В субботу меня масло в АКПП. Ну как меняли, как и писали выше слилось всего 1,2 литра. Масло черное, пахнет гарью.
Делали три раза заливку и сливку по 1,2 литра новым маслом, и гоняли коробку - оно чуть порозовело, после третьего раза.
Буду заказывать сам фильтр и прокладки (спасибо за ссылки), чтобы после сделать замену еще раз.
Прочистили контакты на всякий случай. Ошибок сканер не выдавал.
Сейчас все работает в штатном режиме.
Еще в сервисе рекомендовали потратиться (6500 стоит) на съем коробки чтобы слить и заменить масло в полном объеме. Надо только  дозакупить все необходимые прокладки для этого. Что скажете стоит снимать или нет?

Не понял, зачем коробку снимать?

Машина DFM H30 CROSS, АКПП. Пробег 62000 км.
В прошлый понедельник (26.02.2018 г.) у меня пропали 3-4 передачи (на улице было -30). Коробка на них просто не переключалась.
В пятницу поехал в сервис выяснять причину поломки и/или проводить ремонт. Но по дороге в сервис коробка заработала сама, нормально. Меня лично напрягает езда в машине которая может сломаться :-) Я уже один раз попадал (на другом авто) на капремонт коробки - это больно и дорого.
И вот если полностью заменить масло (оно черное и воняет) стоит 6500 рублей (правда еще надо фильтр купить и прокладки), я думаю заморачаиваться с этим или нет... Спрашиваю совет.

Однозначно заморачиваться и тем паче если "оно черное и воняет".

Сделал сегодня аппаратную замену масла.
Было 10л. Маловато. Хорошобы 12. Не до конца промылось

А фильтр меняли?

Нет, фильтр буду менять на 80 000км.
Сейчас делал чисто аппаратную замену через аппарат.

Восемь должно хватить вполне.

Мягко говоря, если крыша едет, то ее бесполезно останавливать, а если она еще паралельно с душащей жабой едет, то это микс-бомба для мозха и как вы понимаете мозх не выдерживает натиска жабосьехавших мыслей и наступает момент "Х". Т.е. такой момент когда понимаешь, что то, что ты собираешься сделать совершенно не имеет смысла, но ты это делаешь на основании того, что едет крыша и душит жаба..... Надеюсь предисловие понятно. Теперь суть, так как фильтр и прокладка были уже вналичии, я заменил жижу в АКПП, точнее сказать заменил фильтр АКПП, прокладку поддона АКПП, ну и пришлось менять жижу тоже. И так как осенью заменил оригинальную АТФ на NGN Dexron VI, решил купить именно ее, но блин она подорожала в полтора раза с 900 рублей до 1400 и пришлось мне покупать ZIC ATF Multi LF по 1160 рупий за 4 литра. Короче говоря купил две четырехлитровки и две литровки. Забегая вперед скажу что один литр остался, даже не распоковывали, поэтому 9-10 литров на полную замену с фильтром и прокладкой вполне достаточно для нашей коробки. Жижа коорую сливал была чистая как слеза, так как она и по цвету светло-коричневая и отработала всего 5 тыс км. Ну спецы немного были удевлены нахрена я это делаю, я если честно и сам был удивлен, о чем им сказал. По ходу про меня они подумали совсем не очень хорошо, но уже менять решение не было возможности и короче за 2,5 часа и 1900 рублей с учетом цены двух прокладочек под сливы, было все поменяно, установлен уровень и меня отпустили восвояси. Короче говоря я не смог устоть перед соблазном поменять фильтр и прокладку, лицизрея их перед собой каждый раз при заходе в свой гараж. Вот такая трабла приключилося со мной. 

Пилить его нет смысла, он внутри бумажный, но в принципе после замены осенью жижи вполне себе чистый, хотя как мне сказали что все-же он просто промылся свежаком. Кстати покупной один в один такой какой стоит с завода.  Внутри карабаса все было так гламурненько чисто, что даже , если честно, немного пожалел что залез менять, но всеравно в планах дальняк и просто спокойствие наступило, можно даже сказать умиротворенность такая типа няшки . Огорчило реально лишь то что NGN подоражал, хотя Зик который залил немного по свойствам как-бы кашернее, но на NGN-не опыт был, правда на другом и что характерно положительный, да и на этом понравилось. Ну ничего страшного нет, буду пробовать на Зике, кстати первое впечатление, совершенно одинаково нормально и предсказуемо работает карабас. Я еще боялся, что после чиповки может повышенный быть износ фрикционов, но судя по состоянию жижи, напрасно боялся. У меня еще два комплекта фильтров и прокладок на АКПП, следующий раз заменю не раньше 70 тыс пробега, я думаю умиротворенность все-же не будет вечной и к 70000 пробега начнет раскачиваться нервная система.

Ну если собираемся долго ездить на авто, тогда однозначно нужно заказывать...   Лично я собираюсь, поэтому и накупил в запас.   Единственная проблема, купленные запчасти глаза мозолят и хочется их установить...    

Так и должно быть, просто раньше не обращали внимание, а теперь прислушиваетесь, это разблокировка коробки. У меня все наоборот раньше прислушивался, что да как,а теперь не обращаю внимание.