Чтобы не заводить лишнюю тему, спрошу здесь.
На тестдрайве H30Cross мне показалось, что стойка немного перекрывает обзор влево-вперед - особенно заметно при заходе на кольцо, хотя на прямой и "в статике" (специально после тестдрайва залез посидеть в шоу-руме) с обзорностью все ОК - даже в "дизайнерские" зеркала. Уважаемые владельцы, отпишитесь пожалуйста - Вам стойка не мешает?
И еще вопрос - как сабж относится к сухой но ухабистой грунтовке - "губой" не шкрябает, пузом не бухает?
PS. мой рост 188см, размер обуви 45 - собственно по этому я и присматриваюсь к DFM ибо в Б+ классе мне даже за рулем тесновато, а тут я "сам-за-собой" нормально сижу.

Машина довольно высоко сидит, я пару раз чиркнул поддоном на больших ухабах и все. Под машину сзади можно залезть даже не поднимая ее на домкрате.
Обзорность меня абсолютно устраивает, ничего ненормального я не заметил.

Стойки практически на всех авто мешают!А клиренс нормальный,я на лиане в дворовой зимней колее тёрся брюхом,а тут такие ухабы пролетаю не притормаживая!

По стойке ничего критичного нету вполне нормальный обзор. Вот Например у меня недалеко от дома крутой узкий поворот налево, так на моей предыдущей ВАЗ 2112 мне приходилось входить в поворот с вытянутой головой возле лобового стекла чтобы осмотреть не едет ли машина или не идёт ли человек и было не комфортно, а на DongFeng`e - проблемы такой  нет всё осматривается очень и очень хорошо без лишних телодвижений

По поводу клюва соглашусь с предыдущими ораторами - длинноват. Один раз пробовал по бездорожью. При спуске на грунтовку была углублённая ямка и при проезде на ней я чирканулся пластиковым обвесом. На чёрном пластике практически ничего не видно, а вот низ серебристого жесткого пластика, который по середине переднего бампера - протер до черноты. Для сравнения - на своей предыдущей ВАЗ 2112 на той же ямке я проходил всё без проблем ничего не задевая, но у Двенашки клюв очень маленький. так что нужно аккуратно проезжать 

Морда у Кросса конечно длинная, у того же Рено Степвей она гораздо короче, что позволяет тому без проблем проезжать ямы.
Но с другой стороны из-за этого Степвей выглядит каким то обрубком, а Кросс довольно гармонично смотрится и под капотом у Кросса много свободного места, - плюс для обслуживания...

Душевно благодарю всех за развернутые ответы. По поводу стойки - значит не показалось, а то я думал что это из-за привычки к ПР (семь лет на пружинной Калдине). Впрочем, по сравнению с кия-рио - можно считать что её нету.

Возможно Вы сидите ближе. У меня длинные ноги - потому я двигаю сиденье до упора назад и вниз, а спинку наоборот ставлю почти вертикально чтобы до руля не тянуться.

Знаю. А Вы знаете дорогу после переезда на Карлык, или "объездную" с 18-го квартала до карьеров?

2 ZeLeT
Лично я наоборот удобно устроился в Дуне практически сразу - а в том же степвее например нормально сесть не смог вообще, да еще и нога застряла когда вылазил... И зеркало мне не мешает - наверное потому что сижу далеко.

С Вашего позволения, задам еще несколько вопросов:
Передняя панель - в лобовом бликует, или нет?
Салонное зеркало - чисто "салонное", или по нему можно ездить? (на тестдрайве я на всякий случай поехал сразу по наружным).
Мотор установлен задом-наперед - горячий выпускной коллектор грязью не закидывает?
Крупноячеистая обивка сидений - за клепки джинсов не цепляется?

1. Нет. Не бликует.
2. Сначало будет некомфортно, так как салонное зеркало прилично увеличивает, а боковые зеркала нормальные. Но спустя пару месяцев привыкните. Когда тонировки небыло - ездил по большей части по салонному так как мне казалось что боковые зеркала слишком маленькие, а как тонировку поставил - наоборот больше по боковым зеркалам смотрю, но и в салонное тоже посматриваю. Привык.
4. Сколько езжу - ниразу не цепляло. Грязь довольно легко чистится влажной тряпкой. На нулевом ТО - дилеры оставили на заднем сиденье масляное пятно. За 2 раза ихнее чудо средство полностью убрало пятно.

По поводу кармашкев:
Я заказал и получил вот такие чехлы http://www.moetao.com/taobao.php?name=v … 3244284636
Чехлы родные, подошли один в один, сзади и спереди в них есть кармашки, кармашки есть и на задних чехлах, задние чехлы разъемные (для возможности спинку опускать частями)  - очень удобно. Кроме этого в комплекте есть четыре подушки-под голову, - удобно на дальних расстояниях.
К тому же сзади защищают сидения от сапог дочки, рекомендую.

По поводу докатки на S30 я не знаю, на H30 cross докатка спокойно крепится снизу.
У S30 клиренс поменьше, но народ особо не жалуется, так что выбирайте...

Спасибо за наводку - а материал какой? Заглушки в замках доставляют

К сожалению автоскладывания зеркал нет ни на Комфорте, ни на Люксе, всё руками складывается с небольшим усилием. Ну у меня на ВАЗ 2112 большие зеркала полусферические с разделением на деве зоны были, вот с ними и сравнивал