Вот именно!
Вспомните девиз "фирменного СЦ" - "Сломается - тогда и приедешь"

А ничего что по руководству 5w30 или 0w30 идёт, или производители - дебилы, моторист в гараже лучше знает?

Аналогично! Заменил 0 на 5 и цокот почти пропал.

Ребята цокает на любом масле.лил Мобил 5-40,синька.Кикс 5-30 синька, Зик 5-30 синька, сейчас Зик 5-30 полусинь, Сначала первые 2-3 ткм цокота не было вообще. сейчас пробег на нём 6500км цокотот появился,особенно слышен на прогретом двигателе когда поработает на холостых. Так что пришёл к выводу,не стоит мешать работать,отлаженному механизму,смена различных сортов масел. цокот не уберёт. Всё на подсознании жопомера,сменил жижу.кажется не цокотит.а потом прислушался -цокотит. Не надо прислушиваться. Хороший цокот наружу вылезет. Эту аксиому ещё никто не опроверг

Дался вам этот цокот..! У меня тоже он есть особенно на холостых, я уже писал, что это особенность этого мотора. И на других моторах с VVT, не на всех, но есть. Парни не выносите себе мозг, нормальный у нас мотор и цокот не является его недостатком.  Имхо конечно.

Похоже они наш форум прочитали 

Как бы Вам ответить...вежливо)))
Дело видите ли в том, что обычно, "по-жизни",
"...бьют не по паспорту, а сразу по морде!".
Так что, что бы не писали, "могучие теоретики", в умных книгах,
скидывать со счетов опыт практика с опытом я бы не стал...
Тем более, и на 0W30, мотор МОЖЕТ работать)))
И на "ослиной моче" (если фильму верить...), тоже!
Вот только как, и как долго...

А может у нас цокотать из за нехватки давления масла? Т.е. предположим хреново работает масляный насос или просто ошибка разработчиков и небольшое масляное голодание?!     

цокот этонорма .такой двигатель можно уменьшить заменив масло  но не надолго.в нашем двс нет гидриков это факт на двс предыдущих двс 106 лс были так что если надоел стук -меняйте чаще масло!!!  

Если бы все было так просто, Мехханик...
На моей Дуне, "цокот" гуляет...то есть, то нет...
Все таки я думаю, что во всем этом есть что-то неправильное....
Несколько дней проездил с цокотом, а сегодня его нет!
И кстати, масло в ДВС начало темнеть!
Пусть в моторе нет гидрокомпенсаторов, но как-то зазор
в клапанах должен регулироваться...уж не VVT ли этим занимается?
Может в этом причина? Да и клапана ли это цокотят?

Какая разница, что там цокатит. Уже понятно, что это особенность двигателя, которая к никаким негативным последствиям не приводит.
Поэтому не стоит слишком уделять внимание на цокот, Вы все равно это не исправите.

А нужно-ли? Эта особенность присутствует не только на наших моторах VVT, но к примеру на некоторых моделях ниссанов и не кто это не считает проблемой. Я вообще не прислушиваюсь и меня как-бы все устраивает. Единственое что замечаю иногда, что мой мотор чуть слышнее на холостых, чем к примеру у напарника на Равоне джентра, но кстати не на столько что-бы посыпать голову пеплом и искать пути решения измения особенности моего мотора.