Так как у нас залит G11 то можно залить G12++ любого производителя.

Долевайте  Sintec G11, есть в любом автомагазине, кач-во хорошее.

Интересно, а непосредственно место утечки через прокладку они обнаружили? Обычно это место достаточно легко определяется.
Я к тому, что действительно там была утечка, или все таки через печку прет....?

Они раковины ни чем не заполнили (например холодной сваркой)?
И второй момент, получается, что антифриз уходил в цилиндры? Но в случае непплотности между цилиндром и системой ОЖ как раз должно быть наоборот, - выхлопные газы из цилиндра прорываются в ОЖ.

Здравствуйте Мехханик!

Всё верно! Выхлопные газы действительно прорываются из цилиндров в систему охлаждения ... Но, при работе двигателя! 

А когда двигатель заглушен, а также (особенно в запущенных случаях) и при торможении двигателем, например, на затяжных спусках - ОЖ предательски начинает проникать в камеру сгорания. Приходилось встречаться даже с гидроударами  , но это происходило в сильно запущенных случаях или после длительного стояния автомобиля.

Запущенные случаи можно определить на ходу - когда на затяжном спуске за впереди двигающимся автомобилем с рассматриваемой проблемой плавно появляется белый дым.

Именно по этим причинам с ремонтом прогоревшей прокладки тянуть не в коем случае не стоит! 

Ну да, хорошо, если это будет единичный случай..
На китайских сайтах я информации по таким случаям не нашел.
Тут есть еще один момент: после шлифовки головки уменьшилась камера сгорания, а значит увеличилась компрессия, поэтому машина и "рвет асфальт в клочья".
Соответственно возросли нагрузки на шатунно-поршневую группу двигателя. На эти нагрузки алюминиевый двигатель может быть просто не рассчитан.
Здесь присутствует явно производственный брак, а значит это гарантийный случай.
Поэтому дилеры должны были восстановить двигатель до первоначального рабочего состояния, т.е. заменить головку на новую.
А сейчас как это все обернется для двигателя, никто не знает...

Ну мы в общем то и собрались здесь, чтобы определить все плюсы и минусы авто, наработать статистику по отказам, определить родовые болячки и как с ними бороться.
А брак встречается на любых авто, главное чтобы процент брака был в разумных пределах...

Головку шлифовали до ровной поверхности, затем испытывали на герметичность плоскости. Т.к. поршень двигателя 1. Создает давление в цилиндре, давление через неплотности из-за неиспраной прокладки в системе охлаждения повышается очень сильно и может порвать (сорвать) шланги или радиаторы охлаждения (печки),  2. Поршень создает разряжение в цилиндре, через неплотности из-за неисправной прокладки, в системе охлаждения  Создается вакуум, ОЖ просачивается в цилиндр. Это как *повезет*, смотря в каком месте прогорит прокладка, или в моем случае - где будет раковина, между какими каналами. ОЖ может пойти и в картер. Я так думаю.

Сначала перегрев ДВС , а второе дефект головки . Наши ГБЦ не лучше на счёт раковен. Это моё мнение.

Иногда случается, что требуется замена печки на авто. Печка течет из-за плохого антифриза, из-за скачков давления в системе охлаждения (например из за неисправного или замерзшего клапана в крышке расширительного бачка), или просто от старости.
Основные признаки неисправного радиатора печки:
-куда-то исчезает антифриз
-быстро запотевают стекла в салоне, стекла покрываются жирной, плохосмываемой пленкой.
-чувствуется сильный запах антифриза в салоне.
Чтобы заменить радиатор печки в S30/H30 cross надо привести машину вот в такое состояние:

То есть если вы "попали" на печку, вам здорово повезло.
Вы получаете уникальную возможность познакомиться со всеми внутренностями своего авто .
Вы можете детально изучить рулевую колонку (полностью снимается), подключить какой-нибудь полезный гаджет к вашей магнитоле (демонтируется), наконец-то увидеть воочию подушку безопасности (демонтируется), проверить надежность клипс внутренних накладных элементов обшивки кузова (снимаются).
Вы получаете возможность реализовать свое давнишнее желание подключить передние противотуманки  к приборной панели (демонтируется).
Вы можете навсегда убить всех имеющихся и потенциальных сверчков, которые жили или могли завестись в вашей торпеде, проклеив ее со всех сторон поролоном (полностью демонтируется).
Ваша жена давно мечтала отмыть торпедо до первоначального состояния?
Пожалуйста!!! Жена может забрать торпедо домой и не спеша, со вкусом отмыть все его закутки, дырочки и отверстия, она может даже постирать его в посудомойке (если оно туда влезет).
И все эти уникальные возможности предоставили нам инженеры, которые зачем то решили, что печка должна вставляться в воздуховод сверху.
А ведь достаточно было организовать монтаж печки сбоку, со стороны рулевой колонки, и сделать ее патрубки чуть короче, и  все,- замена печки заняла бы полчаса максимум.
Но тогда вы так бы и не узнали, что из себя представляет подушка безопасности..

Так уже потекла чтоли?

Народ не беспокойтесь, это Механик так прикалывается, фото с китайского сайта.

Очень при очень надеюсь! Да пускай все будет ОК с нашими Дунями!!!! ЖЕЛАЮ НАМ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДУНЕК ДО 500 000 КМ. МЕНЯТЬ ТОЛЬКО МАСЛО И РАСХОДНИКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!