Задняя правая дверь с низу .

  Если кто повредит трубку с низу вот артикул  2254000
Fuel steam pipe assy  на адсорбер.  Эта трубка с низу на подачу топлива если кто повредит  2161002  Fuel supply pipe .

На фильтре есть стрелка указания движения топлива, может задом на перед поставил?

Насос стоит в баке, можно поменять только моторчик, он снимается. В теме запчасти, я скидывал фото насоса в сборе и самого моторчика.

a.filippenkov, mmakkcs, По ходу там газ барахлит.

у меня так было когда я не правильно поставил фильтр .фильтр перевернул и все прошло

воздух в фильтре.

Молодечик!!! А какой топлевный насос поставил-то, можно узнать!!!???

wwwwww, http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=111&p=20 пост 478

Поставил фильтр топливный перестала машина нормально заводится. Заменил сегодня на все встало на свои места. Заводится с пол оборотп

У меня все было ОК с ним и установился легко и заводилось авто отлично и распилил я его http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=159&p=34 пост #832. Фильтр качественный и однозначно лучше штатного.
P.S. Польское ничего не покупаю лет уже так шесть. Связано это с личной неприязнью к стране в целом и к любой конторе которая причастна к выпуску или переупаковки запчастей с лейблом мэйд ин поланд. Тот-же фильтрон, что не наесть посредственный по качеству продукт, но позиционирует себя, чуть ли не уровня Манн. Ходя до качества второго фильтрону, как до мирового лидерства раком, на что они, кстати омбициозно претендуют. Хотя они действительно делают для Манн некоторые позиции по фильтрам, но забывают отметить, что эти позиции делают они для негров и поставляются они в страны третьего мира, ну и в страны СНГ и к нам конечно, а как -же без нас дурачков. Нам на голову серет всякая подплинтусная шушера, а мы их кормить и расхваливаем их автомобильный ширпотреб. Они сцуко договорились до того, что решили требовать с нас компенсации за войну, гниды конченные. https://www.stav.kp.ru/daily/26728/3755056/ Краков им спасли от полного уничтожения. СССР положил при освобождении пшеков 600 тыс солдат и офицеров. Мля, при освобождении всей Европы миллион, а в польше осталось лежать больше половины всех погибших, а они нам компенсации. И я должен их продукцию еще покупать?А вот хрен им по всей морде, как кстати конченным прибалтам с их Манолами, Сфеками и всякой разной  лабудой. Я кстати не националист и не шовинист, просто не могу смотреть на этот беспредел.

Блин, забыл про эту тему и по топливному фильтру здесь не отписался. Ну тогда ссылки по ашике http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=35984#p35984 и по Лункс http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=45819#p45819 Ну и в тему. После замены топливного фильтра с алюминиевого на пластиковый, поимел такой трабл, одна из защелок все-же не стала защелкиваться полностью, т. е. вроде как и защелкнулась, а если чуть по сильнее дернуть отскакивает без отжима в ручную. А это как понимаете не дело, можно где-нибудь поиметь самоотстегивание защелки и прощай топливо, короче ездить и ожидать какой-нибуть хрени, это не мое. Решил вылечить эту пролему, а как это сделать, подсказал слесарь с работы, молодой парень. Говорит дядь Игорь купи две топливных еврозащелки от жигулей (они по дешевле), а там что-нибудь придумаем. Ну купил привез ему, он снял сам защелкивающий пластиковый элемент с новых и поставил их на защелки родные, перед тем демонтировав старые. Они кстати, оба эти пласмаски-зажымы были кривые, а один который не защелкивался, так вообще раздался и функцию защелкивания не выполнял и если цеплялась за борт на фильтре, то только одной стороной, поэтому и при усилии и отстегивалась защелка на раз. На фото сами защелки от жигулей (купил какие были), а сами защелкивающие элементы от родных защелок дуни белого цвета, жигулевские зеленого, но тогда не до фоток было.

 
Кстати родные пласмаски-зажимы очень хлипкие и их перекосило очень даже серьезно, на фото это видно очень хорохо, а наши зелененькие реально по добротнее и даже когда защелкиваются, делают так- клац и на месте. Может кто-то это уже делал, но я что-то не помню, что-бы скидывали такую инфу. А если менять трубки, это геморой, да и если заморочится заменой самих защелок, а они есть точно такие какие стоят у нас в продаже, то всеравно гемор, так как на эти защелки, трубки натягиваются под нагревом, а в ограниченом пространстве где они находятся в авто, нагреть их не реально, и кипятком в том числе, а снимать всю эту бодягу по ходу нужно бак демонтировать. А поменять эти пласмаски-пецалки-защелки, пять минут на обе. Как-то так в общем и целом.