Может такая, да не совсем)))
Если мне не изменяет память, в Сопано просто снимаешь
подлокотник (кстати не в пример проще, чем на Дуне),
и видишь и тросы ручника, и рубашки этих тросов, они скобой
к кузову прижаты)...вопрос как смазать эти самые тросы
вообще не возникал...и инструкции были ни к чему)))
В Дуне же, до рубашек тросов просто не добраться...

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=178&p=47

DF H30 CROSS повредилась тормозная магистраль. Нужна задняя часть
Кто подскажет где купить..

Смотря что ? 

Вчера менял шины и решил заменить передние колодки. TRW прошли 50000+  и внутренние стали мм 5 а наружние колодки мм10. На правом суппорте закис верхний направляющий , заменил оба. Поставил колодки VBS1563PS. Проехал 5-7км тормоза пока не совсем как надо но думаю притрутся. К стати на левой стороне где направляющие  ходят легко колодки копия правых. Внутренняя тоньше наружной .

Парни, купил приспособу для замены задних колодок, советую:
https://ru.aliexpress.com/item/-/328789 … 33edztclrO

А я вообще рожковым ключом на 19.

100% согласен, приспособа чумовая, но из-за одной замены колодок на задке раз примерно в 3 года, нерентабельна. Затеряется в гараже за это время, а искать в лом и придется опять на 19. Постоянно что-то ищу, еще "помощники" вносят сумятицу.

По номеру ошибки было бы понятней

А скажите пожалуйста где можно найти список ошибок

Возможно разъём. Снять почистить, если надо, то обжать немного

Так как у клубней были проблемы с установкой задних колодок на  задние диски не оригинальные, а точнее 9 мм, а не 8 мм как у нас, зажимали колодки диски или вообще у становить не могли, решил заморочиться колодками которые не 11 мм, как большинство а меньше по толщине.  У меня тоже куплены на зад диски BLITZ BS0134 и у них толщина как и у всех существующих в продаже у нас в инет маназинах 9 мм, то начал искать колодки под них, т.е. тоньше чем оригинальные. Короче говоря выбор оказался совсем не большим и даже с учетом того, что я отсеивал колодки с толщиной 10,7 и есть даже 10,8 мм, но все в одном экземпляре, во всяком случае я только их и нашел. Но их я не расматривал, так как мне нужно было разница по толшине менее чем на 0,5 мм. И я нашел такие колодки, но к своему огорчению дешевых не наблюдал, но в принципе цены вполне себе цены. Итак, те которые смог найти и они заявлены с толщиной которую я укажу, но подтвердить ее (толщину) не могу, это Delphi LP699 толщина колодки 10 мм, Delphi LP836 - 10,2 мм, Friction Master MKD1482 - 10,5 мм и Fap FAP558 - 10,2 мм. И одни колодки которые я приобрел и именно для замены с дисками BLITZ, это NiBK PN-0270, типа чисто Япончиские, во что я правда не верю, хотя качество конечно очень гуд. Но и Китай сегодня такие вещи делает просто на ура.

Колодки имеют антискриповые пластины и в комплекте идет смазка для направляющих колодок (не путать с направляющими супорта). Эти колодки вместе с пластинами имеют толщину ровно 10 мм по штангелю и при замене в купе с диксами толщиною 9 мм мы имеем еще 1 мм свободного хода как минимум. Поэтому думаю, что с установкой новых дисков  и колодок проблем быть не должно. Ну конечно устанавливать я их буду тогда когда придет время, а пока юзаю родные.
Самые дешевые колодки из списка Fap FAP558 500 рублей с копейками, остальные около 800 рублей "+""-". NiBK PN-0270 мне обошлись в 605 рублей у поставщика из Ростова-на-Дону, а цена в инет магазинах примерно такая-же как и у других которые озвучил. Так что кто будет менять задние диски с толщиною 9мм имейте в виду, что есть колодки которые можно поставить с ними без проблем. И то, я дума, что в последующие замены, так как диск проточится, можно будет устанавливать любые колодки, но конечно не 15 мм, кстати такие тоже есть. Как то так в общем и целом.

Так как все запасы задних колодок исчерпались, то решил заказать себе задние колодки Стелокс. Ну понравились они мне, тем что не скрипят и что самое главное диск не точат. Стояли у меня Stellox 155070BSX, но к своему удивлению не смог найти ни в одном из инет магазинах, скорее всего, наверное сняли с производства. Путем подбора нашел STELLOX 155006BSX. Это колодки которые подходят к нашему авто на заднюю ось. Купил и сравнил с недавно приобретенными NiBK PN-0270. Разница только в толщине стелокс 11 мм. Разница в один мм за счет толщены металической основы (пластины) на которую клеят фрикционную накладку. У NiBK PN-0270 железяка 4 мм, у стелокса 5 мм. Кстати у STELLOX 155006BSX. тоже есть антискиповые пласины. Короче говоря теперь я спокоен.