Re: Климат-контроль, печка, кондиционер S30/H30 Cross
По-моему, обычное явление, что кондер не включается при минусовой температуре за бортом. Не раз замечал подобное на других машинах.
Dongfeng клуб :: Форум DFM, Дунфэн S30, H30 Cross, AX7, A30 → Мультимедиа, электрика, свет, климат → Климат-контроль, печка, кондиционер S30/H30 Cross
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
По-моему, обычное явление, что кондер не включается при минусовой температуре за бортом. Не раз замечал подобное на других машинах.
skin.at.home⇓ пишет:2. Автоклимат дует на минимальном обдуве пока не разогреется двигатель. А вот режим изменить нельзя. Хотя показывая "только в ноги" он еще дует с центрального дефлектора вполсилы, как раз на руль.
Блин засада кругом)) При -20 за двигатель прогреть до оптимальной температуры не двигаясь с места нереально(( даже одеяло ( автотепло ) не помогает. Приходится ехать минут 5 в холодной машине(( а если стекла обледенели ( что у нас частенько) то приходится еще и стекла отскребатью единственное радует что машина теплая и даже сын на заднем сидение не мерзнет)) у меня на паджерике без климат контроля вечно стекло-ноги было выставлено и даже в -40 через 20 минут стекла чистыми были и снаружи и внутри))
Он и не должен при -20 на холостых прогреваться и не нужно этого. Запустил, поработал двиг 3-5 мин и едь он на ходу прогревается. У любой современной иномарки на холостых сам двигатель не прогреется до оптимальной температуры, это нормально, так и должно быть.
То что нет попогреек мелочь, хорошо что сиденья не кожа, а вот то что у меня нет подогревов зеркал начинает бесить, нехватает очень.
p.s. Кто-то устанавливал на Н30 подогревы зеркал?
То что нет попогреек мелочь, хорошо что сиденья не кожа, а вот то что у меня нет подогревов зеркал начинает бесить, нехватает очень.
p.s. Кто-то устанавливал на Н30 подогревы зеркал?
Вот здесь хочу заказать элементы зеркал с подогревом:
http://www.moetao.com/taobao.php?name=v … 0296761798
Дальше буду думать, как сделать подогрев. Пока не могу выяснить, есть ли готовая проводка для подогрева в двери...
Prad0783 пишет:не проще ли зимой окно открыть, чем кондей включать
Может и проще , но я слышал, что многие производители даже рекомендуют переодически включать кондей зимой, дабы не было застоя и в салоне авто потом не воняло не понятно чем, а на наших Дунях этого не сделать.
ложь, ......, и провокация, нельзя в зимних условиях запускать кондиционер ни в коем случае,только в тепле, иначе ремонт вам обеспечен, на всех современных авто есть защита от дурака, что бы не включили. И у нас тоже есть!!!
ложь, ........, и провокация, нельзя в зимних условиях запускать кондиционер ни в коем случае,только в тепле, иначе ремонт вам обеспечен, на всех современных авто есть защита от дурака, что бы не включили. И у нас тоже есть!!!
без мата плиз.
ситроен с5 2006 года - кондер работает в мороз. при нажатии кнопки авто - автоматом включает и кондер. (2 зонный климат)
субару оутбек 2003 года - кондер включается в мороз.
обе машины эксплуатировались и эксплуатируются не первый год - проблем с кондером не было. Это про домашнии кондиционеры такая байка ходит. (да в обычных условиях не рекомендуют в минус запускать) Да и то в этом году узнал что можно поставить "зимний пакет" и можно пользоваться в минус. (нужны будут ссылки велком в л/с)
алекс163⇓ пишет:ложь, ........., и провокация, нельзя в зимних условиях запускать кондиционер ни в коем случае,только в тепле, иначе ремонт вам обеспечен, на всех современных авто есть защита от дурака, что бы не включили. И у нас тоже есть!!!
без мата плиз.
ситроен с5 2006 года - кондер работает в мороз. при нажатии кнопки авто - автоматом включает и кондер. (2 зонный климат)
субару оутбек 2003 года - кондер включается в мороз.
