Помогла wd, горелка и 12-ти тонный домкрат. Которым смогли сорвать прикипевшие шлицы.

Здравствуйте!
Хочу заняться ремонтом задней балки, уж больно сильно брякает на ямах, но не знаю с чего и начать. Подскажите, пожалуйста, какие нужны запчасти для ремонта и желатено артикулы.

Добрый, добрый
Если уж вы разбираетесь, то расскажите, что из этой катавасии мне нужно?

Спасибо большое. Если бы я увидел это сообщение сам, то не потревожил бы.

Смотрите в теме запчастей (аналоги). Вам эти нужны

Всем привет!
Кто сам менял передние сайлентблоки переднего рычага подвески?
В теме аналогов запчастей указаны эти сайленблок передний рычага передней подвески JBU152  TRW
Подскажите, пожалуйста, они как-то запрессовываются в рычаг, или просто вставляются? В тисках возможно будет их самому запрессовать?
И как их снять (выпрессовать) с рычага?

Я менял сам. В тисках запрессовать не получилось, не дожал 5мм и встал. Задавливал на прессе, что касается выпрессовки, то один высверливал резину, а потом выбивал, а второй уже на прессе, подобрали оправку и выдавили за пару минут. Лучше сразу на пресс.

Доброго всем. Пришло и мое время ремонта подвески, изучил всю тему и понял  что однозначного алгоритма ремонта нет , как и статистики поломок. у кого все ок., у кого одна сторона в хлам, а другая как новая. Запасся пальцами и подшипниками всего по 2-шт. У меня начал агресивно проявляться "домик" на левой стороне. Разборка на СТО по левой проблемной стороне сразу и однозначно приговорили трубу т.е всю заднюю балку

Ищем балку с номером 4951000 в ней предустановлены подшипники, приходит ее длина 103 см.

наш размер балки

но самое вредное не идут штатные торсионы в новую  балку

и шлицы считали, похоже шаг шлицов иной. Заказываем другую балку от крупного китайского поставщика LYKMC L-4951000 приходит точно такая же балка 103 см. и с наклейкой три иероглифа и 520, прикидываю что это возможно от бриза. Похоже по отдельным компонентам нам в России подвеску не собрать, хотя по отдельности все основные части есть к заказам. Заказываю подвеску в сборе, приходит такая же коротышка но хотя бы собранная в кучу.

Эта подвеска под барабанные тормоза колесные оси короче

есть фото с линейкой если что. При установке этой пластины на которой висит датчик абс немного увеличили диаметр на 0.5 мм, дальше с оси сняли чужое кольцо

установили свое, наше кльцо в два раза шире это для правильной посадки ступицы к датчику абс, убрали прижимную ступичную шайбу, она забирала около 2 мм. ступичную гайку закрутили надежно и закернили. Оси явно коротковаты. Все остальное (база балки) встало четко. Задняя колея в кроссе больше на 16 мм

судя по отличиям китайцы капитально переработали подвеску, а по передку колея еще больше более 7 см разницы с базовыми седанами и нэтчами. Предположу что прям оригинальные оригинальные подвески будет только с тао бао или али, так же предположу и на мою теперь подвеску пойдут компонеты подвески которые есть в России. Моя история с подвеской окончена так теперь стало

Не знаю что за грузовая версия балки мне попалась, говорят усядется.
Два слова о причине поломки, когда только на разборке вынули рычаг, сразу сложилось мнение что конец пальца никогда и не был в подшипнике, внутри его частей, может осколков в губине в трубе нет, но кольцо какое то есть, но немного дальше чем может даже прикоснуться к нему палец. Похоже при сборке дальний подшипник просто проскочил глубже в трубу. Внешний подшипник выживал ОДИН 70 т.км.

тут работа пальца в трубе, новый палец короче родного на 13 мм, но до места теоретической установки дальнего подшипника достает четко.

На этом все авто исправно , на стапеле 13 дней и много нервов. Всем добра.

Если сама опора(резина) целая, посадочное место подшипника тоже, можно менять один подшипник. Я покупал два вида опор, с подшипником и без. Вот который был в сборе, так сказать, ничем не отличался от моего б.у. А в ту опору, что шла без подшипника, родной подшипник , как го.но в прорубь, а вынимал из комплектованной подшипник. Родной подшипник ставился с приятным натягом. Так, что тут хозяин барин.

Цыганщина для делового варианта перед продажей

Друг три года проездил на втулках до продажи