Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Dongfeng клуб :: Форум DFM, Дунфэн S30, H30 Cross, AX7, A30 → Тюнинг, кузов, интерьер, допы → Бензобак S30, H30 Cross
Недавно заправлял авто из канистры. Было до заправки где-то полбака. Канистра почти полностью вошла, но в какой-то момент бензин стал выливаться из горловины О_о. Это получается у авто нет ни предохранительного клапана от перелива и, соответственно, клапана от слива топлива? Или я ошибаюсь?
Я честно сказать, никогда про такие клапаны и не слышал,хотя машин было достаточно! На заправке при полном баке пистолет просто отстреливает и всё! Я на первой заправке удивился другому! Загорелась лампа топлива на первом делении и через 1-2 км я заехал заправиться наивно полагая что в баке осталось около 5 литров и 40 литров войдёт легко,но не тут то было,не вошло грамм 180 от 40 и бак стал полный! Значит при загорании лампочки в баке остаётся 10 литров или около того,но это у меня,за остальных не могу сказать!
Клапан от слива топлива был и на опеле и на форде (может, я его неправльно называю))) Просто попытки слить часть топлива из бака методом погружения офигенно длинной трубки ни на опеле ни на форде, не увенчались успехом, отсюда я и сделал вывод о наличии в данных авто клапана. На дунфене не пробовал еще сливать топливо - необходимости не возникало)) На заправке возникала другая ситуация: из-за расположенной горловины бака под углом не на всех заправках корректно работает предохранительный клапан (что на пистолете заправщика). На одной из заправок возник глюк заправщика - заправка длилась аж 20 минут)))) Как на фуре прям)
Я честно сказать, никогда про такие клапаны и не слышал,хотя машин было достаточно! На заправке при полном баке пистолет просто отстреливает и всё! Я на первой заправке удивился другому! Загорелась лампа топлива на первом делении и через 1-2 км я заехал заправиться наивно полагая что в баке осталось около 5 литров и 40 литров войдёт легко,но не тут то было,не вошло грамм 180 от 40 и бак стал полный! Значит при загорании лампочки в баке остаётся 10 литров или около того,но это у меня,за остальных не могу сказать!
Тоже заметил, что как лампочка загорается заезжаешь на заправку в бак влезает около 40 литров, два раза проверял. Значит на самом деле в баке остаётся литров 10 с момента загорания лампочки.
Клапан от слива топлива был и на опеле и на форде (может, я его неправльно называю))) Просто попытки слить часть топлива из бака методом погружения офигенно длинной трубки ни на опеле ни на форде, не увенчались успехом, отсюда я и сделал вывод о наличии в данных авто клапана. На дунфене не пробовал еще сливать топливо - необходимости не возникало)) На заправке возникала другая ситуация: из-за расположенной горловины бака под углом не на всех заправках корректно работает предохранительный клапан (что на пистолете заправщика). На одной из заправок возник глюк заправщика - заправка длилась аж 20 минут)))) Как на фуре прям)
Бывает на машинах в горловине бака устанавливается подпружиненная заслонка которая как крышка на боковой петле открывается внутрь и сама захлопывается, когда вы вынимаете пистолет. Никакой полезной функции по удержанию бензина внутри она не несет (я так думаю).
По моему мнению она вмонтирована для того чтобы закусывать резиновый шланг при попытке слить топливо (когда его пытаются вытащить обратно.
На кроссе такой хрени нет насколько я сумел заметить, да и не надо..
Лучше бы сделали лючок, открываемый из салона, и пробку без замка.
Лучше бы сделали лючок, открываемый из салона, и пробку без замка.
Мне такая схема тоже больше нравится, ну уже что есть...
skin.at.home пишет:Лучше бы сделали лючок, открываемый из салона, и пробку без замка.
Мне такая схема тоже больше нравится, ну уже что есть...
Меня особенно в первый раз выбесило переться платить за бензин таща с собой пульт от сигналки+ключ+на ключе пробка. 
Зато не забудешь бак закрыть.
На предыдущей машине у меня открывался лючок из салона,а пробка откручивалась и вставлялась в крышку лючка пока не заправишся+ещё был пластиковый хомут прикреплённый к крышке! Потерять или где забыть было не возможно,очень было удобно! Думаю у нас можно крышку только сделать с цепочкой чтобы не таскать за собой!
На предыдущей машине у меня открывался лючок из салона,а пробка откручивалась и вставлялась в крышку лючка пока не заправишся+ещё был пластиковый хомут прикреплённый к крышке! Потерять или где забыть было не возможно,очень было удобно! Думаю у нас можно крышку только сделать с цепочкой чтобы не таскать за собой!
Во 1х брякать будет
Во 2х телодвижений все равно многовато, заглушиться, открыть ключом крышку, вынуть ключ ... после заправки снова совать ключ и крутить еще, "открывая" замок, потом только закрыть бак.
Можно из пластика,ну и не метровую же! Во всяком случае это лучше чем таскать за собой!
Меня особенно в первый раз выбесило переться платить за бензин таща с собой пульт от сигналки+ключ+на ключе пробка.
У меня смешнее получилось: купил Кросса и сразу поехал к родителям за 1700 км.
Ночью уже ехал, устал, дождь шел, заправок долго не было по трассе.
Наконец добрался до Лукойла, заправка вся забита фурами, тесно, очередь из авто к колонкам, оператор по одной машине пропускает.
Я вышел открутил крышку бензобака, оператор заправил, ...я начал закрывать крышку, а там с непривычки фиг попадешь в паз, да еще ключ надо одновременно поворачивать, ..бьюсь над этой крышкой, очередь начинает нервничать, и тут я еще случайно нажимаю кнопку на брелке ключа (пока пытался закрыть крышку), сработала функция поиска машины на парковке, - машина орет, габаритами мигает,...
