Это в сервисе...а если кто сам делает то может больше уходит...

Приветствую форумчане, прошу вас об помоще, купил s30 коробка начала троитт, надо менять масло, есть ли какие-нибудь аналоги фильтра скажите пожалуйста?

Ну почитай данную ветку, хоть одну страницу назад, на все твои вопросы есть ответы. Ребята кончайте борзеть

https://www.atpshop.ru/search/U442.html Заказывай здесь...здесь почти все форумчане берут...Артикулы фильтра и прокладки те самые, которые сразу откроются по ссылке...для АКПП TS40-SN

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=40&p=57 Все расписано! Пост №1420

Приветствую, не имеют опыт с данной моделью Машины, скоро зима хотел спросить, на автомате кнопка снежинки, я так понимаю ее зимой всегда включать, вы как делайте?

Мое мнение на 40 т, когда менял слилась черная "нефть".

Здравствуйте shahromgta!

Если на зиму автомобиль оснащён грамотными зимними шинами, то "Зимний" режим зимой нужно включать в случаях, если Вы двигаетесь по снегу или скользкой поверхности. Например в Москве, где прошлой зимой зимы не было))), а если будет этой зимой, то дороги будут поливать реагентами настолько обильно, что даже намёка на лёд не будет - тогда включать не надо. Но вот если мы отъезжаем за город, даже если несёмся по М11, то желательно "Снежинку" включить.
Настоятельно рекомендую включать "Снежинку" и в тех случаях, если автомобиль едет по грязи и любой скользкой поверхности в том числе и летом.
Считайте, что "Снежинка" это не только "Зимний", но и "Бездорожный" режим! ;-)

Вчера поменял масло в коробке. Залит NGN Dexron 6. Петро канада меня разочаровала конкретно, я уже писал об этом. Крайние 10 тыс. вообще коробас шумел и пинался, особливо когда на пониженную переходил. Короче "спецы" даже приговаривали коробку. Вылечилось полной заменой жижи. Посмотрим что будет дальше, но у меня таких негативных нюансов при работе АКПП ни на одной из использованных жижь не было, только на Петре. С чем это связано не имею представления, но так как рецептуры поменяны у многих масел этого производителя за последние пару-тройку лет, то думаю что и не минула сие АТФ-ки. К сожалению раньше и масла были у Петры по жирнее и по ходу АТФ тоже. У меня еще стоит одна четырехлитровка 5W-30, но еще старого ("жирного") замеса, по ходу на ней закончиться использование этого бренда мной.
P.S. Менял аппаратом, ушло 10 литров (все до капли), заплатил 1500 за работу, 300 рублей за пробку сливную и 200 рублей за шайбу для этой пробки, всего 2000 р. Кстати пробка с тойотовской коробки, знал бы заказал в инет магазине в десять раз дешевле. Причина замены, потянуло резьбу, но как-бы вроде не сильно, но рисковать не стал, жаба конечно душила, но решил поменять все-же. Да пробег 99640 км. Совсем скоро сотка.

А может не в рецептуре дело... ну, точнее, в рецептуре, но не потому, что ее поменял производитель, а потому, что она - "из подвала", т.е. банальная палёнка ?

Не я немного дольше, 25200, но терпения не хватило. Мучить коробку не стал и так терпел практически 10 тыс пробега. Кстати Зик на много лучше и дешевле, что характерно. И еще меня терзают смутные сомнения, мне меняли петру не аппаратом, а слил-залил. Поэтому вполне допускаю, что жижа выработалась, так как слилось и заменилось не полностью, т.е. осталось старого отработавшего масла дофига. Ну это просто предположения.

Приветствую!
На скорости от 80 до 110 примерно, ТОЛЬКО ПРИ РАЗГОНЕ, есть вибрация.
Газ отпускаешь, все ровно и хорошо!
С временем она увеличивается!
Знаю, что в хлам рваная нижняя подушка двигателя! Но не думаю что из за нее!
Пробег 96000км.
Что может быть?
Шруса внутренние или еще что?

После замены порваной подушки у меня даже скрип руля почти совсем  пропал...