Все нормально. Встреча состоялась. Прбег пошел на Ростов

Ласточки полетели на ЮГ https://www.youtube.com/watch?v=YUDB7UK … e=youtu.be

удачи в дороге.

Вот ещё https://dongfengmotor.ru/news/detail/?ID=351

Через полтора часа стартуем из Ростова! В 18 часов встречаемся у дилера в Краснодаре!

Вчера приехал со встречи «ласточек» с владельцами будущими и настоящими автомобилей марки DFM из доблестного города Краснодара. Вот честно, не могу не отписаться. Как-бы мысли одолевают и прямо вырываются наружу в виде типа эссе.
  Если честно, лично я не верил в то, что эта задумка будет реализована. И пользуясь случаем, хочу взять на себя смелость и от лица большинства, я уверен, адептов этого ресурса и просто тех кому понравились автомобили этого бренда поблагодарить руководителя представительства Dongfeng в России господина Ван Пена лично за поддержку этого проекта и оказанное доверие нашим парням в его реализации. И  выразить  респект и уважуху всем кто был причастен к этому, как в представительстве так и самим участникам.
И теперь о самой встрече. Первое о чем хотелось сказать, так это о тех людях которые замутили эту мульку и о тех кто в нее поверил и решился на этот автопробег.
Конечно в первую очередь Дима (dimbnz) и Денис (DVS). Диму поставил на первое место, потому что, по ходу это его придумка и заморочка. Хотя они друг на друга «сваливают» заслуги с Денисом, но как мне кажется здесь сработал именно тандем. Т.е. по моему личному мнению Дима это теоретик и в меньшей степени практик, а Денис массовик-затейник и меньше теоретик. Короче взрывная смесь! Ну и конечно cемейные экипажи ДФМ-ов которые участвовали в этом "заезде" на Н30 Андрея  (bah26) и Александра  Saniaga1965. К сожалению с экипажами АХ7 познакомиться в плотную не удалось и не ников, ни имен я не знаю, но это ни чуть не уменьшает их вклад в реализацию этого проекта, конечно-же.
   Парни, по не зависившим от них причинам задержались на час. А с учетом того что нужно было провести запланированные мероприятия и всетаки экипажи укомплектованы были и детишками в том числе, то отдых был нужен и им, то общение конечно-же немного сократилось, но тем не мение было довольно-таки для меня лично полезным и ооочень продуктивным. Я Денису мозг вынес еще до того как все началось и практически до начала мероприятия все вопросы которые меня интересовали я выяснил, во всяком случае я так думаю.
  Я опять-же к сожалению, был на встрече без супруги, на это есть конечно объективные причины. Но вот наши пацаны были и с женами и с детми и с внуками как я понял. Хочу отдельно отметить «жен декабристов» Женщины с которыми смог по общаться, это вообще супер. Вот так поддерживать бзыки своих мужей, с таким энтузиазмом вместе с ними переносить лишения и неудобства связанные с переездами и обязательными протокольными мероприятиями могут только любящие и понимающие своих мужей женщины. А это, по моему личному мнению, дорогого стоит. Поэтому пользуясь случаем хочу поблагодарить их, за то что скрасили мужьям будни «пробега» и поддержали их морально. И я больше чем уверен, что если-бы их небыло, то все-бы было не так празднично и оптимистично. Да и наши мужики, если быть до конца честным, светились от счастья тоже. Во всяком случае со стороны казалось именно так, но это конечно мое видение и не более того.
Жалко, даже очень, что в Краснодаре  не было местных владельцев ДФМ-ов. Была семейная пара на АХ7, кстати оба выиграли призы, а они там разыгрывались и довольно таки не мало их было. Может я и пропустил кого, но как-бы других не заметил. И еще к примеру по ходу на этом мероприятии был автомобиль Н30 с пробегом 140тыс Saniaga1965 из Великого Новгорода, я скажу честно, что когда услышал, то хлопал наверное громче всех. И это потому что 140 тыс и потому, что за три года. Не получилось поговорить о негативных каких либо траблах связанных с эксплуатацией автомобилей ДФМ, так как и времени небыло, салон закрывался, участникам нужен был отдых, мне нужно было уже домой ехать, как никак 312 км нужно было пройти, а время уже практически 9 часов вечера. Да и как сказал Александр (Saniaga1965) незачем портить праздничную атмосферу, я кстати полностью с ним согласен. Ведь мероприятие проводилось именно в том салоне где я брал авто в марте 2016 года и где они мне косяк упороли с антикором, за 8,5 тыс с балончик попрыскали днище. Ну правда тогда он назывался по другому «ДМ авто север». Вполне допускаю, что сейчас совсем не такое отношение  к клиентам, поэтому не буду лить порожняк на «Лион», как-бы вчера все выглядело не так уж плохо. И может поменялась не только вывеска, но и отношение к работе?
И еще немного наблюдений. Все-же живое общение  никогда не заменит виртуального, это даже не обсуждается. Хотел познакомиться я с DVS еще с самого начало моего присутствия на этом форуме, вчера приключилась такая оказия. Виталий (dok) при личном общении с ним отзывался об Денисе в хорошем ключе, но я никак не ожидал что человек может быть на столько позитивным. Есть человек-паук, есть человек-невидимка, а Денис человек-позитив и по ходу по жизни во всех ее аспектах. И что характерно, как мне показалось и его супруга просто позитивом светится, как говориться «муж и жена» одна в поле ягода.
Вообще мне кажется такие встречи нужно проводить именно с женами, так как лучшей моральной поддержки не может и быть.
  Кстати у парней есть еще идеи и если они смогут их реализовать, то я постараюсь участвовать не просто как статист, а в статусе участника. Мне понравился формат предложенный в этом конкретном проекте, но если будут и другие, то я по любому потдержу, так как в ближайшем будущим не собираюсь менять автомобиль. А после общения с Андреем
(bah26) и Денисом (DVS) по вопросам дальнейшего продвижения бренда ДФМ в России даже если и буду менять, то вполне допускаю к рассмотрению именно этой марки.  Кстати я вчера впервые в живую увидел АХ7. Так вот, при моем прохладном отношении к этой модели до вчерашнего визуального и тактильного контакта, я все-же поменял свое мнение. Автомобиль конечно мне понравился, я просто кайфонул посидев в нем и пощупав цацки-пецки. А как мне сказал Андрей (bah26), я попробовал на нем проехать, лучше бы не ездил, потому что понравилось.  Кстати и АХ4 по его словам ооочень кайфовое авто и я ему готов поверить. По ходу Китай шагает семимильными шагами в плане легкового автомобилестроения.
Даааа, эссе какое-то длинное получилось и так абы-че. Да и вообще не эссе по ходу получилось. Но все-же закончить его хочу словами для всех кто участвовал в поездке ласточек на Юг. Так держать! И спасибо, так как не было бы Вас, небыло бы этого пробега. 
  Р.S. А с другой стороны, не было-бы пробега, небыло-бы типа эссе, а это два часа писанины. Для меня два часа это сгонять на работу и помыть с шампуней автомобиль, протереть. А то вчера всю дорогу переодически, то лил, то просто шел дождь, поэтому дорога домой заняла больше 4-х часов, а ночью в дождь ехать не очень комильфо.
  Извите за много букв, но хотелось свои впечатления как-бы озвучить, поэтому я выбрал писанину. Даже если-бы ни кто ни куда не поехал, я бы всеравно что-нибудь написал  
ПыСы, ПыСы. Со вчерашней встречи приехал в час ночи, лег в два, проснулся в шесть, отвез супругу в больницу, в восемь забрал, в девять сел за комп, уже 12-10, а я все вояю с перерывами конечно, короче большой на всю голову. Самому срочно нужно к врачу