Плюнул, отъехал с открытой крышкой, спокойно разобрался, что к чему и начал искать обочину поспать....
Теперь такой проблемы нет, - на газу езжу....
Или есть вариант лучше?
skin.at.home пишет:Меня особенно в первый раз выбесило переться платить за бензин таща с собой пульт от сигналки+ключ+на ключе пробка.
У меня смешнее получилось: купил Кросса и сразу поехал к родителям за 1700 км.
Ночью уже ехал, устал, дождь шел, заправок долго не было по трассе.
Наконец добрался до Лукойла, заправка вся забита фурами, тесно, очередь из авто к колонкам, оператор по одной машине пропускает.
Я вышел открутил крышку бензобака, оператор заправил, ...я начал закрывать крышку, а там с непривычки фиг попадешь в паз, да еще ключ надо одновременно поворачивать, ..бьюсь над этой крышкой, очередь начинает нервничать, и тут я еще случайно нажимаю кнопку на брелке ключа (пока пытался закрыть крышку), сработала функция поиска машины на парковке, - машина орет, габаритами мигает,...
Плюнул, отъехал с открытой крышкой, спокойно разобрался, что к чему и начал искать обочину поспать....
Теперь такой проблемы нет, - на газу езжу....
У вас дилер полный бак заправил? 
Я только со стоянки дилерской выехал, сразу лампочка загорелась. Тоже стоял колупал крышку, очередь создавал как бабка в поликлинике. А "поиск на стоянке" у меня супруга включила случайно первый раз и перепугалась. Я ей сказал, все дорогая, сломала новую машину.
Или есть вариант лучше?
Лучше конечно чем таскаться, только как закрепить на крышке? Вроде там нет проушины. Колхозить неохота.
У вас дилер полный бак заправил?
Бак после дилера пустой был, как положено.
А сейчас для крышки бензобака я использую второй ключ, без брелка, на нем ничего случайно не нажмешь, - висит у меня на связке квартирных ключей и всегда со мной.
Друзья! Владельцу DFM S30 и H30 Cross совершенно не обязательно таскать с собой крышку горловины бензобака на ключах! Вообще-то это ИМХО совсем не напрягает, но если всё-таки доставляет дискомфорт - её можно снять с ключа простым движением пальцев одной руки. Примерно вот так ...
1) Вставляем ключ в замочную скважину крышки горловины бензобака ...
2) Поворачиваем ключ в скважине и крышка открывается. Мы её вынимаем. И она, вроде бы остается на ключе ...
3) Чтобы снять крышку, достаточно повернуть её пальцами относительно ручки-брелока ключа, удерживаемого в ладони, против часовой стрелки ...
4) После чего крышка легко снимается с ключа пальцами этой же руки ...
Те же действия, только с другого ракурса:
Раз ...
Два ...
Три ...
Согласен, что снятую крышку впопыхах можно и потерять. Однако, если "есть голова и руки", то с помощью подходящего по длине и материалу шнурка можно изобрести простую "привязь" для крышки, исключив возможность её потери.
К слову, крышка и горловина бензобака у DFM S30 и H30 Cross заботливо (это, кстати - редкость) оснащена метками для облегчения процесса закрывания крышки - достаточно совместить стрелочки с метками, и слегка надавить крышку внутрь, повернуть ключ ... и всё закрыто! 
К слову, крышка и горловина бензобака у DFM S30 и H30 Cross заботливо (это, кстати - редкость) оснащена метками для облегчения процесса закрывания крышки - достаточно совместить стрелочки с метками, и слегка надавить крышку внутрь, повернуть ключ ... и всё закрыто!
Не подскажите зачем там вторая метка?
Сейчас ходил поигрался с крышкой на стоянке. Самый большой минус в том, что кнопки на ключе слишком чувствительные. Пару раз нечаянно врубил поиск авто на стоянке. Я сперва вообще думал, что когда поворачиваешь ключ в крышке бензобака то закрывается центральный замок. Оказалось НЕ нажать кнопку закрытия нужно еще умудриться. Крутить ключом приходиться практически за ребра.
Вколхозить шнурок туда можно, лучше конечно тросик металлический. Обернуть вокруг крышки, там есть выемка, а второй конец вокруг шарнира лючка.
Мехханик пишет:skin.at.home пишет:Лучше бы сделали лючок, открываемый из салона, и пробку без замка.
Мне такая схема тоже больше нравится, ну уже что есть...
Меня особенно в первый раз выбесило переться платить за бензин таща с собой пульт от сигналки+ключ+на ключе пробка.
Да ладно вам. Вы не видели какого размера пробка на пежо партнер.
Зато заправочный пистолет в баке не забудешь. 
... Не подскажите зачем там вторая метка?
С Вашего позволения отвечу здесь же, в теле этого поста, но чуть позже 
Да не мудрите вы. Ношу крышку с собой, немного неудобно, но привыкаешь.
Да не мудрите вы. Ношу крышку с собой, немного неудобно, но привыкаешь.
Великоват брелок.
Сигналка же двери открывает? Может лучше другой ключ прицепить, который поменьше?
Сигналка же двери открывает? Может лучше другой ключ прицепить, который поменьше?
Сигналку поставил = нет второго ключа.
Так для обхода иммобилайзера можно основной ключ использовать поменять ключи местами и все ...
Или запасной разломали, чтобы чип оттуда достать?
Во, вопрос к дилеру созрел: можно ли запасной ключ заказать? Сколько это может стоить?
Форум и клуб Dongfeng (Дунфэн)
