Мужики, а кто нибудь сравнивал наш шрус, со шрусом ZX, Xsara, Пежо 306? Просто раз подвеска оттудова, может и шрус их

Сегодня поменял тросики ручника 165 и 175. Правый (175) пришлось изгибать, т.к. оказался длинноватым.  Может на H30 cross надо два по 165?

Модернизировал штуцер прокачки тормозов.
Данный штуцер позволяет использовать шприц для отсоса тормозухи через данный штуцер при замене тормозной жидкости.
Шприц 100 мл купил на али.
Теперь для прокачки линии просто откручиваю штатный штуцер на тормозном суппорте и плотно закручиваю модернизированный. К штуцеру через шланг подключаю шприц и отсасываю тормозуху. Штуцер не дает подсосов через резьбу, как штатный штуцер.
После прокачки штатный штуцер возвращаю на место.

Для модернизации купил штуцер с резьбой М7х1. Заглушил штатное боковое отверстие на штуцере (нарезал резьбу М2 и заглушил куском олова, расклепав его). Далее просверлил центральное отверстие диаметром 1,6 мм.
Все, штуцер готов.
Штуцер с резьбой M7x1 -это штуцер ASX Мицубиси. Для Дуни надо уточнять.
Может быть кому-нибудь пригодится....

Мехханик пишет:

Сегодня замерил свои новые тросики ручника, вот что получилось:

+ открыть спойлер

Тросики длиной 167 см и 177 см. На фото видно, чем они отличаются друг от друга, другие концы совмещены и полностью идентичны.

Сегодня заменил тросики. Вышеуказанные тросики подошли.
Операции при замене тросиков (см. фото под спойлером с отмеченными позициями):
-скидываем жилы тросиков с рычагов суппортов.
-в салоне снимаем пластиковую крышку за подлокотником, ослабляем центральную  гайку на натяжной пластине до максимума, скидываем жилы тросиков с этой пластины (выгибаем тросик немного вверх и вытаскиваем наконечник через боковое отверстие в пластине).
-под машиной откручиваем тепловой экран над глушителем (две гайки М6 поз. 5 и 6 на фото), отгибаем его, открывается доступ к месту входа тросиков в салон.
-тросики крепятся к кузову  клипсами (по два крепления на тросик, поз. 3 и 4), снимаем их, отщелкиваем тросики. Снимаем с тросиков крепежные резинки,- они будут переставляться на новые тросики.

-слегка разгибаем хомут поз 2, чтобы можно было вытащить из него тросик.
-вытаскиваем тросики из салона наружу.
-теперь тросики только держатся на концевых муфтах , вставленных в корпуса суппортов (см. поз 1), муфта имеет шлицы и сидит в корпусе очень туго. Отмачиваем шлицевое соединение Вд-й, выбиваем муфты зубилом.
Все, теперь берем новые тросики и собираем все в обратной последовательности. На правую сторону идет более короткий тросик.
Шлицевую посадку в корпусе суппорта зачищаем, смазываем, муфту тросика аккуратно забиваем в нее с помощью тупого зубила.
-после того, как все собрали, регулируем ручник центральной гайкой в салоне так, чтобы люфт в тросиках выбирался за один щелчок. При этом обязательно проследите, чтобы рычаги суппортов находились в полностью отведенных положениях.

+ открыть спойлер

Подскажите. Я нашел тросик, он длинной 166 см, он подойдет? или надо искать 167 см.?

Здравствуйте. Подскажите, в этом разделе есть информация,  как можно подтянуть ручник, не меняя тросиков. Возможно можно подобраться к гайке натяжителя из салона так же как и в Киа, сняв заднюю крышку подлокотника? Спасибо за готовность поделиться информацией....

Сегодня поменял тросики ручника 165 и 175. Правый (175) пришлось изгибать, т.к. оказался длинноватым.  Может на H30 cross надо два по 165?

Подскажите пожалуйста где можно купить болт крепления заднего суппорта?

Камрады, что то я не нахожу эти тросики ручника в продаже. Где их сейчас под заказ можно взять?

alexmed83 пишет:

micromir пишет:

Камрады, что то я не нахожу эти тросики ручника в продаже. Где их сейчас под заказ можно взять?

В интернет магазинах бьется!
Вот например!

Странно. Но это в Твери. В Ярославле Автодок и Экзист одинаково выдают, что временно нет в продаже.
Надо мне видимо искать другого поставщика в Ярославле.