Дмитрий  УВАЖУХА . Жил бы в Европе поехал бы на Таете    с вами . Хотел бы тоже встретится со всеми (с кем общаюсь в инете ).

Здравтствуйте дузья.
Вот и закончилась официальная часть автопробега "Ласточки летят на Юг".
Я первая ласточка прилетевшая в гнездо. Остальные, к сожалению, сейчас толкаются в пробках столицы. И двум северным ласточкам, ещё предстоит долгая дорога к своим гнёздам. Одна ласточка летит в Киров, а другая в Великий Новгород. Желаю всем добраться до родимых гнёзд как можно раньше и без лишних приключений.
В ближайшее время от меня, вы увидите развёрнутый отчет о нашем мероприятии с фото и видео.
п.с. Придётся очерк писать.

Красавицы!!!! Жаль у меня не получилось в этот раз принять участие.рад за вас ребята,большое дело зделали.надеюсь что ещё будут зборы ия тоже смогу принять в них участие.

Продолжу. Часть вторая.

В Ейске у нас формально должен был быть день отдыха. Но приехали мы часа в два дня. Прямо возле гостиницы «Огни Ейска» нас уже ждал владелец АХ7 — Владислав (Valdiscop).

Этот человек, не в пример нам Путешественник. Я, скажу честно, не запомнил весь его маршрут. Скажу только, что он из Вуктыла приехал в Ейск, далее направлялся в Крым, затем в Сочи, а после, если мне склероз не изменяет, в Питер. Возможно я всё напутал, но на вскидку мы подсчитали, что поездка у него выйдет в 10000 км! Пообщавшись с Владиславом и заселившись гостиницу мы отправились на берег моря, и отпраздновали там кульминационную точку нашего автопробега.

Там же было записано видео со словами благодарности ДМР и DFM. За запись видео и освещение нашего автопробега в соц. сетях, я очень благодарен Дмитрию Сергееву. Он ехал с нами как представитель ДМР.
Ночером того же дня Денис сделал предмонтаж видео прямо в кафешке при гостинице, что называется за чашкой кофе

. Ссылку на видео разместим позже, т. к. Денис хочет ещё с ним поработать.