обе машины эксплуатировались и эксплуатируются не первый год - проблем с кондером не было. Это про домашнии кондиционеры такая байка ходит. (да в обычных условиях не рекомендуют в минус запускать) Да и то в этом году узнал что можно поставить "зимний пакет" и можно пользоваться в минус. (нужны будут ссылки велком в л/с)
Пежо 308 2008 г зимой не запускается (но показывает что работает)
пежо 206 2006 г. зимой не запускается (но показывает что работает)
ФВ поло 2006 г. зимой не запускается (но показывает что работает)
ФВ Тигуан 2010 г. зимой не запускается
Мазда 3 2008г. зимой не запускается
Пежо 207 2008г. зимой не запускается (но показывает что работает)
Хундай i30 2008г. зимой не запускается
киа спортаж 2 2011г. зимой не запускается
первые четыре машины мои, эксплуатировались и эксплуатируются круглогодично , последние моих друзей ( зимой ездил на всех и не раз )
на дисплее может значек и загорится, но компрессор включиться не должен.
я по образованию судовой механик.20 лет проходил в море начинал в Мурманске. объясните мне плиз. чем принципиально отличается устройство кондея и холодильной установки. рефконтейнера установленные на палубе работают при -30 и?. У меня на с30 кондей зимой включается может у меня у одного зимой под капотом +
d 5169]
ложь, ........., и провокация, нельзя в зимних условиях запускать кондиционер ни в коем случае,
на дисплее может значек и загорится, но компрессор включиться не должен.
Алекс, предупреждаю о недопустимости использования мата на форуме, даже в такой завуалированной форме.
По теме: у меня на Акценте и на Субару Фористере в инструкции было написано запускать кондиционер раз в две недели на 15 мин независимо от температуры окружающего воздуха.
Что я и делал на протяжении 10 лет, кондер работал даже в сильные морозы и благополучно отработал 10 лет.
Правда, гад, сломался за день до продажи Акцента..
Более того, многие производители рекомендуют использовать кондиционер в режиме просушки стекол, т.е. совместно с печкой и зимой он очень эффективен в этом режиме...
я по образованию судовой механик.20 лет проходил в море начинал в Мурманске. объясните мне плиз. чем принципиально отличается устройство кондея и холодильной установки. рефконтейнера установленные на палубе работают при -30 и?. У меня на с30 кондей зимой включается может у меня у одного зимой под капотом +
тем же чем телефон-автомат на улице и сотовый телефон.
У меня не включается, лаже при плюс 3 на улице, на компрессоре стоит эл.магнитная муфта которая опирается на показания датчика температуры, и она не должна включатся при минусовых температурах.
И за мат прошу прощеня, но не должен кондей работать зимой.
И за мат прошу прощеня, но не должен кондей работать зимой.
Ну не должен и не должен, спорим из-за ничего ...
Кондер надо конечно запускать хотя бы раз в месяц для смазки но на нашем авто он в минус не работает.
Вопрос по климату от не опытного пользователя! Первый раз у меня климат! Если климат поставить в АВТО режим он дует только в ноги или можно в другие зоны направить?!
Климат сам решает куда и как дуть ... Там выставляется только температура.
Дует он не только в ноги. Переключается на разные режимы.
пробег 3500. "баловался" климатом первые пару тысяч - работа климата "странная" (уже обсуждалась)
при не сильных морозах до -3-6 гр. - стоит всегда в ручном верх/ноги температура 23-24 градуса - 3 деления скорости - комфортно. при более сильном морозе - всё тот же режим только скорость больше и температура 25-26. - при замерзании лобовухи - включаю "соответственный режим" - на 2-3 минуты - хватает (если дольше, то сам спаришся) имхо.
Климат сам решает куда и как дуть ... Там выставляется только температура.
Дует он не только в ноги. Переключается на разные режимы.
То есть он сам будет перенаправлять потоки воздуха куда посчитает нужным?
То есть он сам будет перенаправлять потоки воздуха куда посчитает нужным?
Да, именно так. Перенаправляет потоки воздуха, включает-выключает кондиционер и регулирует обороты вентилятора.
a.filippenkov пишет:я по образованию судовой механик.20 лет проходил в море начинал в Мурманске. объясните мне плиз. чем принципиально отличается устройство кондея и холодильной установки. рефконтейнера установленные на палубе работают при -30 и?. У меня на с30 кондей зимой включается может у меня у одного зимой под капотом +
тем же чем телефон-автомат на улице и сотовый телефон.
