрея Куркчана, это автор этих самых прошивок и узнавать есть-ли его представитель в вашик краях. Я забивал в инете "прошивки от Хаша" и все. К примеру выскочит вот такая ссылка http://www.autodevice.ru/proshivka_hash.htm там и телефон и все есть.

А на механике тоже приемистей будет?

На автомат и механнику, как я понял, разные прошивки. Я думаю, если на АКПП поперло, то на МКПП просто обязанно попереть, но лучше лично с Хашем переговорить.

А где прошивались, в Алуште. Телефончик можно.

Я думаю и в мой огород в том числе эта реплика... Так вот я скажу, что я лично остался скептиком, но конечно не таким ярым все-же уже. Так как не верю в лошадинвые силы взятые ни от куда и расход типа ништяк.  И про то, катался или не катался на прошитой машине. Я писал выше, что я сталкивался с этой темой на предыдущем авто СЙ Кайрон бензинка и нихрена я не поимел от адактов и разной всякой лабуды, которую мне заливали, выливали потом опять пихали и выпихивали, полный короче ноль. Даже особенность газульки не смогли убрать, она долго сбрасывала обороты при переключении передач в МКПП, хотя заявляли, что первое что произойдет после чипа, это именно адекватная работа электрической педали. Да и на чип Дуни я решился лишь потому, что человек который мне рассказал про него доверие у меня вызывает и точно знаю, что если бы это была туфта, то он мне-бы не стал предлагать. Да кстати он и не предлагал мне, а просто поделился об том что прошился, как фактом свершившимся, а я сам начал эту тему муссировать дальше и то просто из любопытства и без особого интузазизма. И телефона он мне не давал, а просто сказал, что если есть желание зайди в инет и все узнаешь.
Да и прежде чем решиться на это я изучил отзывы об его продукте и не на его сайте, а на форумах китайских авто. И еще один нюанс, я не преследовал цели оптимизировать расход топлива или поднять мощность мотора со 117 сил до 130, как обещают чиписты, мне хотелось оптимизировать работу коробки, т. е. сделать ее более предсказуемой, что в итоге в принципе я и поимел, ну и как бооольшой бонус очень приличную работу мотора во всех режимах. Даже работу мотора я бы поставил на первое место, а как бонус работу коробаса.  Ну и конечно я не буду отрицать моего удовлетворения именно этой прошивкой. И отношение самого автора этих прошивок к потребителю меня подкупило. Как-то так в общем и целом.

Вопрос а как АКПП себя ведет  после прошивки ? Понял так что на низах подхват идет при 2000 об.   На трассе как обгон  ?  Скорость и обороты  если можно  .

Коробка будет быстрее переключать передачи.
Для обгона моментальный подхват.
2500=100км час примерно.

Сегодня протестировал прошивку на горных дорогах Крыма: на подъем улучшилось переключение скоростей, практически небыло когда обороты большие, а едет еле-еле. Ну на прямой обгон как ракета, по сравнению с старой прошивкой...

Ну у вас на горных дорогах Крыма поедет не всякая машина, аки мустанг.

Да, по прямой вообще без нареканий и у меня. В гору по городу вполне комфортно, на трассе еще не пробовал в гору.

Для меня это есть самое главное, мне сейчас очь комфортно.

Женя , с дурной головой можно все поломать.... . Лично мне пришлось перестраиваться к новым возможностям автомобиля, но как и ездил я 120 максимум, так и буду ездить, как трогался с места без пробуксовки, так и трогаюсь, только с учетом новых параметров работы педали акселератора и возможностей мотора. Я кстати когда принимал решения по чипу, то рассматривал эту тему для себя лично. Но пришел к выводу, что если не выжимать все возможное из автомобиля, а ездить, как и ездил раньше, то в принципе ничего не поменяется. А по коробасу, так вообще мне кажется, что он только сейчас начал без лишних нагрузок работать, так как не напрягается при переключениях вообще. Все имхо конечно.

Именно это я и считаю положительным моментом, так как коробас не работает с ненужными нагрузками, кстати и ресурс коробки по идее, должен увиличиться и именно по этой причине.