Утром следующего дня мы отправились в обратную дорогу.

Ехали мы обратно через Азов. Кто там ездил, тот не даст соврать — есть там довольно большой участок дороги с покрытием…..которое и покрытием назвать сложно. Смесь стиральной доски с крупной тёркой. Скорость на этой «дороге», мы держали разрешённую т. е. 105 — 106км/ч. Скажу за себя — мне страшно не было! Машина, очень уверено держала траекторию, но потряхивало. Жена начала просить ехать помедленнее, и тут я решил убить двух зайцев — провести эксперимент и не снижать скорость следования. Я пересадил свою жену в АХ7 к Владимиру (он всё равно ехал один) и попросил её запомнить ощущения от езды на другом автомобиле по чудной дороге которой позавидует Дмитровский полигон.
Передаю вам её слова: «В АХ7 тише, выше, просторнее и по сравнению с нашей машиной он просто плыл по этой дороге! Ну оооочень КОМФОРТНО!!!» Вы бы видели лицо Владимира, оно просто сияло от гордости. После, Владимир сказал, что после всех этих «Кемел Трофи» амортизаторы прокачались и подвеска стала ему ещё больше нравиться, и что он хотел заменить амортизаторы на какие-нибудь именитые, но теперь этого делать не будет и что китайцы молодцы — сделали отличные амортизаторы! Ещё, Денис и Владимир отметили качество головного света АХ7.

В Каменск Шахтинске, в аккурат напротив музея-гостиницы СССР находится гостиница Патриот.

Место, просто отпад. Ну где вы ещё увидите пушку раскрашенную под Хохламу или послушаете настоящий патифон, попивая чашечку кофе? А ещё там очень приветливый хозяин. Об этом месте можно отдельное эссе написать.

На следующее утро, в Воронеже, мы снова заехали к дилеру т. к. у Андрея подошёл пробег к ТО (если не ошибаюсь 90000км). Денис  был допущен в рем зону, но после соблюдения формальностей.

Там он проконтролировал процесс и даже зафотографировал его.

Дальше наш путь лежал к финишу. Из примечательного случившегося на этом этапе было только то, как я остановил нашу колонну. Я ещё раз прошу у всех участников простить меня за эту выходку — не расчитал.

Отдельно хочу поблагодарить наших женщин, без которых это мероприятие было бы гораздо менее приятным и комфортным. Всё таки быт держался на них. Анна, Аллёна, Светлана — СПАСИБИЩЕ вам! Ещё меня очень удивили дети которые ехали с нами. Удивили своей неприхотливостью, спокойствием и желание ехать дальше и дальше.

Из проблем с автомобилями, могу отметить только перегоревшую лампу ближнего света в Н30 у Александра. Можно ли это назвать проблемой — решать вам. К стати, для справки на момент начала автопробега, автомобиль Александра прошёл 140000км (сто сорок тысяч!). Все проблемы связанные с эксплуатацией автомобиля Александра можно найти на форуме. Он первый, кто менял коробку передач (у него механика), возможно были ещё проблемы, но Александр не побоялся отправиться в такой вояж. Наверное он был уверен в своём железном коне. Как по мне — качество наших автомобилей на высоте и не важно Н30 или АХ7. Перед стартом, мы смогли своими глазами увидеть четыре новых АХ4. Жаль, что нельзя было открыть эти автомобили и посидеть в них, но снаружи мы их все осмотрели и отметили, что экстерьер у них отличный. Это тот случай, когда на фотографиях и видео, машина выглядит не так как в жизни. Интерьер у них тоже на высоте, но меня смутило отсутствие центрального  подлокотника (вместо него низкий бокс закрывающийся шторкой) и ни в одной машине я не увидел климат контроль, только кондей. Автомобили явно больше наших Н30, но естественно гораздо меньше АХ7. Я так понимаю — их будут сертифицировать как и 530, но это только моё личное мнение, официальной информации у меня нет.

В заключении очень хочу поблагодарить всех участников автопробега, всех кто приехал на встречи с нами, сотрудников дилерских центров в Воронеже и Краснодаре. Отдельно хочу поблагодарить свою жену Светлану (если бы она не поддержала меня, то не было бы всего этого безобразия) и моего ДРУГА Дениса Шебеко, которого вы все знаете как DVS.
Дорогой Дунфен Мотор и Дунфен Мотор Рус, я от себя и всех участников первого в истории России автопробега «Ласточки летят на ЮГ» благодарю вас за отличные автомобили и огромную, неоценимую помощь в проведении данного мероприятия. Надеюсь вы и дальше будете радовать нас качественными и доступными по цене автомобилями и мы очень надеемся, что наше начинание даст свои плоды и автопробег станет ежегодным и постоянным мероприятием!!!

Жаль времени было мало что бы пообщаться больше. Малой даже малость взгрустнул.