Я заменил кастрол 0W-40 не дождавшись запланированного пробега именно по причине того, что мотор грохотал. Поэтому для себя решил, что заливать только 5-30 и кряк, тише работает реально. Я кстати не утверждаю что в данном случае именно от масла грохот идет, просто у меня лично так и было. Заменил 0-40 на 5-30 и вообще не парюсь по поводу шума коапанов, он конечно есть в рамках конструктивных особенностей нашего мотора, но совершенно не напрягает.

Думаю так и будет. Остановлюсь на 5w30.

А кто знает какие зазоры регулировки клапанов должны быть на наших двигателях ??? В санкт-петербурге официальные дилеры сказали что они такую процедуру не делают. Вот вам и фирменный сервис

Насколько мне известно при регулировки зазоров, там просчитывают какие стаканы нужны, какого размера и меняют их оптом все. Ну а по "фирменным сервисам" , это не удевительно и не только в северной столице, практически везде такая байда. Создается впечатление, что наши (DFM) ОД как-бы просто временьшики и только для продажи, на остальное им насрать с высокой башни. Они не только клапана не в силах отрегулировать, еще и по задней подвеске вообще "ни в зуб ногой", они по ходу ничего не ремонтируют, только могут какую нибудь железяку "снять-поставить" и то это будет стоить космического бабла.  Надежда только на адекватные сервисы, если такие есть возможность отыскать. Ну а если повезет найти, то вполне возможно, что сделают отлично и еще и по нормальной цене. Вот такой рассклад лично меня только и напрягает в моем авто. А еще сидушка водительская клацает, задолбала, но уже последнее время вообще не обращаю внимание, даже не замечаю, наверное привык, в остальном тьфу-тьфу только позитив и в ремонте тоже. Как не странно беруться делать, не везде, но делают и без особых напряг и что характерно за очень вменяемые бабки и хорошо делают. Но в основном мелочевку я делаю сам и в принципе это не сложно, так как авто вполне ремонтопрегодно. А вот менять стаканы это серьезная манипуляция и самому делать как-бы не у всех получится, нужен специалист и по любому придется искать.
  P.S. По правде сказать я и не собирался обслуживаться у ОД и как-бы мне пофиг есть они или нет, да и ОД у меня не то что в городе, даже в крае нет. Но таких как я скорее всего не много, но меня отношение к пользователям ДФМ со стороны ОД просто возмущает.

Вот и я об том-же. Но почему ОД не делает это? Неужели у них руки кривые или ума нет? Вот поэтому считаю, что ОД наши нужно разогнать все нафик.

Сепаратизмом попахивает 

Т.е. нужно изначально разобрать движку, замерить, заказать стаканы, через месяц они приедут и не факт что после сборки цокать перестанет. Это без тачки месяца два. Жесть. Это не вариант. Ох как бы найти мастерового который знает такой двигун и от какого автомобиля стаканы подойдут.         
Или все таки попробовать надавить на ОД по поводу гарантии, даже если не обслуживаюсь у них.

Зачем разбирать . Крышку скинули . Замер . Покупка. Установка. Если вообще это стаканы.

Т.е. снимаем крышку. Меряем стаканы. вычисляем изношенные и заказываем нужные?

Прошла неделя после замены масла. Цокот ВЕРНУЛСЯ!   

Я вообще паникер по жизни. 
Еще знакомый масла в огонь подливает по поводу цоконья. Говорит типа нашлепает проблем, и пугает прогаром клапанов.
А друг мне сказал что я ПАРАНОИК. 
А можно Вас попросить прислать мне звук вашего цокота?