Этих тросов несколько модификаций есть. В этой теме я где-то выкладывал фотки наших тросов с точной длиной, поищите.
По поводу лишней длины: попробуйте отрезать. Отрезать бобышку, вытащить жилу из рубашки, обрезать рубашку, обрезать жилу, жилу вставить обратно в рубашку, приклепать бобышку.

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=51751#p51751

Размеры Ваши правильные. Вы их сами замеряли?
У Вас машина какая?

Мехханик, у меня H30 Cross 2015г АКПП

Задний левый опять съедает колодку. Туго крутится колесо и шелестит. Сервисмены, а нет повода им не доверять, (как и всем т.к. я только рулю) говорят, что тормозной цилиндр не встает обратно, после ручника, и вроде как я заметил, что началось после ручника. Почему вроде, потому что направляшки почистилии, сказали привезти новые к следующим колодкам, но когда это еще будет..а тут че-то ручник понадобился, не совсем понятно дело ли в ручнике (цилиндре), или направлящие заклинило т.к. они были уже..

Правильно ли я понял, что может:
1. цилиндр заклинить, потому что был ручник
2. направляющие сами по себе, при нажатии на педаль тормоза (от того что хорошо поюзаны были, но их зачистили не прошло и месяца)
3. или направлящие не отходят назад, потому чо цилиндр не дает., потому что он заклинен, от того что пользовался ручником.

Я так понимаю: отдельно цилиндр не заменить, аналога суппорта нет и в моем случае - суппорт в сборе?
з.ы: пружина на место возвращается.

Позавчера заменил левый задний суппорт, оба диска и, соответственно, колодки.
Суппорт обошелся в 6780, диски Ремса из шапки и колодки - Sang sin Sp1242 тоже из шапки.
Колодки точить не пришлось, как уже тут мне отвечали, чему несказанно рад)
Надо признать, замена колодок стала привычной и уже не вызывает первоначального возмущения)
Помимо заводских пружин, под тросик также опять установил дополнительные пружины (валялись и пригодились).
Все тормозит, пока все хорошо. Время и дорога покажет. Пробег - 86 т.км

Как задеру на подъемник - сделаю. Быстро не обещаю, сейчас нужды не - машина в порядке

А я до сих пор без правой пружины катаюсь уж который год, хотя пружины новые улучшенного образца лежат в гараже, все руки не доходят, да оно меня и не колышет.

Заменил диски и колодки на задней оси все брал из списка запчастей , вроде бы все нормально, но была проблема с дисками показал "продавану" список из нужных дисков он предложил аналог ... типа более лучше производитель(испания) чем я показал цена та же 30 Руб.
Подумал вроде бы не плохо , взял и как оказалось при установке, внутренняя часть диска та что устанавливается к ступице(установочная поверхность) оказалось толще родной на 1.5-2 мм....диск не встал(вернее встал но колодки не возможно было запихать), пришлось идти к знакомому токарю он в течении 10 минут снял лишнее и все ок, тоже доп. трата но сам виноват, да и диск хорош...да колодки пришлось тоже брать из списка более тонкие 10.2 мм Herts Berg Spain BP801(все равно производитель китай).
Все установил , прошел тех. осмотр, вроде все хорошо.

вот так получилось, мне кажется логика в этом есть...
не будет попадать вода не вымоет смазку, ну и т.д.т.п.

Да правильно, выкручиваешь болты крепления и вынимаешь все.

Здравствуйте!
А как решили вопрос? Отдельно кольцо для ABS на шрус продается?