А разве я когда-то что-то жалел. Ловите SFW45F, SFW55F.
А вот бонусом ловите сайт, где можно купить:
http://www.mtflight-shop.com/products/flat-slim
На сайте есть подбор по авто, DFM тоже присутствует. На упаковке тоже расписана применяемость.
Как на мой нюх классные щетки, посмотрю как они в деле себя покажут.

Главное чтобы резина была качественная, а то я сегодня выкатился с новым дворниками, а т. к. они чуть длиннее заводских, то на солнышке сразу увидел следы от старых, такие  царапины микроскопические, а так на ходу ничего не видно, а тут видишь проявилось. Сразу грустновато стало, в заводской резине какой-то микроскопический
абразив присутствовал.

Такая мысль меня тоже посетила, но слишком ровный износ, скорее всего это все вкупе терло.

Тут я не совсем согласен, пыль именно затирает стекло, оно мутнеет, а у меня совершенно ничего не видно ни с какого ракурса, увидел случайно на низком солнце. Это очень мелкие частицы, я сразу вспомнил резинки стерки, одни белые мягкие, а другие красные жесткие, могут бумагу до дыр протереть. Вот такого типа только черные у нас установлены, не резинки а подводные камни. Надо было их раньше выкинуть. Но в принципе не критично.

Аналогично! Как выкинул родные щетки, перестало затирать! Правая щетка затерла так, что напрягает хоть стекло меняй!

Всем большой привет!
Когда-то, на Джили МК, у меня практически заклинила трапеция дворников. Решил я, что не стоит доводить и Дуняшу до такого состояния. Снял трапецию, разобрал оси поводков дворников. Правая ось, ходила не плохо, а вот левая, была на грани, ходила туго и в некоторых положениях подклинивала. Я так понимаю, что это бич всех современных автомобилей, оси дворников стальные, а посадочные места для них - силуминовые. При попадании воды, спиртов, солей и прочих химикалей, силумин начинает разлагаться и забивать монтажный зазор продуктами распада. Вся эта хрень уплотняется и клинит механизм. Плюс, сталь осей начинает ржаветь и получается гремучая смесь. Я на Джили, еле разобрал закисший узел. В общем, тут всё было не настолько печально, разобрал, смазал кальциевой графиткой и вернул всё на место.
п.с. копия поста, основной (более полный) пост здесь: http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=53598#p53598

Трапеция от вазовской десятки вроде как подходит один в один на наш Кросс.

Все таки ошибочка вышла, согласен привод один в один. А трапеция х. з.

Скорее всего они идентичны. Во всяком случае в магазинах пробиваются под одним артикулом и на S30 и на H30. Трапеция 6261000 и мотор 6261002.

Благодарю за ответы!
Просто сравниваю свою трапецию (H30) и трапецию от S30 и вижу, что некоторые крепления слегка отличаются. Думаю может из-за этого не подойдёт.

Мне кажется, что даже если и так, то что меняется в креплениях? По моему личному мнению они по креплениям один в один, так как даже после рестайлинга наврятли будут кузовщину ниже стекла лобового переделывать. Скорее всего на до рест. делал один завод, а после другой. Поэтому немного разный вид, а может просто поменяли материалы.