Посмотрел еще вчера, понравился даже очень, но цена минимум 1419000 на автомате.

Скидок на нее нет сейчас, только если в кредит и трейд ин 40000 рупий. В итоге мне только трейд ин и цена то что мне нужно 1379000, для меня это дорого.

Спасибо за предложение, но гранту честно машиной не считаю, это просто таз с болтами. Если уж и брать нашу, то тогда хотя бы Весту кросс SW. Во всяком случае единственный автомобиль который хоть немного меня как бы трогает, да и мотор H4M. Но цена при моих хотелках 1050000 нашими. При таком раскладе по моему мнению лучше китайца купить и я бы все же хотел ДФМ. Кстати несколько дней немного выделяю время себе на изучение вопроса запчастей и их аналогов на китайские автомобили. И о чудо, кроме может Чери, где хоть как то уже известны аналоги к примеру расходников, в общем и целом, все так же как и у дорогого нашему сердцу ДФМ, то есть полная ж...а. Но кстати говоря, даже Чери рядом не стоит по наработкам аналогов запчастей  Н30 кросс и S30. У нас по сравнению со всеми практически автомобилями из китая, по ходу самый большой выбор не оригинальных зап частей с артикулами. И об этих запчастях все разжевано показано и рассказано. Вообще наш форум по сравнению с другими связанными с китай авто, просто шикарный.  И это кроме шуток.

Это конечно льстит    , вы не смотрите на смайлик.А то, что на форуме собрались люди, которые имеют опыт владения Советскими машинами, люди, которые действительно любят автомобиль, как живой организм. это очень даже здорово. Я всё время пытаюсь, вдолбить своим молодым знакомым, что у техники, любой. есть своя душа. Которую в неё вложили конструкторы, инженеры, дизайнеры, ребята за станками и в литейках, сборщики и маляры и ещё куча туева людей. По моему мнению, такая энергетика. не может просто так пропасть. Поэтому в каждом автомобиле есть душа. И если с ней найден общий язык, она ответит взаимностью. А наличие, или отсутствие запчастей, сервис под попой, так это уже услуги общества потребления. Тут как говорится,кто на что учился. И я очень рад,что многие форумчане учились, не где нибудь и как нибудь, а у правильных учителей.

Так не было инсайдерской информации? Ждать-не ждать, ценник будет близок к заявленному или взлетит?

Я бы АХ7 взял бы с удовольствием был бы он размером до 4500 мм, прям сейчас, а так он шибко здоровый, а машина класс, Honda CRV, добавить больше нечего.

Я не рассматриваю АХ7, потому что он большой. Мне не нужен такой автомобиль, хотя он и вызывает во мне очень даже положительные эмоции.

Я не выставлял еще на продажу свой авто и пока не буду, как минимум до июня. А если не срастется, то вообще продавать не буду. И да, он у меня серый, типа "мокрый асфальт".

25 ноября 2022, Новости
В Россию официально пришел еще один китайский автобренд
На российский рынок выходит марка Voyah — открываются первые дилерские центры. Импортер уже подписал 15 дилерских контрактов в крупных городах
Аудиоверсия статьи
Читайте также
Article_174945_860_575.jpeg
Российская марка Evolute выводит на рынок кроссовер: цены
Липецкая компания «Моторинвест», начавшая этой осенью выпуск электромобилей под маркой Evolute, официально выводит на российский рынок марку Voyah. Она создана под крылом Dongfeng как бренд, ориентированный на самые продвинутые и дорогие модели.

В Москве два салона Voyah совмещены с дилерскими центрами Evolute. По стране салонов уже 15. Заказы начнут принимать уже в ближайшие недели.

Первым на рынок выходит крупный и богато оснащенный кроссовер Voyah Free. По размерам он сравним с Audi Q7 и Mercedes GLE.  Мощность — 488 л.с., разгон до «сотни» — 4,7 с, максимальная скорость — 200 км/ч.

voyah_free_441.jpeg
voyah_free_66.jpeg
other_asian_vehicles_25.jpeg
voyah_free_75.jpeg
10
фотографий
На наш рынок выходит самая свежая версия Voyah Free Long Range с тяговой батареей емкостью 103 кВт∙ч против 88 кВт∙ч у базовой модификации. Дальность хода на одном заряде — 500 км по циклу WLTP.

Машина отличается необычными техническими решениями. Скажем, в салоне — сплошная панель с тремя экранами на 12,3 дюйма. Интересно здесь то, что эта панель — выдвижная. Причем у нее есть несколько положений. Ночью ее можно поднимать не целиком — чтобы светящиеся дисплеи не отвлекали от дороги.

Цена новинки — 7 990 000 рублей.

Если модели Evolute — это тоже Dongfeng, но подвергнутые ребрендингу и производящиеся в России, то в случае с Voyah российская сборка и смена названия пока не планируются. Машины поставляются из Китая.

https://auto.mail.ru/article/85867-v-ro … ner_id=429

смешная цена....в смысле сижу и смеюсь

зря смеетесь ,у нас футбольный клуб Зенит пересаживают  на спецзаказ  лада веста  .представляю бразильцев на жигулях....

Жаль, что сейчас Запорожцы не впускают! Самая машина для наших футболистов!
Да еще и иномарка...

Последний раз я от радости орал в 2008 году . Наши сделали Голландию 3 :1 . Вот это была радость. Потом как-то все скурвилось...