Тогда получается в самом устройстве какой то трансформатор стоит, потому что в розетке 12В, а в проводульке никаких преобразующих устройств нету. Отсюда вывод: убирается штекер и подключается туда, где есть рабочее U.

Кроме предохранителя ничего там нету.

Понял. Я пока так далеко не копал

Сегодня обнаружил, что сгорела вторая заводская лампочка стоп сигнала "филипс", теперь с правой стороны. Продержалась она я думаю не плохо. Поставил безымянную Р21/5W, за 20 рублей, была в запасе, не помню где и покупал. Ну так как менять лампочки в задних фонарях, это дело 5 минут, поэтому я не стал заморачиваться "осрамами", "филипсами" и всякой разной дорогой лабудой, по опыту знаю, что если и дольше горят, но не на столько на сколько разница в цене даже с ноунеймом.
А вот лампочки на противотуманки, а конкретно FORTLUFT 64212 разочаровали, во всяком случае пока только одна, но осадочек остался. Лампа сгорела через два месяца. Я если честно расчитывал, хотя-бы на 10-12 месяцев работы в режиме дневных ходовых огней. Хорошо, что менять тоже легко, только яма нужна, поэтому опять поставил такую-же, посмотрим на сколько хватит, вторая правда горит еще пока. Короче информация к размышлению.

Народ! Кто расскажет про технику снятия плафона подсветки номера?
1 раз менял снимая обивку багажника (s30)

Так и сделаю!

Подтверждаю  . Правда, получилось снять, только со второго захода (выбирал, чтоб потеплее было на улице, дабы не сломать плафончики), в первый - стремно стало, что сломаю, но как оказалось, действовать нужно решительно , пересмотрев ролик еще разок, решился, и все получилось.
Тут еще один важный момент - при установке нужно следить, чтобы хорошенько защелкнулись на место, чтоб не потерять на первой же кочке.

Этим методом я пользовался, он приемлем только к новым плафонам. А вот мои старые плафоны, после первой же зимы, покрылись мелкой сеточкой микротрещин (видимо из за сильного нагрева от лампочки). Соответсвенно при снятии этим методом плафоны рассыпались по микротрещинам.
Советую сразу ставить светодиоды, они не греются, плафоны не трескаются, да и снимать их уже нет нужды, так как хорошие  светодиоды почти вечные.

У Вас какая машина? Подпись не заполнена.

Привет ДРУГИ!
Так называемая функция сопровождения кажется на s30 не работает.
Все испробывал....горят поворотники секунд 3 и все. (но так и так столько горели)

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=16866#p16866  пост 206

Здравствуйте уважаемые.
С момента покупки машины я задумался о задних стопах и передних габаритов.
Хотел чтобы стопы были сплошные, а передние габариты как ДХО.
И вот настал тот день.
Расскажу как мы это сделали …..может кому пригодится.
И так начнем с задних фонарей. Разобрать фару не удалось и поэтому чтобы добраться до платы светодиодов делаем вырез как на фото

Тут находится плата светодиодов. Аккуратно вытаскиваем плату чтобы не повредить шлейф.(мы её повредили)
Подпаиваем к ней провод, и выводим наружу  как на фото

Собираем в обратном порядке. То же самое проделываем и со второй фарой.

Для подключения к основной схеме авто необходимо собрать небольшую схемку для стабилизации тока светодиодов для каждой фары.

На вход схемы подаем + от стоп сигнала задней фары, а выход соединяем на наш провод который мы вывели из фары.

С ДХО гараздо проще.
Находим провод на разьеме передней фары идущий на габариты и разрезаем его.
В разрез включаем 2 диода по схеме

На вход ( От замка зажигания) который на схеме, подключаем + от замка зажигания.
В нашем случае с разьема блока предохранителей и реле под капотом как на фото

Вот и все. Катаемся и радуемся!

https://youtu.be/LaO0Bq-oI9Q

У меня аналогично работает.