Скорее всего возможно остатки вырезать. И лямбды заглушить тоже возможно. Я даже уверен, что в Нижнем Новгороде конторы есть которые занимаются именно этим. Но есть нюанс. Если вырезать каталик, то по любому мотор будет рычать громко, этого не избежать, поэтому лучше конечно поставить пламягаситель. А этого добра у любого спец сервиса навалом и подобрать не проблема, на вкус и цвет, как говориться. Да и лямбды глушануть на уровне ЭБУ у того-же Хаша в принципе тоже ноу проблем. Ну это если местных умельцев не найдешь. Но прошивку менять конечно нужно будет однозначно, так как вполне допускаю, что обманка лямбды не сработает. Сталкивался с этим на бензинке Сангйонге Евро3. Вообще совершенно нет ничего страшного в этом. По ходу, имхо,  ОД знал об этом трабле и продал авто уже с косяком и с отключенными лямдами (раз ошибку не выдает). Скорее всего правды не добьешся, они (ОД) скажут, что использовал некачественный бенз и к сожалению будут правы. Скорее всего предыдущий хозяин не заморачивался по заправкам.
Не нужно опускать руки, так как эта трабла решаемая и не очень дорого, я думаю, в пределах червонца бабок. Но по ходу нужно соскакивать с гарантии, так как ОД будет устанавливать только каталик, а он действительно дорогой. Им нужно срубить бабла. Какого года авто?
Да, кстати на нашем авто, это не является болячкой. Я вообще не припомню, что-бы кто-то писал об развалившемся каталике, а пробеги у авто есть уже серьезные. Может кто-то уже и вырезал их не "мудрствуя лукаво", но не отписался по этому поводу?

Удалить нет, а вот после удаления прошить авто, скорее всего да. Короче алгоритм такой, во всяком случае я бы поступил так, тем паче уже гарантия нах не нужна. Звоните Хашу, спрашиваете, сможет он в случай чего прошить авто. Если да, то смело ищите сервис который занимается выбиванием каталиков и установкой пламягасов. Меняете каталик на пламягас, звоните Хашу, он Вам говорит где будет заливать прошивку, едете туда и всем весело и хорошо. Но прошивка будет уже по атдельному тарифу конечно.
Еще бы, я бы заехав в сервис китайских авто, может там смогут прошить. Во всяком случае я обращался в такой сервис у себя в Ставрополе и некоторые вопросы они снимали.

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=58 А лучше забить в поисковике "прошивки от Хаш, там его контакты можно найти.

А здесь хозяин-барин. Решает каждый сам. А в разборе какой каталик будет, это вопрос?

Кстати, каты - довольно дорогая штука, даже в виде утиля. У нас встречал, что врезать пламягаситель - сопоставимо по цене с потрохами ката, т.е. физическое удаление как бы бесплатно получается.

Печальная история...
История ошибок в ЭБУ есть, вот только при прошивке она пропадает!
Да и так почистить можно...и "дилеры" об этом знают! Так что не рассчитывайте...
И кстати, "подлинный" пробег по лямбдам и определяют...в-основном...
И то что, к катализатору уже близко "писец" подкрался тоже!
Что так же известно дилеру...потому "кидок" имеет место быть!
Думаю, они эту лямбду заглушили программно, чтоб ошибка не выпадала...
А в документах, при покупке, ничего не было указано про пробег,
ремонты, комментарии и т.п.? Что-то вроде записи об состоянии авто?
Типа "полностью соответствует" требованиям производителя...
Если подобный документ есть, то, думаю, адвокат сразу про него спросит!
За 5ткм катализатор даже "ослиной мочой" убить нельзя!
И, что характерно, любая экспертиза это подтвердит!
Кстати, еще вопрос - аппетит у машинки какой (на 100км)? А при покупке?

Всех благодарю!
На сколько знаю евро 4.

В договоре указан пробег при покупке и указано, что машина абсолютно исправна технически.
ПО этому и думал, если смогу как - то вытянуть из ЭБУ историю ошибок по пробегу, то смогу притянуть дилера за уши.
Не думаю, что что - то выйдет конечно, нашел ребят, которые  постараются вытряхнуть из эбу пробег, включить второй датчик.
Если не выйдет пойду удалять.

По пробегу: В городе постоянно торчу в пробках, так что расход в районе 7.8 - 8 л.
ПО трассе - где - то 6.
Мне кажется, что он потихоньку возрастает, но ключевое слово здесь "кажется".

А так буду удалять катализатор через пару неделек, столько денег улетело за последние два месяца, еще и это приключилось.

Как я понял, у нас катализатор находится в выпускном коллекторе, поэтому вброс возможен.

Ага!