Добрый вечер! Развязка моей истории. В сервисе определители ошибку педали тормоза (предыдущая история с нажатием на педаль!!!). Вскрыли, обнаружили окислившиеся контакты, зачистили, сбросили ошибку и как мне сказали  - "ездите пока..." . Никаких других ошибок не обнаружено. Вот как то так!
Вопрос к экспертам. Подскажите, пожалуйста, запись в гарантийную книжку должны были сделать???

А вот так. Как и не было ничего, отдали ключи и книжку и пожелали "счастливого пути".

P.S. Глюк с аварийкой так и выскакивает, двери так сами и блокируются(((

Каждый день ключик в руки и под капот снимать клемму!!!

Проверяли аккумулятор. Вердикт - хороший АКБ. Клемму я стараюсь затягивать хорошо. Автоэлектрики за эту машину не берутся, как и официалы, без спец. компьютера. Один из них делал замеры, в то время как я включала зажигание. Честно, я не повторю, что он точно сказал (давно это было), но выдвинул теорию, что проблема в стартере, но как я и сказала, из-за специфичности машины не рискнёт в ней копаться.

Вы знаете, очень похоже на то, что у Вас аккумулятор не держит зарядку и сильно просаживается при включении стартера. Или же где-то в цепи стартера плохой контакт и отсюда же просадка аккумулятора. Для начала зарядите аккумулятор и зажмите хорошо на нём клеммы. Если будет продолжаться котовасия, то езжайте к автоэлектрику (только к хорошему, официалы, видимо в вашем случае не подходят) он разберётся.
п.с. тут на мой взгляд два варианта: либо аккумулятор, либо контакт где-то плохой.

Andronnie⇓ пишет:

но выдвинул теорию, что проблема в стартере

По Вашему описанию затруднено вращение стартера и он тянет повышенные токи при запуске двигателя, и ЭБУ уводит все авто в аварийный режим (аварийка,дворники,замки). Полагаю нужно снять стартер проверить контакты силовых(толстых) проводов и покрутить его без нагрузки, оценить работу втягивающего и целостность шестерни. Не заводите авто с включенными фарами или туманками- тоже доп.нагрузка на АКБ. Приложите фото кормы авто с работающими стопами, возможно Вы не на те лампы смотрите. Извиняюсь.

Раздел "Прошу помощи" не для рассуждений о том, кто прав, кто виноват (отношения клиент - сервис). Раздел - для срочной помощи попавшим в неприятность. А то получается как с МЧС - они рассылают предупреждения, которым никто не верит. А у нас - не помощи просят, а занимаются флудом.

Каждый день ключик в руки и под капот снимать клемму!!! Утром это редкость, только если надо заглушить мотор и завестись повторно, зато в обед или вечером после работы - стало регулярно

для замены лампочек - нужно снимать фонарь, тут уж уже не каждый(-ая) справится  bk . Хотя, по сути - ничего сложного там нет, делов - минут на 10 max

Добрый день,помогите пожалуйста если сможете!ДУНФЭН H30 CROSS 2016г АКПП 7500км пробег.Город Москва.
Ездили с женой тонировать машину,при выезде из бокса жена заглушила машину и пошла за нами в комнату отдыха,после чего мы сели в машину жена вставила ключ в зажигание,стартер покрутил но не завелась,со второй попытки,стартер вообще молчал и коробка заблокировалась,на табло замигал ключ иммобилайзера,и часто часто моргает сигнализационная лампа неисправности двигателя,что это может быть?