Если по гарантии не поменяют блок АБС то вариант купить здесь - http://avto-razbor64.ru/blok-upravleniy … n-s30.html

Сразу после покупки тупила очень сильно. Даже после обкатки (пробег 2500 км) еще не разбегалась.
Примерно к 7000 стало более менее нормально. Не самая шустрая машинка, но сейчас практически не тупит.
В спорт-режиме при выключенном кондиционере вполне нормально бегает.
АКПП реагирует с небольшой задержкой. У меня на прошлой машине задержка была больше,
потому сейчас на дуне это не напрягает. На данный момент пробег 15000. Все нравится, все устраивает.

У нас в семье две дуни S30 АКПП пробег 3600 км и Н30 МКПП пробег около 1000 (обкатка). Так вот по ощущениям что S30 намного шустрее при обкатке был чем Н30. сейчас S30 вообще летает я уже писал на форуме что парой останавливает только напаминалка на  120 км/ч. Про песок не скажу так как машину покупал в зиму, но вот по мокрому снегу и льду на режиме снежинка трогается отлично.

Жижа одна .  Не встречал что бы в коробке было разное масло . Да и как это осуществить дифференциал с шестерней соприкасаются. Такое может быть на авто коробка, кардан  в редукторе масло соответственно другое будет.

Народ! А у всех на второй передаче как будто 2 раза переключает? (изначально я думал что 5 ступка )

Про замену масла в АКПП в гарантийке ни гу-гу.  Получается что на весь срок эксплуатации машины или коробки (до ремонта).

Общался со знакомым, работает в автосервисе! Сказал что если с 60 до 80 тыц км масло не поменяешь лучше потом не менять! А иначе замена масла сразу приведет к переборке коробки! Говорит в этой коробке масло нужно менять каждые 60 тыц! 

Я еще руководство в глаза не видел, да и как я понял в сервисной тоже информации нет. Меня смущает одно. Коробас 3-го покаления, если мне память не изменяет, то у них масло должно меняться. Не гуглил, просто по памяти, могу и ошибиться А не спрашивали у ОД, может у них есть рекомендации  по этому поводу? DVS не разъяснял ничего? Может я пропустил? 

Ну это хоть что-то. Тогда в связи с этим напрашивается еще вопрос, фильтр есть в этом коробасе и нужно его менять при замене жижи?
У меня в личном пользовании первый авто с АКПП будет, поэтому дергаюсь и переживаю. В принципе это нормально, лиж-бы до паронои не дошло . На рабочих там легче, в одной вообще жижа в коробке не меняется, даже лезть туда нельзя, если навернулась то менять коробку нужно, да и во второй такая же песня, а в остальных механика, да и голову не нужно ломать отогнал-сделали, не со своего же кармана платишь. Так что извиняйте если вопросами достаю. При принятии решения по АТ, сыграл большую роль, тот факт, что этот коробас распространенный и очень даже ремонтопригоден и надежный, что тоже не мало важно.

Не, не вариатор, это сто пудово. У вариатора совсем другой алгоритм работы. Самое основное отличие, это отсутсвие переключения передач. Если в коробке прослушиваются переключения, то это не вариатор. Имхо.

У нас четко видны переключения "передач", это точно не вариатор. Обороты поднялись-переключение(пинок)-обороты поднялись-переключение(пинок)...

Ну значит не у меня только это присутствует. Все же я думаю начинать доставать ОД на счет коробки. Мне кажется что она буксует когда холодная (+5 +10 если можно считать холодом). Немного газую на D и спустя некоторое время ...ну секунд 30 она приходит в себя и едет нормально.