Сегодня менял салонный фильтр. Поставил вот такой GOODWILL  AG373CF, встал не место идеально.
Брал в Автодоке за 300 р.

Вот выдался выходной и распилил я это самый Lynx LF1400

Выскажу конечно имху, но фильтр мне совершенно не климатит. Сама касета маленькая и поэтому фильтровального материала не мого, пружину даже туда впендюрили, наверное что-бы не болталась и ненароком не оторвалась эта самая касета фильтровальная. Да и сам материал тонкий и рвется "как рыба об лед". Проклейка ФМ неряшливая, капли герметика как "гавно в проруби" висит. Даже с учетом того, что изнутри проклейка вроде как и ничего, да и как-бы пробелов нет ни снаружи ни из нутри, но само качество мне лично совершенно не нравиться и у меня совсем нет желания покупать еще раз этот топливный фильтр. Здесь http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=35984#p35984 я скидывал распил фильтра ASHIKA 3001120, так вот при чуть большей цене Lynx LF1400 рядом не стоял и по качеству ФМ и по качеству сборки. Поэтому рекомендовать я его не буду, так как по моему личному мнению, продукт не совсем качественный. И поэтому не стоит в шапку темы добовлять Lynx LF1400.
Следующим распиленным будет пластиковый BIG FILTER GB331PL, посмотрим что предложит отечественный производитель в плане качества. Но пока у меня Ашика рулит.

Чемберлен,

Да.... Задача... Попробую следующий раз... 
Ссыль поменял....

Знакомая история.
Первый раз мне пришлось отдирать утеплитель от капота на трассе при минус 25 С, когда замерзли обратные клапана перед форсунками. Естественно в мороз половина пистонов сломалась.
Заказал пистоны в Китае, получил,- поставил, радуюсь.
Пришла зима, еду в Ярославль, срывается трубка с форсунки и вся омывайка льется под капот. Опять на обочине отдираю пистоны, опять половина ломается. Чего то это мне надоело, поэтому летом сделал так: все верхние пистоны поставил штатные, а в нижний ряд поставил пистоны съемные (чтобы снять пистон, надо вытащить штырек из центрального отверстия, штырек специально вставил не до конца).
Такая схема позволяет, при необходимости, быстро снять нижний ряд пистонов, отогнуть утеплитель и получить доступ к форсункам.
Но пока не понадобилось 

gazzzooo, Мехханик, а можете измерить параметры - диаметр и длина ноги, которая внутрь идет?

Пыльники шрусов наружных универсальные SKF VKJP01001.  обрезать ничего не надо просто берете И ставите.  а те что что в шапке коротковаты надолго не хватит

saniaga1965, А он не длинноват?

У меня приключилась засада с воздушным фильтром SIBTEK AF139. После установки, что-то не нравилось мне как двигло работает, вот чувствую, что то не то и все. Решил проверить и обнаружил, что один угол не прижимается крышкой и что характерно в любом положение такая-же байда. На фото видно четко, что угол не прижимается.

Хорошо что проехал не очень много, поменял на KUJIWA KUB0069 с ним все ОК. Так что если используете не оригинальный фильтр, лучше лишний раз проверить как он прижимается, благо это сделать не сложно, да и видно все не плохо. Короче будте бдительны.

В принципе эти клипсы для крепления утеплителя капота подойдут. Но они мне не нравятся, т.к. если их не трогать несколько лет, открутить центральную вставку становится проблематично: резьба срывается, шлицы срезаются. В конце концов приходится также их выламывать 
Я использовал вот такие:

Штырь заталкиваем не до конца, оставляем хвост в 3-4 мм, и за этот хвост можно плоскогубцами его легко вытащить.
В принципе, вместо штыря, можно использовать любую подходящую железяку (винт, кусок проволоки подходящего диаметра). Можно даже использовать подходящую железяку с крючком на конце, за который можно легко ее вытащить.

у нас есть тема именно про дворники,там есть всё,от слова всё

gazzzooo, А Бош это какие фильтра? Т.е. на нашу воздушные или салонные?