У меня не включается, лаже при плюс 3 на улице, на компрессоре стоит эл.магнитная муфта которая опирается на показания датчика температуры, и она не должна включатся при минусовых температурах.
Кондей начинает работать когда салон авто прогревается до 18 вроде(могу ошибаться) и пофиг ему -10 или -30 на улице! проверено!
alexmed83 пишет:То есть он сам будет перенаправлять потоки воздуха куда посчитает нужным?
Да, именно так. Перенаправляет потоки воздуха, включает-выключает кондиционер и регулирует обороты вентилятора.
Может я конечно не дождался этого момента! но 4 дня подряд катаюсь спецом в авто режиме и постоянно наблюдаю! КАК ДУЛ ТОЛЬКО В НОГИ ТАК И ДУЕТ! НИ КУДА НЕ ПЕРЕНАПРАВЛЯЕТ! обороты вента регулирует но не перенаправляет! ЕХАТЬ В СЕРВИС ИЛИ НЕТ?!
Дождитесь лето климат будет дуть по всем соплам . Да дует в ноги сейчас но это не только на нашем авто. Переключите в ручной.
Дождитесь лето климат будет дуть по всем соплам . Да дует в ноги сейчас но это не только на нашем авто. Переключите в ручной.
Добавлю загоните в теплый бокс где темп +20 , а может просто до + и проверти будет дуть по середине и так далее.
Кондей начинает работать когда салон авто прогревается до 18 вроде(могу ошибаться) и пофиг ему -10 или -30 на улице! проверено!
Хотите верьте, хотите проверьте - но автомобильный кондиционер потребляет около трех киловатт механической энергии - что вполне сопоставимо с "выдачей" работающего на ХХ мотора. Именно по этому в момент включения/выключения муфты привода компрессора работающий на ХХ мотор заметно "взбрыкивает".
Если НИКАКИХ изменений в поведении мотора нет - значит кондей НЕ включается, а лампочка всего лишь сигнализирует что воздух распределяется как заведомо холодный.
КАК ДУЛ ТОЛЬКО В НОГИ ТАК И ДУЕТ! НИ КУДА НЕ ПЕРЕНАПРАВЛЯЕТ!
У мну в Калдине ровно так же: в холода - только "в ноги".
Мои наблюдения по климату:
Когда нажимаем кнопку "Авто" (заметьте, что по другому мы и не можем включить климат!), загорается соответствующее слово и пиктограмма показывает обдув в ноги, ставим температуру, дует пока не нагреет.
Но если нажать кнопку Mode и сменить направление на Вверх-Ноги и не трогать скорость обдува, то авто режим продолжает работать. Хотя сама надпись Авто пропадает. Т.е. со временем меняется скорость обдува, и как показалось направление.
А если задать скорость обдува вручную, то она меняться не будет, а вот температура через какое то время изменится.
Получается что климат у нас работает хитро и всегда. И есть два режима его работы:
1. Вручную меняем только температуру и направление обдува, тогда автоматом будет меняться скорость обдува.
2. Вручную меняем скорость обдува и направление, тогда автоматом будет меняться температура.
По второму режиму получается, что даже если выставить температуру максимум (32 градуса вроде) и макс обдув, то "Африки" не будет. Будет сначала нагревать, а потом температура воздушного потока снизится. И по идеи если в это время к примеру открыть окна и охладить салон, то температура потока должна опять выйти на максимум.
Ну и видимо режимы HI и LOW в них будет молотить до упора, хотя проверить не довелось.
Да и на нулевом ТО я кстати спросил у сервисменов по поводу работы климата. Сказали, что климат на тестовой машине работает так же как и у меня.
Когда нажимаем кнопку "Авто" (заметьте, что по другому мы и не можем включить климат!), загорается соответствующее слово и пиктограмма показывает обдув в ноги, ставим температуру, дует пока не нагреет.
Климат-контроль можно включить и простой кнопкой MODE. При этом, если в момент прошлого выключения климат был в ручном режиме (настроена сила потока в 3-4 деления, настроено направление "в лицо"), то все эти настройки сохранятся. Удобно зимой, т.к. по комфортабельности этот режим согревания салона нравится больше всего
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб Dongfeng (Дунфэн)