Интересная инфа, а ничего, что перед покрытием раптора, вытравливают все так, что глаза слезятся

Ну вы читали, я видел, как обрабатывают

Сегодня заглянул в задние колесные арки.
Там все как после бомбежки.
Я что то не понял.
У всех так или это только мне повезло? 

Видно, что машина работает, а не в гараже с нее тряпочкой пыль смахивают.
У меня тоже самое, даже не заморачиваюсь, это ведь не холодильник.

Ставил задние подкрылки.
Взял керхер из гаража, снял колеса задние. Надел грязевую насадку. И как помыл задние арки    До чистого металла  .
Жаль не сфоткал. Короче 20% всей поверхности, кусками (пятнами в среднем по 5 квадратных см) было покрыто ржавчиной!
Больше левая арка. Все зашкурил, обезжирил, загрунтовал и поставил подкрылки.   
Еще обратил внимание на брюхо где сама кое где отлетает краска и там тоже ржа. Нужно делать!
Телевизор весть покрыть рыжим налетом! Автомобильке 2,5 года. Я боюсь представить что будет еще через лет 5-6. 

Я подкрылки поставил сновья, поэтому что под ними, не знаю.
За почти 3 года и 85 тыс. км отпескоструило буртики крыльев, краска с них местами слезла, оголился цинковый слой.
Однако на этом слое местами есть точки ржавчины.
Уверен, что с моими пробегами по 30 тыс км в год, кузов легко продержится до 250-300 тыс. км.
А больше уже смысла нет,- машина устареет  морально и вкладываться в нее уже будет не выгодно.
С годами пришел к пониманию, что не надо стремится сохранить вещи в идеальном состоянии на протяжении всего срока их службы, это оттягивает ресурсы, портит настроение и все равно не возможно сделать.
Как сказал один умный человек: надо жить так, чтобы организм полностью износился к моменту смерти, т.е. умирать красивым и здоровым глупо 

А Вы собираетесь жить вечно?

Неделю назад, помыл машину после зимы и сделал небольшой осмотр на предмет ржавчины, т.к. гарантия на авто заканчивается в мае. Пошла ржавчина от уплотнителей заднего стекла, а также слезла краска под номером, заехал к официалам - сказали это у Вас сколы, после того как сказал что буду обращаться в центральный офис, сфотографировали дефекты и отправили в головной офис для подтверждения или опровержения гарантийного случая. Типичная проблема всех китайских авто - некачественное покрытие, по днищу пока все нормально, но уже обработка которую делал сразу после покупки сошла на нет, необходимо освежать. Фото и результат гарантии выложу позже после ответа ОД.

Еще неплохо было бы перед установкой подкрылков обработать металл мовилем, отличная вещь. Но если появится желание можно вторым этапом сделать.

Вообще говоря, любой процесс гальванического покрытия характеризуется составом электролита и оптимальной плотностью тока. Если условия не оптимальны - получим рыхлое или нестойкое покрытие. В условиях, показанных в ролике: ни качество, ни хороший результат - не гарантированы.

Что касается материалов: готовый сульфат цинка - можно купить в товарах для садоводов, а якобы "запретная" солянка - продается в качестве моющего средства "для акриловых ванн", например (обязательно читать состав на упаковке!).

Я свою осматривал буквально месяц назад, ничего такого нет, тьфу-тьфу