Ладно,статья бред сивой кобылы, другие кидалы. Мы с вами,лохи педальные. НО катаемся на этом бреде,которые купили сами. Под автоматом никого не гнали, Большинство довольны машиной. Что то я не догоняю,или лыжи не едут,или мы стоим в них на асфальте.

Каждый имеет право на свою точку зрения и a.filippenkov не исключение. Могу сказать, что я тоже не доверяю ЗР, не зря большая часть автомобилистов называют его "За рублем". И к сожалению много там статей реально заказных. Я не думаю что конкретно эта статья заказная, так как не могу понять кто ее мог проплатить. Хавейл, ДФМ, Лифан, Джели, Чери? Вместе они проплатить скорее всего не могут, так как являются конкурентами и в складчину играть не будут. Каждый по отдельности? Но тогда возникает вопрос, кому это нужно? Хавейл? Но он как-бы не того ценового сигмента, как все остальные, да и пиарить себя вместе с другими китаймобилами, как-бы не серьезно. ДФМ? Но к сожалению у нашей любимой марки нет простой рекламы, да и с одной моделью пиариться смысла тоже не вижу, как ни как это серьезное бабло. Чери? Так почему оно не лидер? Лифан? Так у него и без пиара продажи на первом месте по китаю, так как модельный ряд имеется, да и сервис шатко-валко но работает чутка. Короче одни непонятки. Имхо конечно все.
Поэтому я не вижу именно в этой статье заказухи, так как не вижу реального заказчика или кому это выгодно. Можно предположить, что сама КарПрайс себя пропиарила, но тогда возникает резонный вопрос, нафига пиариться на китайском автопроме? Какие можно от этого сегодня поиметь дивиденды? Если корейцы сейчас и лада веста с производными наше все? Выскажу свое мнение, по ходу сам ЗР заказал эту мульку и имено Карпрайсу, так как все-же эта контора является серьезной по продаже на вторичном рынке имено это ее конек, что-бы както расшевелить электорат и так уже немногочисленный. Поэтому, скорее всего, наверное, может быть, эти изыскания вполне имеют реальную подоплеку, т.е. имели место быть. Хотя могу конечно ошибаться.
Ну и от себя скажу. Я недавно писал, что была возможность прокатиться на Хавейле, могу сказать, что по управлению и качеству и эстетики салона, по мне он лучше чем крузак. Вообще автомобиль меня впечатлил, единственный нюанс, это все-же мощность двигла, но для не гонщиков вполне комфортно пидалировать. И поверте, я поездил и езжу на иномарках вдоволь и есть с чем сравнивать. Ну а когда брал ДФМ, я как-бы рассчитывал, что типа будут косяки, но по ходу я их не увидел пока, во всяком случае серьезных, да и вообще косяков у меня мало совсем. Мне нравиться мой автмобиль.
А ЗР давно уже дескредитировал себя заказными и тупорылыми статьями. Имхо конечно.

С понедельника обещают наступления минусовой температуры. Поэтому завтра буду менять резину на зимнюю. Просто и удобно. Это к тому, что не поленился приобрести второй комплект дисков с зимней резиной. Не могу не вспомнить снова про знак "шипы", который скоро отменяют. Это же как надо ни хрена не бояться, чтоб нагреться на глазах у ошеломленной страны. И ведь нет не служебного расследования, ни извинения в правительстве или гаишном главке. Просто изъяли по полташке у каждого владельца, так мелочь. А ведь деяние тянет на мошенничество и миллионные суммы на уголовную статью. Зато про Кокорина с Мамаевым только  предельно ленивые журналисты не прошлись с придыханием "поиска справедливости". А потом удивляемся, что же народ российский такой социально пассивный.....
Постоянно использую систему предпускового подогрева Вебасто. Вполне удобно. Если забываю включить - жена ругается, к хорошему привычка вырабатывается быстро.
Сегодня получал по заказу мебель в ванную самовывозом:тумба под раковину, раковина, шкаф-зеркало и шкаф навесной. В очередной раз подивился огромному загрузочному отсеку. Можно было смело удвоить количество мест, причем, что сзади стояло детское кресло и переднее сиденье не загружалось.
Претензий к машине по-прежнему нет, поэтому и занесло в сторону...

Расход должен показываться точно, если стоит мгновенный. Усредненный, естественно, будет изменяться медленно.

Приобрел и залил в масляную горловину "Супротек". Я его и раньше пользовал на других машинах, но не сложилось ездить с пробитым картером или эксплуатировать мотор более 300 тыс.км. пробега, чтоб убедиться в ее действенности. Как минимум, хуже не становится, а движок работает равномернее и тише - это факт. А вот всякие очистители топливной системы никому не порекомендую. В противном случае необходимо заливать средство каждые 3 тыс.км, что накладно для кармана и оттягощает память. А при разовой несистемной заливке вся муть со стенок хлынет враз, забив топливный фильтр, а может при этом накрыться и бензонасос... Проще не экспериментировать с бензинами играя в рулетку: повезет или не повезет, а заправляться  у проверенного сетевика. К сожалению, страсть к жульничеству в стране неистребима, потому что "истребители" ленивы и в действиях задумчивы. Увлеченно смотрел за передачей журналистов о продаже у метро поддельной красной икры. Об этом все знают, что подделка, что без документов, все, кроме начальника территориального отдела полиции. Надо, чтоб кто-нибудь сдох от отравления и Президенту задали вопрос на пресс-конференции, а без указания ни-ни... А чего проще: поймали на нелегальщине -путевка на два месяца чистить снег в городе.
Опять заносит в сторону.
Скоро пробег 18 000, в феврале будет ТО-2, а комп уже сейчас об этом напоминает. Значит у китайцев ТО идет через 8500.

А с маслом эксперименты менее опасны?

Золотые слова (цы)!
Особенно касательно свежих авто. Т.к. на довольно "пожилых" такие присадки вполне могут дать положительный эффект без негатива, ибо и технологии были другие, и техпроцесс был попроще, т.е. зазоры по умолчанию были больше и их можно было безболезненно уменьшать.

Еще одно дополнение. В прошлую среду внезапно начала глючить сигнализация, показывая, что произошло вскрытие машины.  После 6-го раза и в 12 ночи отрубил и закрыл двери  штатной радиозакрывашкой. Через день обратился к специалистам. Оказалось, что за это время все восстановилось. Что сказал мастер.
1. Когда вот так работает сигналка, надо посмотреть на панель приборов, какая дверь открыта. Там и будут искать разрыв.
2. Если все везде закрыто по значкам на панели, значит надо будет смотреть на мозги основного управления.
3. Скорее всего затекло в район микропереключателя, который находится в дверной петле и установлен изготовителем авто. Кстати, в этот день была хорошая оттепель. Надо просто продуть теплым феном.
Прошла неделя. Больше не повторяется. Значит, действительно дело в протечке.....

Прошел второе ТО на 20.000 км. пробега. Замена фильтров, масла,  свечей. Вместо Тотал 5-30 Инео МСЗ теперь залили Кварц 9000 5-40. На вопрос, почему не старой марки - так положено по карте обслуживания. Жаль, у меня почти полная канистра в 5 литров прежней марки, а изучая вопрос о допустимости их смешения (например для доливки) так и не понял, можно или нет. Придется порадовать бензопилу синтетикой. Кстати, только воздушный фильтр и свечи оригинал для АХ7, топливный, масляный и фильтр вентиляции салона от ПЕЖО. Остаток ПТК и ЗТК более 60% (тормоза). Провели некоторую коррекцию развала-схождения. Ничего не выявили, что под замену или ремонт. И вот за все удовольствие, дабы услышать, до встречи через 10 тыс.км выложил, блин, 17 799 наших рублей!!! И вроде бы не Лэнд Крузер или Мэрс, а выписали по полной. Еще больше зауважал тачку. По цене обслуживания подошли к звездам автомобилестроения. А может это все из-за поднятия НДС на 2% ???

В акте выполненных работ и использованных материалов:
- код товара DF 2503007 "Свеча зажигания АХ7 " 4 шт.

Других данных нет. Если изделие "фирменное", то, насколько я знаю, оно может изготавливаться по обычной технологии, но упаковывается в коробку с фирменной этикеткой, не более того. И если меняют на 20 тыс., то явно не иридиевые.

Пожалуйста. Все имеется на основании акта о проделанных работах и кассового чека.
С-Петербург. Автоцентр "Союз", пр.Энгельса д.33 лит.А. Там покупал машину, там и обслуживаюсь. В общей системе по адресу.там еще Шкода и Пежо. Просто разбросано на разных юр. лиц.
ТО после пробега 20 тысяч км., ВСЕГДА СЧИТАЛОСЬ ВТОРЫМ. А все эти подскоки на 2500, считаю от лукавого и просто сбор дополнительной выручки. Сам дилер на этом не настаивает, а просто предлагает. Написано в заказ-наряде:
Проведение технического обслуживания авто ДФМ АХ7 20000 км или 2 года, сумма 15 501 руб.
Технологическая мойка                                                                                                198
Расходные материалы, не вошедшие в заказ-наряд                                                       350
Проверка углов установки колес на стенде                                                                  1750       Итого 17 799